যখন উইল এলন মাস্ক টেসলার অটোপিলট 2.0 এবং মডেল 3 এইচUD ঘোষণা করবেন?

মঙ্গলবার, এলোন মাস্ক টেসলা পি 100 ডি ঘোষণা করেন: একটি 100 কেওভিএইচ বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্যাটারি। P100D দিয়ে সজ্জিত একটি টেসলা মডেলটি কেবলমাত্র 2.5 সেকেন্ডে শূন্য থেকে 60 মাইলের মধ্যে যায়, এটি বিশ্বের দ্রুততম গাড়ী তৈরি করে। এটি বুগাতিস, ম্যাকলারেনস এবং ল্যাম্বারঘিনিসের চেয়ে দ্রুত। সবকিছুর উপরে, এটি এখন একক চার্জ এ আপনাকে 315 মাইল নিয়ে যাবে। এই গভীর পকেট দিয়ে যারা জন্য মহান খবর, কিন্তু সবাই কি Musk ঘোষণা করবে আশা ছিল না।

অনেকেই আশা করেছিলেন যে টেসলার প্রতিষ্ঠাতা ও সিইও অটোপিলট 2.0 ঘোষণা করবে, যা ঘোষণা করা হবে - এটি আমাদের কাছে সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলির এক ধাপ এগিয়ে যাবে। আপডেটটিতে আরও একটি সেন্সর এবং ক্যামেরা রয়েছে যা একটি প্রধান সফ্টওয়্যার আপডেট সহ, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা সিস্টেমটিকে তার আশেপাশে বোঝার জন্য আরো দক্ষ করে তুলবে - যার ফলে মানুষের ড্রাইভারগুলি আরও বেশি অপ্রচলিত হবে।

বড় ব্যাটারি সংবাদের আগে প্রচার মাধ্যমের সাথে একটি কনফারেন্স কলে, মেসে টেসলার জনপ্রিয় কিন্তু বিতর্কিত ড্রাইভার-সহায়তা প্রযুক্তির একটি আপডেট হওয়া সংস্করণের বিষয়ে কোনো প্রতিবেদকের প্রশ্নের উত্তর দেননি। Electrek ফ্রেড ল্যাম্বার্ট মস্কের এই উদ্ধৃতিটি জানিয়েছেন: "এক জিনিস যা আমি বলতে চাই তা হল সফ্টওয়্যারের সংস্করণ 8 এর সাথে যা আশা করা হচ্ছে যে এখনই চূড়ান্ত পর্যালোচনার দিকে যাচ্ছে, গাড়িটির স্বায়ত্তশাসনে বস্তুগত উন্নতি হবে। আমার মনে হয় সংস্করণ 8.0 তে যা কাজ করা হয়েছে তা খুব মনোযোগযোগ্য হবে।"

সুতরাং সফটওয়্যারটির সর্বশেষ সংস্করণটি চূড়ান্ত পর্যালোচনা এবং এর স্বায়ত্তশাসনে "উপাদান উন্নতি হবে"। মনে হচ্ছে অটোপিলট একটি নতুন সংস্করণ শীঘ্রই আসছে।

আগস্টের আগস্ট বিনিয়োগকারী কলটিতে, মুস্ক প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন যে পরবর্তী প্রজন্মের "মানুষের মনকে আঘাত করবে", কিন্তু সম্প্রসারিত করার জন্য নির্বাচিত হয়নি। অটোপিলট এর বর্তমান সংস্করণটি সর্বাধিক নিরাপদ নয় তবে সমস্ত মানুষই এটির চেয়ে বেশি নিরাপদ এবং এটি শুধুমাত্র বিটাতে রয়েছে। কিন্তু অটোপিলটের জন্য "বিটা," এর অর্থ হল এটি এখনও বিলিয়ন মাইলেরও বেশি। যে থ্রেশহোল্ড অতিক্রম করার পরে, এটি তার বিটা অবস্থা থেকে স্নাতক হবে, যার জন্য এটি কিছু অযৌক্তিক সমালোচনা পেয়েছে। এই আপডেটের মাধ্যমে, তেসলা সমালোচকদের নীরব করবে: ইতিমধ্যেই ব্যতিক্রমী আত্মচালনা ব্যবস্থা সম্পূর্ণরূপে স্বায়ত্তশাসিত হয়ে ওঠে এবং এটি আরও উন্নত করার জন্য এটি ব্যবহার করতে পারে এমন আরো তথ্য অর্জন করে।

যেহেতু Autopilot একটি এআই। সিস্টেম, এটি চালিত প্রতিটি মাইল সঙ্গে শিখতে সক্ষম। এই মাইল বাস্তব জীবন বা simulated চালিত করা যেতে পারে। যখন কোন দৃশ্যকল্প খারাপ কিছু ঘটবে, এআই। এটি ফিরিয়ে আনতে পারে, বিকল্প প্রতিক্রিয়া এবং তাদের সম্ভাব্য ফলাফলগুলি মূল্যায়ন করতে পারে এবং ভবিষ্যতে অনুরূপ পরিস্থিতি ফসলের ক্ষেত্রে উপযুক্ত প্রতিক্রিয়া রেকর্ড করতে পারে। এটা তার হার্ডওয়্যার - বিভিন্ন সেন্সর এবং ক্যামেরা - এবং, আরো গুরুত্বপূর্ণভাবে, এটির সফ্টওয়্যার - এ.আই.

