এই ভিডিও ট্রাফিক লাইট ছাড়া একটি ভবিষ্যত দেখায়

দীর্ঘ ট্র্যাফিক আলোতে অপেক্ষা করা শহর চালনার সবচেয়ে হতাশাজনক অংশ হতে পারে, বিশেষত যদি অন্য কেউ আসে না। তাই ট্র্যাফিক লাইট সরাতে কোনও উপায় থাকলে কি আর ট্র্যাফিক সংঘর্ষ হয় না?

এমআইটি-তে গবেষকরা মনে করেন ভবিষ্যতে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনগুলিতে বিদ্যমান রয়েছে এবং তারা এটি ব্যাখ্যা করার জন্য একটি ধারণা ভিডিও তৈরি করেছে।

সুইস ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি (ইথিজেড) এবং ইটালিয়ান ন্যাশনাল রিসার্চ কাউন্সিল (সিএনআর) পাশাপাশি কাজ করে, দলটি বলছে এটি একটি স্লট-ভিত্তিক ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে একটি ইন্টারসেকশন তৈরি করতে পারে যা ইতিমধ্যেই বিমান-ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ দ্বারা ব্যবহৃত হয়।

মূলত, গাড়ির একটি রানওয়ে অ্যাক্সেস অনুরোধ করতে হবে যেমন intersection অ্যাক্সেস অনুরোধ করবে। গাড়িরগুলি তারপর একটি নির্দিষ্ট সময় বা স্লট বরাদ্দ প্রবেশ করতে এবং তার গতি এবং অবশ্যই এটি পূরণ করে নিশ্চিত করার জন্য সঠিকভাবে নির্ধারিত হয়।

এমআইটি সেন্সেবেল সিটি ল্যাবের পরিচালক প্রফেসর কার্লো রত্তি বলেন, "ট্রাফিক চক্রগুলি বিশেষত জটিল স্থান, কারণ রিয়েল এস্টেটের একই টুকরাটির জন্য আপনার প্রতিযোগিতার দুটি প্রবাহ রয়েছে।" "কিন্তু একটি স্লট ভিত্তিক সিস্টেম ট্রাফিক প্রবাহ স্তর থেকে গাড়ির স্তর থেকে ফোকাস সরানো। অবশেষে, এটি একটি আরও কার্যকর ব্যবস্থা, কারন তাদের কাছে একটি স্লট পাওয়া গেলে যানবাহনগুলি ঠিকঠাক হবে।"

ভিডিওটি দেখায় যে এটি কীভাবে বাস্তব সেটিংসে খেলতে পারে, যদি আমরা সবাই ভবিষ্যতে স্বয়ং-ড্রাইভিং গাড়িগুলি অনুমান করে থাকি, যা এখনও বাতাসে অনেক বেশি।

তবে এটি ট্রাফিক প্রবাহকে উপকৃত করতে এবং সড়কপথে আরও কার্যকর করতে কীভাবে তা দেখতে পারা যায়। গবেষকরা এও মনে রাখবেন যে, এটি স্টপ লাইটগুলিতে গাড়ি চালানোর সময় জ্বালানি দক্ষতা বাড়ায় এবং গ্রীন হাউস গ্যাসগুলিতে কমে যায়।

মাইকেল পলামারা, সিডনিতে পরিবহন প্রকৌশলী মো বিপরীত স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলি আমাদের রাস্তাগুলি রূপান্তরিত করার জন্য এই ক্ষমতাটি থাকতে পারে গত বছর।

"এটি গুরুত্বপূর্ণ যে আমরা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব শহরের পর্যায়ে স্বচালিত যানবাহনগুলির প্রভাব সন্ধান করতে শুরু করি," রত্তি আরও বলেন। "আজকের সড়ক অবকাঠামোর জীবনকাল অনেক দশক এবং এটি অবশ্যই নতুন প্রযুক্তির দ্বারা সৃষ্ট গতিশীলতা বিঘ্ন দ্বারা প্রভাবিত হবে।"