বিশেষজ্ঞ: স্বয়ং ড্রাইভিং কারের বিরুদ্ধে মানুষ "স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে কোনও কথা বলেননি"

নিরাপদ রাস্তাগুলির জন্য স্বয়ং ড্রাইভিং কোয়ালিশনের পরামর্শদাতা ডেভিড স্ট্রিকল্যান্ডের মতে, কয়েক সপ্তাহের মধ্যে স্বয়ংচালিত গাড়িগুলি বিশ্বব্যাপী বৃহত্তম শহরগুলি ঘিরে থাকবে। এই প্রাথমিক রোলআউট, স্ট্রিকল্যান্ড বিশ্বাস করে, শহরগুলিতে সাইড-শেয়ারিং সীমিত থাকবে, যেখানে গাড়ি প্রতি ঘন্টায় ২5 মাইল কম গতিতে চলে যেতে পারে।

এ কথা বলছি ওয়াশিংটন পোস্ট বুধবার "ট্রান্সফরমারস" সম্মেলন, স্ট্রিকল্যান্ড বলেছেন যে তিনি গ্রাহক গ্রহণকে ব্যাপকভাবে গ্রহণযোগ্যতার ক্ষেত্রে বড় বাধা হিসাবে দেখেছেন।

ড্রোন কোম্পানি সাইফ ওয়ার্কসের প্রতিষ্ঠাতা ও প্রধান নির্বাহী হেলেন গ্রিনার স্ট্রিকল্যান্ডের সাথে একমত। Greiner বলেন যে গ্রাহক গ্রহণ প্রাথমিকভাবে adopters দ্বারা চালিত হতে পারে, যারা একটি বিদ্যমান স্বয়ংচালিত গাড়ী আছে কারণ এটি বিদ্যমান। তিনি বলেন, "আমার মনে হয় এরকম অনেক লোক আছে"।

স্ট্রিকল্যান্ড নির্বাচনের উদ্ধৃতি দিয়ে বলেছে যে বেশির ভাগ মানুষ ড্রাইভিং বা গাড়ি চালাতে চায় না। গ্রিনার বলেন, "আমি সেই একই ব্যক্তিদের স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনগুলিতে কোনও কথা বলতাম না বলেই বাজি ধরছি"।

জনসাধারণের মতামত পরিবর্তন হতে পারে, স্ট্রিকল্যান্ড বলেছে, মানুষ যদি বাস্তব সুবিধা বুঝতে পারে। উপায়ে, স্বয়ং ড্রাইভিং গাড়িগুলি নিরাপদ কারণ তারা মানব উপাদানটি সরাতে পারে। "সবাই মনে করে তারা বিশ্বের সেরা ড্রাইভার," তিনি বলেন।

আরেকটি মূল সুবিধা হল ট্রাফিক লাইট নির্দেশ করার জন্য স্বয়ংচালিত গাড়ির জন্য সম্ভাব্য। রাস্তাগুলি খালি থাকলে 2 মি.মি. এ কোনও শহর থেকে রেসিং করা, ড্রাইভারগুলি এখনও দূরবর্তী কম্পিউটারগুলির দ্বারা নিয়ন্ত্রিত লাল লাইটগুলিতে আসতে পারে। যদি গাড়ির আলোকে সচেতন করে তোলে যে চারপাশে অন্য কেউ নেই এবং এটি লাইটগুলি স্যুইচ করার জন্য পুরোপুরি নিরাপদ, তবে ক্লাসিক গাড়িগুলির উপর এটি একটি বড় সুবিধা হিসাবে মানুষ দেখতে পারে।

"আমি মনে করি যে সেই টুকরো যা আমাদের প্রয়োজন হবে, তা ছাড়া অন্য জিনিসগুলিও।"