টেসলার সফটওয়্যার-প্রথম দৃষ্টিভঙ্গি কার ভবিষ্যতের পূর্বাভাস

টেসলা বৈদ্যুতিক গাড়ি উদ্ভাবনী কাটা প্রান্তে। কিন্তু প্রযুক্তি স্টুডিও এবং ইনকুবেটর সিটিএম ইনসাইটসের প্রতিষ্ঠাতা লু স্টেইনবার্গ বলেছিলেন যে ইলেকট্রাইভেশন ইভি কোম্পানির একমাত্র উদ্ভাবন নয় এবং বিশ্বব্যাপী স্বয়ংক্রিয় বাজারে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার ক্ষেত্রে এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণও হতে পারে না।

স্টেইনবার্গের দৃশ্যে, টেসলার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উদ্ভাবনগুলি হ'ল সিলিকন ভ্যালির পথে গাড়ি চালানোর প্রথম কোম্পানি: সফ্টওয়্যার সমস্যা হিসাবে। স্টিনবার্গ সিম্বল টেকনোলজিগুলির সিটিও হিসাবে "টিনের মোড়ানো সফটওয়্যার" পাওয়ার ক্ষমতা অনুভব করেন। "প্রতীক তৈরি হার্ডওয়্যার, কিন্তু এটি বিভিন্ন পরিবেশে কীভাবে কাজ করেছে তা সুরক্ষার জন্য সফ্টওয়্যার ব্যবহার করতে সক্ষম হয়েছিল। নমনীয় সফটওয়্যারটি বোঝায় যে হার্ডওয়্যারটি একটি হাসপাতালে (12-ঘন্টা শিফটের জন্য দীর্ঘ ব্যাটারি জীবন) এবং অন্য কোনও খুচরো দোকানে (মৃত জোনগুলি অতিক্রম করার জন্য উচ্চ শক্তি রেডিও) ব্যবহার করে।

স্টেইনবার্গ লিখেছেন, "আমি মডেল এস কিনেছি কারণ এটি প্রথমবারের মত ছিল যে কারও কারও কারও কারও কারও কারও কারও সফ্টওয়্যার সমস্যা হিসাবে দেখা হয়।" অবশ্যই, আধুনিক গাড়িগুলি সফ্টওয়্যার পূর্ণ, তবে তাদের নির্মাতা হার্ডওয়্যার কোম্পানি এবং স্বয়ংচালিত হার্ডওয়্যারগুলি একটি পরিপক্ক বাজার যা বাধাগ্রস্ত হওয়ার কয়েকটি সুযোগ বা এমনকি তাদের পণ্যগুলি আলাদা করতে পারে।

টেসলা সবকিছু বদল করেছে - প্রথমবারের মত, গাড়িটি সফ্টওয়্যার আপগ্রেডের মাধ্যমে সময়ের সাথে সাথে উন্নত হতে পারে। স্টেইনবার্গ বলেন, "নেভিগেশনের মানচিত্রগুলির পাশাপাশি, আমার সমস্ত গাড়ি তার মালিকানাধীন অনেকগুলি তার বৈশিষ্ট্যগুলি ছিল যা বেশিরভাগ সময়ে কারখানার বাকি দিনগুলিতে ঠিক করা হয়েছিল"। "আমার টেসলা নয়। প্রতি মাসে, এটি আরও ভাল করে সফ্টওয়্যার আপডেট পায়। এটা কিভাবে পার্ক করতে শিখেছি। তারপর এটা ভাল এটা কিভাবে শিখেছি। আমি বাড়িতে এসে আমার গ্যারেজ দরজা খোলে। এটা তার স্ব ড্রাইভিং উন্নত। এটা স্টিরিও উন্নত। এটি বিরোধী চুরি বৈশিষ্ট্য যোগ করা। এক বছর পর, আমার গাড়ি নিরাপদ এবং ড্রাইভ করার দিনটি ড্রাইভ করার চেয়ে ভাল। আমার টেসলা ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্যাচ এবং আপডেটের মাধ্যমে উন্নতি করে।"

স্টেইনবার্গ কখনোই "এমন একটি গাড়ী কিনতে পারবেন না যার কারনে সময়গুলি হিমায়িত হয়" এবং একবার তারা উন্নত-উন্নত টেस्লা মালিকানা অভিজ্ঞতার অভিজ্ঞতা অর্জন করলে, বেশিরভাগ ড্রাইভার সম্ভবত একইরকম মনে করে।

সিলিকন ভ্যালির ঋষিগুলি অবরুদ্ধ সম্পদগুলি মুক্ত করার আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ কিন্তু উপেক্ষা করা উদ্ভাবন। টেসলা রেন্জার্স - গ্রাহক অবস্থানে ছোটখাট সেবা সঞ্চালনের মোবাইল টিম - একটি উদাহরণ প্রদান করে। কেন রেন্জার্স যেমন একটি উদ্ভাবন হয়? কারণ তারা পরিষেবা কেন্দ্রগুলিতে সংস্থান মুক্ত করে।

