টেসলার চীনা বিপণন শুধু আরেকটি অটোপিলট ক্র্যাশ সৃষ্টি করেছে

টেসলার অটোপিলট আরেকটি ক্র্যাশ সৃষ্টি করেছে, কিন্তু এই সময়, এটি ব্যর্থ হওয়া সফ্টওয়্যার ছিল না। পরিবর্তে, ইলেকট্রিক কার কোম্পানির চীনা বিপণনের কিছু ড্রাইভার বিশ্বাস করেছিল যে অটোপিলট বৈশিষ্ট্যটি আসলে এটির চেয়ে অনেক বেশি করেছে।

টেসলা ইংরেজী ভাষার বিপণনে এটি পরিষ্কার করে তোলে যে অটোপিলট স্বতঃস্ফূর্ত যানবাহনগুলিতে তার গাড়িগুলি চালু করে না। তবে চীনের ভাষা বিজ্ঞাপনে এটি সুপারিশ করে যে, যদি তার মালিক রাস্তায় অটোপিলট ব্যবহার করেন তবে গাড়িটি নিজেই চালিত হবে।

এই দূর্নীতির ফলে এই মাসের শুরুতে বেইজিংয়ের দুর্ঘটনা ঘটে।এটি অন্যরকম অটোপিলট-সম্পর্কিত ক্র্যাশের মত গুরুতর ছিল না যেটি একজন মানুষের মৃত্যুর দিকে পরিচালিত করেছিল, কারণ চীনা বাহিনী কেবল একটি পার্কযুক্ত গাড়ী আঘাত করেছিল, তবে এটি এখনও তেসলা সমস্যার একটি সমস্যা।

সমস্যা অংশ প্রযুক্তিগত হয়। টেসলা অটোপিলট উন্নত করতে কাজ করছে, কিন্তু এটি এখনও তার প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে। বেইজিংয়ের একমাত্র ব্যস্ত ছদ্মবেশে অটোপাইলটকে হ্যান্ডেল করতে হবে এমনটি হল:

অটোপিলট সর্বোত্তম কাজ যেখানে হাইওয়ে তুলনামূলকভাবে নিরপেক্ষ নির্গমন হয়। তাই বৈশিষ্ট্য ইতিমধ্যে একটি অসুবিধা কাজ করছে; টেসলার ক্ষমতায় আরও বেশি স্টক লাগাতে নেতৃস্থানীয় একটি ভুলবশতই কেবল এই বিষয়টি সংহত করে। এটা বিস্ময়কর যে চীনে এই বিষয়ে আমরা এই প্রথম শুনছি।

টেসলা সংযোজন সংযত প্রয়োজন নেই। কংগ্রেস এই বছরের শুরুতে এই মারাত্মক ক্র্যাশের প্রতিক্রিয়ায় কীভাবে অটোপিলট পরিবর্তন করবে তা জানতে চায়। এবং অটোপিলটের সীমাবদ্ধতা সম্পর্কে জনগণকে শিক্ষিত করার কোম্পানির প্রচেষ্টার সত্ত্বেও, হাইওয়েতে ট্র্যাফিক জ্যামগুলির সময় চাকাগুলিতে ঘুমাতে যথেষ্ট ব্যবস্থাকারী ড্রাইভার এখনও বিশ্বাস করে।

যা বৈশিষ্ট্য প্রতিশ্রুতি না বলে না। এটি জুলাই মাসে একজন মানুষের জীবন রক্ষা করতে সহায়তা করে এবং টেসলার প্রতিষ্ঠাতা ও প্রধান নির্বাহী এলন মস্কের মতে, অটোপিলটটি বর্তমান অবস্থাতেও ড্রাইভিং সংক্রান্ত মৃত্যুর উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে।

তেসলা যদিও ইতিমধ্যে একটি ভাল অনুবাদক খুঁজে পেতে চান।