প্রথম যাত্রী-বহন ড্রোন ফ্লাইট পরীক্ষার জন্য অনুমোদিত

$config[ads_kvadrat] not found

पृथà¥?वी पर सà¥?थित à¤à¤¯à¤¾à¤¨à¤• नरक मंदिर | Amazing H

पृथà¥?वी पर सà¥?थित à¤à¤¯à¤¾à¤¨à¤• नरक मंदिर | Amazing H
Anonim

এহং 184, 23 মিনিটের জন্য মানুষের যাত্রী বহন করতে সক্ষম একটি স্বায়ত্তশাসিত ড্রোন, নেভাদাতে ফ্লাইট টেস্টিং শুরু করার অনুমোদন পেয়েছে। সিইএসে জানুয়ারিতে উন্মুক্ত উড়ন্ত গাড়িটি আনুষ্ঠানিক সরকারী অনুমোদন প্রক্রিয়া চালানোর জন্য প্রথম স্বায়ত্তশাসিত ড্রোন হবে। চ্যানেল ফার্ম এহং, যা প্রোটোটাইপটি ডিজাইন এবং তৈরি করেছে, নেভাদা ইন্সটিটিউট ফর অটোনোমাস সিস্টেমস (এনআইএএস) এবং গভর্নরস অফ ইকোনমিক ডেভেলপমেন্ট (GOED) এর সাথে কাজ করছে ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন থেকে বাণিজ্যিকভাবে বিক্রি শুরু করার জন্য।

"এনআইএএস-এর মাধ্যমে নেভাদা রাজ্য নিরাপদ ফ্লাইট অর্জনের চূড়ান্ত লক্ষ্য নিয়ে ফেডারেল এভিয়েশন অথরিটি নিয়ন্ত্রক প্রক্রিয়ার মাধ্যমে ইহংকে গাইড করতে সহায়তা করবে", গোল্ড এয়ারস্পেস এবং প্রতিরক্ষা বিশেষজ্ঞ টম উইলকেককে বলেছেন অভিভাবক.

আটটি প্রপেলার, ব্যাটারি চালিত ড্রোন স্বতঃস্ফূর্ত গাড়ির শিল্পের মাধ্যমে একই দাবিগুলির বেশিরভাগ দাবি উত্থাপন করে কেন তাদের উত্পাদন পরিবহন বর্তমান মোডগুলি স্থানান্তরিত করবে। সড়ক এড়িয়ে যাওয়া এবং ট্র্যাফিক এড়িয়ে যাওয়ার কারণে এটি কেবলমাত্র 23 মিনিটের জন্য উড়ে গেলেও, এটি সর্বোচ্চ 63 মি.ফঃফার দক্ষতার সাথে পৌঁছালে এহ্যাংটি কমপক্ষে সময় কমাতে পারে।

উপরন্তু, সিইও এর বক্তব্য সঠিক হলে, অধিকাংশ উড়ন্ত এবং ড্রাইভিং মারাত্মক মানুষের ত্রুটির ফলস্বরূপ, এবং একই টোকেন দ্বারা, এহং স্বতঃস্ফূর্তভাবে উড়ে যায়, যাত্রী (বা পাইলট) ড্রোন এর প্রকৃত দিকের উপর খুব সামান্য নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখে।

ইয়াং গুয়াংঝো, চীন ভিত্তিক হতে পারে, কিন্তু নেভাদা রাষ্ট্রটি স্বতঃস্ফূর্ত যানবাহনগুলির কেন্দ্রীয় কেন্দ্র হিসেবে নিজেকে উপস্থাপন করার চেষ্টা করেছে, বিশেষত গাড়ি সম্পর্কিত। এখন, নেভাদা কর্মকর্তারা সম্ভবত এহং যা ইহং নিজে করতে পারেন সে সম্পর্কে উচ্চাকাঙ্ক্ষী একটি দৃশ্য হিসাবে গড়ে উঠেছে।

"আমি ব্যক্তিগতভাবে সেই দিনটির জন্য অপেক্ষা করছি যখন ড্রোন ট্যাক্সিগুলি নেভাদা এর পরিবহন ব্যবস্থার অংশ।"

ড্রোন এখনও অতিক্রম করতে অনেক বাধা রয়েছে, যার মধ্যে কমপক্ষে কোনও গ্রাহকরা বিশ্বাস করে না যে 200,000 ডলার এবং 300,000 ডলারের মধ্যে সম্ভাব্য মূল্য ট্যাগ জ্ঞান করে। ফ্লাইট টেস্টিং নিজেই নিঃসন্দেহে গাড়ির সেন্সরগুলিকে পরীক্ষায় রাখবে, যাতে গাড়ির গাছ, বিদ্যুতের লাইন এবং পাখিগুলি এড়ানোর ক্ষমতা প্রদর্শন করতে পারে। ড্রোন এর জরুরী অবতরণটিও পুঙ্খানুপুঙ্খ পর্যালোচনার প্রয়োজন হবে এবং FAA ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণ ও নিয়ন্ত্রণ সম্পর্কিত নির্দেশিকাগুলি স্থাপন করতে হবে।

এহং 184 সর্বোচ্চ 1000 ফুট উচ্চতা এবং 63 মাইল প্রতি ঘন্টায় সর্বোচ্চ গতির সাথে মাটিতে বন্ধ 1,000 থেকে 1,650 ফুট উড়তে সক্ষম। যে বিমানগুলি অন্যান্য বিমানবাহিনীর গাড়িগুলিতে বিপদের জন্য অনেকগুলি জায়গা তৈরি করে, যেমন প্লেনগুলি, সম্ভবত এহং নেভিগেশানিয়াল সিস্টেমটিকে কোনও হস্তক্ষেপের নিশ্চয়তা দেওয়ার জন্য বিমান ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণের সাথে যুক্ত করা প্রয়োজন।

এহং 184 কিভাবে এগিয়ে যাবে সে সম্পর্কে অনেক প্রশ্ন রয়েছে, তবে এটি স্পষ্ট যে যাত্রী বহনকারী ড্রোনগুলির উপর আমরা অনেক উন্নতি করেছি, কারণ সিঙ্গাপুর বিশ্ববিদ্যালয় থেকে যারা আমাদের সেরা শট ছিল।

$config[ads_kvadrat] not found