স্টেইনবার্গ লিখেছেন, "পরিষেবা কেন্দ্রে সবচেয়ে বিধিনিষেধযুক্ত রিয়েল এস্টেট পরিষেবা বেজে রয়েছে।" "চাহিদা বাড়লে আপনি আরো প্রযুক্তিবিদ নিয়োগ করতে পারেন, তবে পরিষেবা বেগুলি একটি বড় মূলধন বিনিয়োগ যা আপ এবং নিচু হতে পারে না। একটি শোরুম দ্বিতীয় দ্বিতীয় মূল্যবান রিয়েল এস্টেট পার্কিং লট হয়। আপনি এটি বিক্রি করতে গাড়িগুলি দিয়ে ভরাট করতে পারেন, তবে আপনার যদি অনেকগুলি গাড়ি না থাকে তবে পরিষেবা বে প্রদানের জন্য অপেক্ষা করার সময় আপনি ইতিমধ্যেই স্থানটি বিক্রি করেছেন। গাড়ির জন্য অপেক্ষা করছে গাড়ি, বিশেষত ওয়ারেন্টি সেবা, বিক্রি এবং বিক্রি করার জন্য তৈরি গাড়ির বাইরে ভিড়ে। এটি যুক্ত করুন যে অনেক মালিক ঋণ গ্রহীতার জন্য জিজ্ঞাসা করবেন এবং আপনার ঋণদাতাদের একটি বহন দরকার। এটা সব খরচ টাকা।"

এভাবে, টেসলা রেন্জার্স গ্রাহকদের জন্য কেবলমাত্র একটি সুবিধার প্রতিনিধিত্ব করে না (যদিও তারা অবশ্যই তা হয়), তবে এটি "অবরুদ্ধ সম্পদগুলি এবং মূলধন সংরক্ষণের একটি উপায়। এটি গাড়ি বিক্রি ও বিতরণ করার জন্য পার্কিং প্রচুর পরিমাণে মুক্ত করে।"

এবং তৃতীয় এবং সর্বশ্রেষ্ঠ নতুনত্ব? টেসলা শুধু গাড়ি বিক্রি করছে না। সফ্টওয়্যার ব্যবসায়ের মধ্যে একটি কাহিনী আছে: "লোকেরা সফ্টওয়্যার কিনে না, তারা রাস্তাঘাট কিনে নেয়।" অন্য কথায়, গ্রাহকরা, বিশেষ করে বড় কোম্পানিগুলি আজকে যা করতে পারে তার উপর ভিত্তি করে সফ্টওয়্যার কিনতে পারে না তবে তাদের উপর ভিত্তি করে আস্থা যে এটি আরও ভাল পেতে এবং ভবিষ্যতে প্রয়োজন সঙ্গে রাখা চালিয়ে যেতে হবে। একবার আপনি একটি গাড়ী হিসাবে সফটওয়্যার হিসাবে কল্পনা করার পরে, আপনি গ্রাহকদের অফার করতে সক্ষম হবেন প্রায় অসীম।

স্টিভেনবার্গ লিখেছেন, "বর্তমান বৈশিষ্ট্যগুলি প্রচারের জন্য টেসলা সীমাবদ্ধ নয়।" "টেসলা এবং মুস্ককে ভীষণ প্রতিশ্রুতির জন্য দৃষ্টিভঙ্গি বা প্যান্ড দেওয়ার জন্য প্রশংসা করা হয়, তবে তারা ভবিষ্যতে আপনার গাড়ী কী করতে পারবে তার একটি ঝলক দেয়। অন্য গাড়িটি আবার কিনতে হবে না … আপনি আজই একই গাড়ি কিনছেন। আমার গাড়ী পার্ক কিভাবে জানেন, এবং একটি দিন সম্পূর্ণ স্বায়ত্বশাসিত ড্রাইভিং হবে। কেন দোকানের সামনে আমাকে ফেলে রাখা উচিত নয় এবং তার নিজের পার্কিং স্থান খুঁজে পাওয়া উচিত?"

অনেক স্টক মার্কেট পর্যবেক্ষক বিশ্বাস করেন যে টিএসএলএ স্টকটির উচ্চ মূল্যায়ন বিনিয়োগকারীদের বিশ্বাসের সাথে অনেক কিছু করতে পারে যে কোম্পানি কোনদিন পুরো স্ব-ড্রাইভিং ক্ষমতা সরবরাহ করবে, একটি নতুনত্ব যা গতিশীলতার চেয়ে গতিশীলতা এবং সমাজের জন্য আরও বেশি প্রভাব ফেলতে পারে। এবং এটি শুধু স্টক মূল্য নয়। একটি মার্সেডিজ বা একটি বিএমডব্লিউ একটি দুর্দান্ত অটোমোবাইল, তবে একবার আপনি এটি কিনে ফেলার পর, আপনি এটি বিক্রি করার দিন পর্যন্ত এটি কিনেছেন এমন একই গাড়ি হতে চলেছে। পরিবর্তে, আপনি একটি মেশিন যা ভাল এবং ভাল পেতে যাচ্ছে, এবং অবশেষে নিজেকে চালাতে সক্ষম হতে পারে, আপনি কত দিতে ইচ্ছুক হবে?

"গাড়িগুলি সফ্টওয়্যার হিসাবে চিকিত্সা করে এবং ক্রমাগত আপডেটগুলি চাপিয়ে, টেসলা আজ রাস্তার মাপ বিক্রি করে প্রিমিয়ামের দাম কমানো করতে পারে" স্টেইনবার্গ শেষ করে। "অন্যান্য নির্মাতারা ক্রমবর্ধমানভাবে উদ্ভাবন করতে পারে, কিন্তু চরিত্রটি 'এলোন মাস্ক' উদ্বিগ্ন হয়ে একবার টুইট করেছে, 'ক্রমবর্ধমান উদ্ভাবন সত্যিই মুদ্রাস্ফীতির জন্য সামঞ্জস্যপূর্ণ।'"

মূলত প্রকাশিত চার্লস মরিস দ্বারা evannex.com প্রকাশিত নিবন্ধ। EVANNEX Tesla মালিকদের জন্য পরের জিনিসপত্র, অংশ, এবং গিয়ার প্রস্তাব। ফ্লোরিডা ভিত্তিক সংস্থাটি সর্বশেষ টেসলা সংবাদে একটি দৈনিক ব্লগও বজায় রাখে।