হ্যাম্পব্যাক হুইলস: জাপানী সমুদ্রের নোনা জাহাজগুলি গান সিলিং করছে

যখন একটি জাহাজ সমুদ্রের মধ্য দিয়ে যায়, তার মন্থন প্রবণতা সিস্টেম একটি শিলা কনসার্টের মতো জোরে জলাধারের শব্দ তৈরি করে। বাণিজ্যিক জাহাজের উত্তরণে বসবাসকারী প্রাণীদের জন্য এটি একটি বিশাল সমস্যা। বিজ্ঞানীরা ক্রমবর্ধমান বুঝতে পেরেছেন যে এই জাহাজের শব্দগুলি সামুদ্রিক জীবনকে ক্ষতিকরভাবে প্রভাবিত করছে এবং একটি নতুন গবেষণায় জাহাজ প্রেরণের দ্বারা প্রভাবিত প্রাণীদের তালিকাতে হিমপ্যাক ভেসগুলি গান গাওয়া যোগ করেছে।

বুধবার প্রকাশিত একটি গবেষণায় PLOS এক জাপানী বিজ্ঞানীদের একটি দল প্রকাশ করে যে ওগাসওয়ার দ্বীপপুঞ্জের আশেপাশে বসবাসকারী পুরুষ হিমপ্যাকের তিমিগুলি তাদের যাত্রী-কার্গো মাছ ধরার নৌকা থেকে নির্গত শব্দগুলির কারণে তাদের সুর পরিবর্তন করছে। জলীয় শাব্দ পরিমাপের সাহায্যে, বিজ্ঞানীরা নির্ধারিত করেছিলেন যে জাহাজটি জাহাজটি অতিক্রম করার পরে তাদের গান গাইতে পারে। কখনও কখনও, whales এমনকি singing বন্ধ করা।

হোয়াইট-গান, জাহাজের শব্দ, এবং তিমিগুলির অবস্থান ফেব্রুয়ারী এবং মে 2017 এর মধ্যে তাদের প্রজননের ঋতুতে পরিমাপ করা হয়েছিল। বিজ্ঞানীরা নির্ধারণ করেছেন যে কমপক্ষে পুরুষের হিপপ্যাকগুলি অন্যত্র তুলনায় 500 মিটারের মধ্যে শিপিং লেনের মধ্যে এলাকায় গান গেয়েছিল, এবং লেনের 12,000 মিটারের মধ্যে ভেসগুলি তাদের গান গাওয়া থামিয়েছিল বা জাহাজটি অতিক্রম করার পর মুহূর্তে গান গাওয়া বন্ধ করে দিয়েছিল। জাহাজটি বন্ধ করার অন্তত 30 মিনিট পর্যন্ত গান গাওয়া বন্ধ করতে শুরু করে না।

বিজ্ঞানীরা লিখেছেন, "হ্যাম্পব্যাকের ভায়োলসগুলি তাদের গানের শব্দ বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তনের পরিবর্তে অস্থায়ীভাবে গাইতে বাধা দেয় বলে মনে হয়, যা একটি যাত্রী-মালবাহী জাহাজ দ্বারা তৈরি হয়।" "কণ্ঠস্বর কাটানো, এবং দূরে সরানো দ্রুত চলমান শব্দ উৎস থেকে খরচ কার্যকর অভিযোজন হতে পারে।"

হম্প্যাকব whales শিপিং শব্দ দ্বারা প্রভাবিত হচ্ছে একা হয় না। 2016 সালে, বিজ্ঞানী একটি ঘোষণা PeerJ শিপিং লেনের কাছাকাছি চলমান গোলমালের ঝামেলাগুলি এমন যে কাগজগুলি হত্যাকারী তিমিগুলির যোগাযোগ এবং ইকোলোককেটের ক্ষমতাকে বাধা দেয় - এটি একটি প্রধান সমস্যা কারণ তারা এই দক্ষতাগুলি খোঁজার জন্য নির্ভর করে। এই নতুন গবেষণার পেছনে দলটি কিভাবে আগ্রাসাওয়ার দ্বীপপুঞ্জের হিউপ্যাক হুইল জনসংখ্যার প্রভাব ফেলবে তা নিয়ে ধারণা করা হয়নি, যদিও বিজ্ঞানীরা জানেন যে পুরুষ হেমপ্যাক व्हेেস সঙ্গীকে আকর্ষণ করার জন্য গান ব্যবহার করে।

