D लहंगा उठावल पड़ी महंगा Lahunga Uthaw 1
এলোন মুস্ক অত্যন্ত আত্মবিশ্বাসী যে তার টেসলা যানবাহনগুলির অটোপিলট বৈশিষ্ট্যটি ড্রাইভিংকে নিরাপদ করে তোলে, তবে তিনি বলেন, স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনগুলি এখনও বিশ্বজুড়ে গ্রহণ করার আগে তাদের যাওয়ার দীর্ঘ পথ রয়েছে।
"আমরা আশা করি যে বিশ্বব্যাপী নিয়ন্ত্রক অনুমোদনের জন্য ছয় বিলিয়ন মাইলের মতো কিছু করার প্রয়োজন হবে", মস্ক তার বুধবার রাতে প্রকাশিত টেসলা মাস্টার প্ল্যান, পার্ট ডিউক্সে লিখেছিলেন এবং গ্রাহকরা যখন সম্পূর্ণরূপে চালকহীন গাড়ির আশা করতে পারেন তখন এটি একটি সংক্ষিপ্ত সময়সীমা প্রদান করে। রাস্তা।
তিনি বলেন, বর্তমানের টেসলা যানবাহনগুলি মোটামুটি দিনে 30 মিলিয়ন মাইল চালায়। যে তথ্যটি টেস্লাকে সিস্টেমে উন্নত করতে সাহায্য করে, তবে এটি সেই হারে ছয় বিলিয়ন মাইলের মাইল পৌঁছানোর জন্য সাড়ে পাঁচ বছর সময় লাগবে। তবে 400,000 প্রি-অর্ডারকৃত টেस्লা মডেল 3 গুলো আগামী বছরের ভোক্তাদের কাছে শিপিং শুরু করতে শুরু করে, মস্ক কাছাকাছি ভবিষ্যতে দৈনিক মোটে আরও বেশি মাইল যোগ করতে শুরু করতে পারে।
ছয় বিলিয়ন মাইল একটি উচ্চাভিলাষী লক্ষ্য, কিন্তু ফ্যাসিলির একটি তেসলা মালিকের এই বছরের গোড়ার দিকে মারা যাওয়ার পর ম্যাসাচিকে অটোপিলট প্রযুক্তির জন্য একটি উচ্চ বার সেট করতে হবে, যা ফেডারেল তদন্তের সূচনা করে। বাণিজ্য, বিজ্ঞান ও পরিবহন বিষয়ক সেনেট কমিটি আনুষ্ঠানিকভাবে মৃতকে মৃত্যুর পর থেকে কী শিখেছে তা ব্যাখ্যা করার জন্য একজন প্রতিনিধি পাঠানোর নির্দেশ দিয়েছে।
মাস্ক টুইটারে এবং মিডিয়াতে অটোপাইলটকে জোরালোভাবে রক্ষা করেছে। বুধবারের মাস্টার প্ল্যানে, তিনি সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত প্রোগ্রাম পরীক্ষার আগে "আংশিক স্বায়ত্বশাসন" এর টেসলার রোলআউটের জন্য তার সমর্থন পুনর্ব্যক্ত করেন।
"আমি এখানে একটি নোট যোগ করা উচিত যাতে ব্যাখ্যা করা যায় কেন টেসলা এখন আংশিক স্বায়ত্তশাসন নিয়োজিত করছে, ভবিষ্যতে কিছু বিন্দু পর্যন্ত অপেক্ষা করার পরিবর্তে"। "সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণ হল, যখন সঠিকভাবে ব্যবহার করা হয়, তখন এটি নিজের দ্বারা চালিত ব্যক্তির চেয়ে ইতিমধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে নিরাপদ এবং এটি কেবল খারাপ সংবাদের ভয় বা আইনি দায়ের কিছু বণিক হিসাবের জন্য মুক্তির বিলম্বের জন্য নৈতিকভাবে নিন্দনীয় হতে পারে।"