আমি ব্যক্তিগতভাবে সাক্ষাত্কার করা হবে এবং অটোপাইলট সরাসরি আমাকে রিপোর্ট করা হবে যে উল্লেখ করা উচিত। এটি একটি সুপার উচ্চ অগ্রাধিকার।

- ইলন মাস্ক (@ ইলনমুসক) নভেম্বর 20, 2015

মাস্ক এর আগে বিনিয়োগকারীদের কাছে বলা হয়েছে যে সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসন "সত্যিই একটি সফ্টওয়্যার সীমাবদ্ধতা: হার্ডওয়্যারটি সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসন তৈরির জন্য বিদ্যমান, তাই এটি আসলেই গাড়ি চালানোর জন্য উন্নত, সংকীর্ণ এআই তৈরির বিষয়ে। ক্রমবর্ধমান পরিশীলিত স্নায়ু জাল যা গাড়িতে যুক্তিসঙ্গত আকারের কম্পিউটারগুলিতে কাজ করতে পারে, এটি আমাদের ফোকাস। আমি এই সম্পর্কে খুব আশাবাদী।"

দুর্ভাগ্যবশত, মনে হচ্ছে সফ্টওয়্যারটি এখনও টাস্ক না, এবং তাই এই ঘোষণার সাথে আমাদের বিশেষাধিকার দেওয়া হয়নি। এখনো.

অন্যান্য বড় ঘোষণাটি আশা করা যায় যে মডেলটি 3 ম মডেলের দ্বিতীয় অর্ধেক ছিল।

মার্চ মাসে ফিরে, মস্ক মডেলটি উন্মোচন করেন 3. আমরা গাড়ির সম্পর্কে অনেক কিছু শিখেছি, এতে এটি 15-ইঞ্চি আড়াআড়ি প্রদর্শনের একটি নতুন ডিজাইন করা হবে। মডেল 3 এর সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য অদ্ভুততা ছিল তার ব্ল্যাশ ড্যাশবোর্ড, যা একটি যন্ত্র প্যানেলের অভাব ছিল। পরিচিত স্পিডোমিটার, ওডোমিটার, এবং অন্যান্য যেমন-মেটার ছিল; তাদের জায়গায় ছিল, ভাল, কিছুই।

বলার অপেক্ষা রাখে না, এই গুরুত্বপূর্ণ যন্ত্রগুলি, নিরাপদ ড্রাইভিংয়ের জন্য অত্যাবশ্যক, এবং একটি নিয়ন্ত্রক কর্তৃপক্ষ সম্ভবত তারা যদি অস্পষ্ট না হন তবে অনুমোদন করবে না। প্রদর্শন যদিও পারা এই তথ্য উপস্থাপন, নিয়ন্ত্রকদের চান হিসাবে এটা দৃশ্যমান হবে না। অনেকেই ধারণা করতে শুরু করলেন যে, এই অনুপস্থিতির জন্য একটি এইচডিই তৈরি করবে। কেস শক্তিশালী ছিল।

এবং মামলা এর flirtatious টুইট সঙ্গে এখনো মামলা শক্তিশালী। মার্চের ঘটনাটি তিনি লিখেছিলেন, "মডেল 3 এর প্রথম অংশটি উন্মোচন হয়নি। পার্ট 2, যা অন্য স্তরে জিনিস নেয়, উৎপাদনের কাছাকাছি হবে। "(আমরা পূর্বাভাসের প্রারম্ভিক প্রারম্ভিক প্রারম্ভিক তারিখ থেকে প্রায় এক বছরের মধ্যেই আছি এবং মডেল 3 গুলি আগামী বছরের শেষে যাত্রা শুরু করবে।) পরে, তিনি তার অপ্রত্যাশিত ইনপুট দিয়েছেন এমন একটি এলোমেলো টুইটার ব্যবহারকারীকে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছেন: "যতক্ষণ না আপনি আসল স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ এবং সিস্টেমটি দেখতে পান ততক্ষন অপেক্ষা করুন। এটি একটি স্পেসশিপের মত মনে হয়।"

টেসলা মডেল 3, ইলেকট্রিক কার প্রস্তুতকারকের ভোক্তা বিকল্পটি যদি একটি হেড-আপ ডিসপ্লে দেখায় তবে চাহিদা আরো একবার বাড়বে। বেশিরভাগ প্রধান গাড়ী সংস্থাগুলি এইচUDের সাথে মডেল রয়েছে, কিন্তু একটি টেসলা এইচUD - কেবলমাত্র এটি টেসলা কারণ - এই প্রতিযোগীদেরকে জল থেকে বের করে দেবে। কিন্তু মুস্ককে তখন বর্ধিত উত্পাদন বোঝার সাথে জড়িত হতে হবে: বার বার, তিনি সময়সূচী মডেল মডেল 3 প্রদান করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন, কিন্তু ইতিমধ্যে 400,000 রিজার্ভেশন সম্মুখীন। একটি অতিরিক্ত এইচডিডি এবং যেমন একটি (অপেক্ষাকৃত কম দাম ট্যাগ), এমনকি আমাদের ভাঙ্গা ব্লগাররা বিনিয়োগ বিবেচনা করবে।

স্পেসশিপ আসে। একদম না পুরোপুরি এখনো.