ড্রাইভারহীন গাড়িগুলির ভবিষ্যৎ: যেখানে আমরা যাচ্ছি, আমাদের আরো রাস্তা দরকার

চালকহীন গাড়িগুলি হঠাৎ অনেক হিপ দিয়ে আসছে (নীরবভাবে, নিরাপদে): রাস্তা, কম ট্র্যাফিক, নিম্ন পরিবেশগত প্রভাবগুলি, এবং কেবলমাত্র সরল সত্য যে আপনি আপনার ভ্রমণের সময় অন্যান্য অনেক কিছু করতে পারেন। অবশ্যই, দায়বদ্ধতা ও দায়িত্বের ক্ষেত্রে স্বতঃস্ফূর্ত যানবাহনগুলির অর্থ কী তা নিয়ে উদ্বেগ রয়েছে - এবং এই বিষয়গুলি এখনও বিতর্কিত হচ্ছে।

কিন্তু সবচেয়ে বড় নেতিবাচক যে কেউ সত্যিকারের কথা বলছেন না কিভাবে চালকহীন গাড়ির সম্ভবত আরো রাস্তা মানে - যার অর্থ আমরা এই প্রযুক্তির কাছ থেকে লাভ করতে চাই অন্যান্য বেশিরভাগ ইতিবাচক দিকগুলি মূলত বাতিল করা হবে।

লিডস বিশ্ববিদ্যালয়ের গবেষকরা পরিচালিত একটি নতুন গবেষণায় সিদ্ধান্ত নিয়েছেন, যারা বলছেন চালকহীন গাড়িগুলির ভবিষ্যৎ রাস্তাগুলিতে আমাদের নির্ভরতা বাড়ানো মানে আসলে ট্রাফিক চাহিদাগুলি হ্রাস করবে না, তবে কেবলমাত্র অধিক রাস্তা গাড়ী এবং আরও শক্তি অযোগ্যতা বৃদ্ধি।

ফলাফল, জার্নাল রিপোর্ট পরিবহন গবেষণা অংশ এ স্বয়ংচালিত গাড়ির খরচ বর্তমান তথ্য বরাবর স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তি বিশ্লেষণ ব্যবহার করে তৈরি করা হয়। গবেষকরা পরবর্তী কয়েক দশক ধরে স্বয়ংক্রিয় যানবাহনগুলি গ্রহণের মডেল তৈরি করেন এবং দেখেছেন যে চালকহীন যানবাহনগুলি কেবলমাত্র একটি মাত্রায় দক্ষতা অর্জন করতে পারে।

এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে যানবাহন ট্রেন বা বাস বা অন্য বিকল্প গ্রহণ করা হয়েছে, যেখানে একটি উদাহরণে আরো আকর্ষণীয় পরিবহন পদ্ধতি হতে পারে। ড্রাইভারহীন গাড়িগুলি এমন একটি আকর্ষণীয় বিকল্প হতে পারে যে আমরা রাস্তায় আরো গাড়ি স্থাপন করতে শেষ। পরিবর্তে, আমাদের আরো বেশী রাস্তা তৈরি করতে হবে, আমাদের ইতিমধ্যেই থাকা এবং পুনর্নির্মাণ করা হবে এবং আরও খারাপ ট্র্যাফিকের পরিস্থিতির মুখোমুখি হতে হবে।

গবেষকরা অনুমান করছেন যে গাড়িচালিত গাড়ির কারণে 2050 সালের মধ্যে গাড়ি শক্তির ব্যবহারে 5 থেকে 60 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। এই বৃদ্ধির দুই থেকে 10 শতাংশ বয়স্ক ও নিষ্ক্রিয় ব্যক্তিদের গতিশীলতার কারণে স্পাইকের কারণে হয়; 7 থেকে ২২ শতাংশ উচ্চ গতির সীমা (নিরাপত্তার উন্নত অবস্থার কারণে) কারণে; এবং 11 শতাংশ পর্যন্ত টিভির স্ক্রীন এবং কম্পিউটারগুলি যেমন যানবাহনগুলিতে ইনস্টল করা ভারী সরঞ্জাম দ্বারা সৃষ্ট হয়।

কিন্তু একটি 5 থেকে 60 শতাংশ একটি চমত্কার বিস্তৃত পরিসীমা। কি দেয়? আচ্ছা, কারণটির অংশটি হ'ল লেখকরা এখনো নিশ্চিত নন যে ভবিষ্যত প্রজন্মগুলি কীভাবে গাড়ী ভাগ করে নেবে বা ভবিষ্যতে যানবাহনগুলি ছোট এবং আরো কমপ্যাক্ট হয়ে যাবে তা নিশ্চিত না হয়। এই কারণগুলি প্রকৃতপক্ষে ২1 থেকে 45 শতাংশের মধ্যে শক্তি খরচ কমাতে পারে।

বড় takeaway, গবেষকরা খুঁজে পাওয়া যায়, সমাজের চালকহীন গাড়ি হ্রাস করা প্রয়োজন। আধুনিক প্রযুক্তির গতিবিধি এবং প্রযুক্তির উন্নয়ন ও অগ্রগতির ক্ষেত্রে নয়। যদি স্বয়ংক্রিয় যানবাহন নতুন স্বাভাবিক হয়ে যায় তবে আমাদের গাড়ি নেটওয়ার্কিং প্রোটোকলের মানদণ্ডের উপায় খুঁজে বের করতে হবে যাতে বিভিন্ন যানবাহন একে অপরের সাথে যোগাযোগ করতে পারে এবং সমন্বিত সিস্টেম হিসাবে আচরণ করতে পারে।

আরেকটি সমাধান হতে পারে পরিবহন কর্মকর্তাদের আরো গাড়ি পাওয়ার লক্ষ্যে রাস্তা মূল্য পরিকল্পনার পরিকল্পনার জন্য গাড়ি নেভিগেশান এবং যোগাযোগের ডেটা অ্যাক্সেস করার অনুমতি দেওয়া বন্ধ রাস্তাটি. মানুষ এটি সম্পর্কে খুশি হবে না, কিন্তু এটি স্পষ্ট যে বিশ্বটিকে অন্য পরিবহন ব্যবস্থার পক্ষে গাড়ি থেকে নিজেকে বাঁচাতে হবে। Driverless গাড়ী উন্নয়ন যে লক্ষ্য অংশ হতে হবে।