যদিও সামুদ্রিক প্রাণীদের একটি পরিসীমা শিপিং শোর দ্বারা প্রভাবিত হয়, তারা একই উপায়ে প্রতিক্রিয়া করে না। এই ক্ষেত্রে, whales গান গাওয়া বন্ধ - কিন্তু একটি গবেষণা অনুযায়ী বুধবার প্রকাশিত জীববিজ্ঞান চিঠিপত্র, আসলে ডলফিন বৃদ্ধি তারা ক্ষতিকর সমুদ্রের শব্দ সম্মুখীন যখন তারা যোগাযোগ কত। সেই গবেষণার লেখক ব্যাখ্যা করেছেন যে জাহাজের গোলমালটি উচ্চ ডলফিন সিঁড়ি ফ্রিকোয়েন্সি এবং "সিদ্ধি সংকোচ জটিলতার মধ্যে হ্রাস, স্বতন্ত্র শনাক্তকরণের সাথে যুক্ত একটি শাব্দ বৈশিষ্ট্য।" এটি একটি সমস্যা কারণ পরিবর্তিত সিঁড়িগুলি পরিবর্তে কার্যকর যোগাযোগ এবং গোষ্ঠী সংহতকরণকে কমিয়ে দেয়।

এদিকে, জাহাজের শব্দটি একটি স্থায়ী সমস্যা হতে পারে। ইতোমধ্যে সমুদ্রের সমুদ্রের সমভূমির শব্দ ক্রমশ ক্রমাগত ও ক্রমাগত সমুদ্রকে অতিক্রম করে হাজার হাজার বাণিজ্যিক জাহাজের কারণে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। উডস হোল মহাসাগরীয় ইনস্টিটিউটের বিজ্ঞানীরা মনে করেন যে এটি আরও খারাপ হবে: ২016 সালের একটি কাগজে সামুদ্রিক নীতি তারা লিখেছেন যে বাণিজ্যিক শিপিংয়ের শব্দক্ষমতা ২030 সালের মধ্যে প্রায় দ্বিগুণ হবে। কিছু গবেষক নতুন গোলমাল প্রবিধান ও জাহাজ প্রযুক্তি তৈরির জন্য কাজ করছেন যা সমুদ্রকে শান্ত করবে - কিন্তু জাহাজের মানগুলিতে আন্তর্জাতিক চুক্তি না হওয়া পর্যন্ত, ভেলের গানগুলি সম্ভবত চলতে থাকবে। চুপ করা হবে।

সারাংশ:

একটি নির্দিষ্ট শিপিং শব্দে পৃথক হিমব্যাক व्हेেস (মেগাপ্টারা novaeangliae) গান গাওয়া আচরণ প্রতিক্রিয়া পরীক্ষা করা হয়। 3.0 কিলোমিটার ব্যতীত দুটি স্বায়ত্বশাসিত রেকর্ডার প্রতিটি স্বতন্ত্র গান ক্রমটির শাব্দ পর্যবেক্ষণের জন্য ব্যবহৃত হয়। একটি যাত্রী-পণ্যসম্ভার মাছ ধরার নৌকা প্রতিবার একবার পরিচালিত হয় এবং টোকিও থেকে 1000 কিলোমিটার দক্ষিণে ওগাসওয়ার দ্বীপপুঞ্জের প্রত্যন্ত অবস্থানের কারণে অন্যান্য বৃহৎ জাহাজের শব্দ বাদ দেওয়া হয়। সামগ্রিকভাবে, জাহাজ উপস্থিতি এবং অনুপস্থিতির দিনগুলিতে উভয় স্টেরিও রেকর্ডারগুলিতে যথাক্রমে ২6 এবং ২7 গায়কগুলির অবস্থানগুলি অস্থিরভাবে সময় আগমনের পার্থক্য ব্যবহার করে পরিমাপ করা হয়। জাহাজের উত্স স্তর (157 ডিবি আরএমএস 1μPa) গভীর জলের মধ্যে আলাদাভাবে পরিমাপ করা হয়। শিপিং লেনের 500 মিটারের মধ্যে, ছোট ছোট তিমি কাছাকাছি গেয়েছিল। জাহাজটি উত্তোলনের পরে হম্পব্যাকের তিমি উত্তোলনের শব্দ হ্রাস পায়, যখন জাহাজের গতিবেগ থেকে সর্বনিম্ন দূরত্ব হ'ল 1২00 মিটার। ওগসওয়ারার পানিতে ফ্রিকোয়েন্সি স্নিটিং বা সোর্স লেভেল এ্যালিভেশন এর মাধ্যমে গানের শব্দ বৈশিষ্ট্যগুলি সংশোধন করার পরিবর্তে হিমব্যাকের ভেসগুলি সাময়িকভাবে গাইতে শুরু করে। এটি একটি কার্যকর কার্যকর অভিযোজন হতে পারে কারণ সাউন্ড উত্স থেকে 500 মিটার এ প্রসারণ ক্ষতি 54 ডিবির মতো উচ্চ। কয়েক মিনিটের মধ্যে ফোকাল জাহাজ 500 মিটার দূরে ছিল। জাহাজের ট্র্যাফিক ভারী যেখানে প্রতিক্রিয়া পৃথক হতে পারে, অনেক শব্দ উত্স বিদ্যমান যখন একটি সমীপবর্তী জাহাজ এড়ানো কঠিন হতে পারে।