মস্কের দাবি, রাস্তায় স্ট্যান্ডার্ড গাড়ির মতো তাশলা যানবাহন শীঘ্রই দুবার নিরাপদ হবে। ২015 সালের জাতীয় মহাসড়ক ট্রাফিক নিরাপত্তা প্রশাসনের প্রতিবেদনে দাবি করা হয়েছে যে প্রতি 89 মিলিয়ন মাইল চালিত এক মৃত্যু, যা আগের বছরের চেয়ে আট শতাংশ বেশি খারাপ। টেসলাটি 178 মিলিয়ন মাইলের কাছাকাছি পৌঁছেছে কেবলমাত্র অটোপিলট প্রোগ্রামের সাথে সংযুক্ত একটি মৃত্যু।
চলমান "অটোপিলট" বৈশিষ্ট্য ড্রাইভিংয়ের সময় স্টিয়ারিং চাকা নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখতে ড্রাইভারকে উত্সাহ দেয়। মস্ক বলেন যে অটোপিলট এর "বিটা" শ্রেণিবিভাগটি সরানো না হওয়া পর্যন্ত তিনি চাকাটির পিছনে ধ্রুব সতর্কতার চেয়ে কম কিছু সুপারিশ করবেন না।
"স্নাতক হ্রাস করার জন্য এটি বিটা বলা হয় এবং এটি উন্নতিতে অব্যাহত থাকবে বলে নির্দেশ করে," মাস্ক মাস্টার প্ল্যানের ব্যাখ্যা দেন। "একবার আমরা এমন স্থানে পৌঁছাই যেখানে অটোপিলট মার্কিন গাড়ি গড়ের চেয়ে প্রায় 10 গুণ বেশি নিরাপদ, বিটা লেবেল সরানো হবে।"
বর্তমান মান অনুসারে, তার মানে টেসলাসকে প্রতি 890 মিলিয়ন মাইল চালিত প্রতি এক মৃত্যু মাত্রার নিরাপত্তা মান পূরণ করতে হবে। যদি মস্ক এই কাজটি সম্পাদন করতে পারে তবে তিনি ভাবছেন যে মালিকেরা তাদের গাড়িগুলি স্বায়ত্বশাসিত ট্যাক্সিগুলির মতো কাজ করার অনুমতি দেবে, ড্রাইভারকে "ঘুমাতে, অন্যথায় পড়তে বা অন্য কোনও জায়গায় তাদের গন্তব্যে যাওয়ার অনুমতি দেয়।"
টেসলার মালিকেরা অটোপিলটকে 'আরো আক্রমনাত্মক' করতে এলোন ম্যাসকে কল করছে
টেসলার নতুনতম অটোপিলট আপডেটগুলি একটু বেশি আক্রমণাত্মক পেতে হবে, কয়েকটি প্রাথমিক গ্রহনকারীর পরামর্শ দেওয়া হয়েছে। কোম্পানির "অটোপিলট নেভিগেশন নেভিগেট" বৈশিষ্ট্যটি ড্রাইভারের GPS-inputted গন্তব্যের উপর নির্ভর করে হাইওয়েতে লেনগুলি পরিবর্তন করে, স্বচ্ছ ড্রাইভিংয়ের টেসলার দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্যে একটি উত্তেজনাপূর্ণ পদক্ষেপ।
টেসলার ভবিষ্যৎ পরবর্তী বছরে 2 বিলিয়ন মাইলের পূর্বাভাস?
টেস্লা বলেছে যে তার গাড়ি বছরে কম 1 বিলিয়ন মাইল ভ্রমণ করেছে, ড্রাইভার এবং পরিবেশ 91 মিলিয়ন গ্যালন গ্যাসোলিন সংরক্ষণ করছে।
নতুন FAA রেগুলেশন এখন লাইসেন্স পেতে ড্রোন পাইলট প্রয়োজন
দিন যে অবশেষে ড্রোন লাইসেন্স পেতে এসেছে। ড্রোন ব্যবহার নিয়ন্ত্রণকারী ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন এর নিয়ম সোমবার কার্যকর হয়েছে। এর মানে হল যে, অন্যান্য জিনিসের মধ্যে মানুষকে এখন ড্রোনগুলি উড়ানোর জন্য একটি বৈমানিক জ্ঞান পরীক্ষা পাস করতে হবে। ড্রোন পাইলটদের বিভিন্ন ধরনের সীমাবদ্ধতা থাকতে হবে ...