ড্রাইভ-থ্রাস ড্রাইভারহীন কার সম্পর্কে মিশ্র অনুভূতি থাকা উচিত

গুগল এর ড্রাইভারহীন গাড়ী স্বপ্ন মৌলবাদী। আপনি সময়মত আপনার হাত বন্ধ করে যে স্টিয়ারিং চাকা ভুলে যান: আমরা ধাক্কা-তুলো যানবাহন সম্পর্কে কথা বলছি। ড্রাইভ ছাড়া, যাত্রীরা তারা চান যাই হোক না কেন করতে সক্ষম হবে। Maslow এর অনুক্রমের প্রয়োজনীয়তা আমাদের কিছু বলে, তাহলে এটি কেচাপ দাগ থাকবে। লোকেরা রাস্তায় খেতে যাচ্ছেন - তারা এখন থেকেও বেশি।

প্রথম নজরে, চালকহীন গাড়ী ড্রাইভ মাধ্যমে একটি বরক মত দেখায়। চালক হতে ব্যবহৃত যাত্রী যে Whopper অবিচ্ছেদ্য মনোযোগ দিতে এটা দিতে সক্ষম হবে! সত্য এবং প্রকৃতপক্ষে দ্বিগুণ ট্রু কারণ দ্রুত সেবা রেস্টুরেন্ট শিল্প অ্যাপ্লিকেশন এবং প্রাক অর্ডার সঙ্গে তার গ্রহণ আউট প্রক্রিয়া স্ট্রিমলাইন খুঁজছেন। ২015 সালে ২011 সালে ২9 সেকেন্ড থেকে ২1 সেকেন্ডে খাদ্যের অপেক্ষায় থাকা সময়টি হ'ল সতর্কতা শট ছিল, তবে শিল্পটি চলছে এবং হ্যান্ড ফ্রি ড্রাইভিং ড্রাইভারের আগে স্ট্রিমিংয়ের আদেশ হতে পারে। দ্রুত দ্রুত পথ পেতে পারে।

যদিও সামগ্রিক গাড়ি ভলিউম দ্রুত খাদ্য সংমিশ্রণে ডুবে গেছে, "জাতিগত" খাদ্য খাত এবং সকালের নাস্তা রকেট আপ করা হয়। প্লাস, বোয়েস, আইডাহোর মতো জায়গায়, পুরানো-স্কুল নান্দনিক এবং হিপস্টার মেসেডামের জন্য ভালবাসা একটি ভিনটেজ ড্রাইভ-থ্রু তিরস্কার করেছে। স্টারবাকস 'ড্রাইভ-কাপ কাপ অফ জো' এর মাধ্যমে তার ব্যবসার একটি বড় অংশ হয়ে উঠেছে, কারণ এটি এখন ভিডিও স্ক্রিনে বিনিয়োগ করছে এবং অভিজ্ঞতার ধীরে ধীরে অন্য উপায়ে বিনিয়োগ করছে। তাজা এবং অত্যাবশ্যকীয় ড্রাইভটি চালিয়ে যাওয়ার উদ্ভাবন করার ইচ্ছা প্রকাশ করে, সম্ভাব্য আরো কার্যকর-তুলনায় আপনি স্বয়ংক্রিয় গাড়ীটির সাথে ইন্টিগ্রেশন লাইনের সময়কে ডুব এবং আরও সহজে খাওয়াতে আরও সহজ করে তুলবেন।

কিন্তু গতি ফ্র্যাঞ্চাইজি মালিকদের ওয়াটারলু হতে পারে।

এখানে ধরা পড়েছে: ড্রাইভিং গাড়িগুলি ড্রাইভিংয়ের ভবিষ্যতে লুব্রিকেট হিসাবে, তারা দ্রুত গতিশীল করে তোলে। এই মুহূর্তে, ম্যাকডোনাল্ডস এবং ডমিনোসের মতো রেস্তোরাঁগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সরাসরি প্রতিযোগী নয়। এশিয়াতে, এটি একটি ভিন্ন গল্পের কিছু: ভারি ভারতে পৌঁছেছে; কেএফসি চীন ও ফিলিপাইনে সরবরাহ করে।

এটা সত্যিই অলসতা বা অ্যাগ্রোরাফবিয়া বিষয় নয়, এটি ট্রাফিকটি খুব বড় নয়, অথবা পেট্রোলিয়াম-জ্বালানী আমেরিকান ভ্যান্ডারলাস্ট সেখানে নেই। এটি ড্রাইভার গাড়ি সম্পর্কে একটি যুক্তি তবে, আরো গুরুত্বপূর্ণভাবে, ড্রাইভিং সম্পর্কে। টেলিকমুটিংয়ের কিছু সমন্বয়, প্রযুক্তিগত অগ্রাধিকার স্থানান্তর, ব্যয়, উন্নত জনসাধারণের পরিবহন, এবং এমনকি পরিবেশবাদ এমনকি মানুষই এতো বেশি ড্রাইভিং করছে না। ডেলিভারি এবং হাঁটা মান হিসাবে উঠছে।

কিছু স্বায়ত্তশাসিত গাড়ী ভক্তরা শেয়ারকৃত ড্রাইভারহীন গাড়ি বা ফ্লিটের স্বয়ংচালিত উটপাখির স্বপ্ন দেখায় - কেন আপনি এটি ব্যবহার না করে ভাগ করে নেওয়ার খরচটি বাড়িয়ে দিলে পুরো গাড়ির মালিক? (এটা কোথাও হারানো যাচ্ছে না, তাই না?) খাদ্য শিল্পের জন্য, এটি বাণিজ্যিকভাবে মালিকানার একটি ফ্লিটের মতো বা তৃতীয় পক্ষের পরিষেবা যা বিভিন্ন রান্নাঘরে খাবার পছন্দ করে (এটি এখন প্রারম্ভিক প্রারম্ভিক আছে)) এবং আপনার দরজা এটি এনেছে।

উচ্চ ইন্টারনেট ব্যবহার এবং নিম্ন লাইসেন্সের হারের সাথে যদি কোন সম্পর্ক থাকে, তবে এটি সুপারিশ করে না যে ড্রাইভারের পরীক্ষা মারা যাওয়ার পরে আমরা ড্রাইভ-থ্রাসে পৌঁছে যাব। এর অর্থ হতে পারে যে আমরা ড্রাইভারের গাড়িগুলি আমাদের পথে নিয়ে যাব, আমাদের আলগোরিদিম স্পষ্টতা সহ গরম পাইপের পাইপিং শিখাও।