জিএম ক্রুজ: স্বয়ং ড্রাইভিং কার সান ফ্রান্সিসকো রাস্তায় পরীক্ষা চালায়

জিএম এর ড্রাইভারহীন গাড়িগুলি সরকারীভাবে পথচারীদের বেছে নিতে রাস্তায় আঘাত করেছে।

স্যান ফ্রান্সিসকোতে শেভ্রোলেট বোল্টস সহ গাড়ি চালক তার স্বায়ত্বশাসিত নৌবাহিনীর ডেমো চালু করেছে। যদিও সাধারণ জনগণ এখনো হপ করতে পারে না - ডেমো শুধু সাংবাদিকদের জন্য ছিল - এই সাম্প্রতিক পরীক্ষার সময়টি প্রথমবারের মতো যারা জিএমের জন্য কাজ করে না, তারা যাত্রার জন্য স্বয়ং ড্রাইভিং বোল্ট নিতে পারে।

কোম্পানির চালকহীন গাড়িগুলি গত বছরের তুলনায় ক্রুয়েজ অটোমেশন এর সহযোগী প্রতিষ্ঠানের মাধ্যমে উন্নত হয়েছে এবং অবশেষে এই সপ্তাহে তার প্রেসিডেন্ট ড্যানিয়েল আম্মান এই সংবাদ প্রকাশ করে।

"আমরা যা যা করছি তা গতিতে গতিশীল," আম্মান বলেন, "কয়েক বছর ধরে" চতুর্থাংশে যানবাহন ব্যবহারের জন্য সম্পূর্ণরূপে প্রস্তুত হবে।

একটি ভাগ্যবান কয়েক ইতিমধ্যে শহর জুড়ে সড়ক hailing দ্বারা গাড়ি পরীক্ষা করেছে টেক ক্র্যাশ দ্বিতীয় ব্যঞ্জনবর্ণ সংশোধনে বোল্ট ইভি মোটামুটি সোজা ছিল। ক্রুজ অ্যাপ্লিকেশনের মাধ্যমে "ক্যাব" উপভোগ করা উব্বার বা লিফ্টের মতো বেশিরভাগ যাত্রী-ভাগ্যের পরিষেবাগুলির অনুরূপ বলে মনে করা হয়, যার মধ্যে ব্যবহারকারী আসছে এমন একটি গাড়িকে লোড করার জন্য অপেক্ষা করছে, যদিও এখন বিকল্পগুলি তিনটি পূর্বের মধ্যে সীমাবদ্ধ নির্বাচিত গন্তব্যস্থল। গাড়ি আরো উন্নত পেতে হিসাবে সম্ভবত যে বৃদ্ধি হবে।

পর্যালোচনার যাত্রা হাইলাইট এক নিরাপত্তা উপর জোর থেকে আসে, কখনও কখনও আরাম ব্যয় - টেক ক্র্যাশ একটি মানব সাইকেল সম্ভবত আরো মসৃণ করা হবে সম্ভাব্য বিষয় এড়ানোর জন্য বেশ কয়েকটি হঠাৎ স্টপ রিপোর্ট। বেশিরভাগ ড্রাইভারহীন যানবাহন প্রোগ্রামগুলি বর্তমানে নির্বিঘ্নে ড্রাইভিংয়ের পরিবর্তে সড়কগুলিতে নিরাপদ গাড়ি পাওয়ার দিকে মনোযোগ দিচ্ছে বলে মনে করা যায়। প্রকৃতপক্ষে, ক্রুজ প্রতিষ্ঠাতা কাইল ভোগ্ট সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে "প্রায়শই তার উন্নয়ন সময়ের মাত্র দুই শতাংশই সান্ত্বনার দিকে দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে," সর্বাধিক সংস্থান নিরাপত্তা দিকে যাচ্ছে।

ক্রুজ পরীক্ষা যাত্রায় থেকে takeaway? চালক গাড়িটি সহকারী গাড়িচালক বা যাত্রী থেকে কোনও টেকওভার ছাড়াই 2.4-মাইল ভ্রমণের মাধ্যমে পরিচালিত হয়। বেশিরভাগ চালকহীন জনগোষ্ঠীর বিবেচনায় এটি একটি মাইলফলক যা পরীক্ষার মাধ্যমে বহুবার মানুষের সাহায্য প্রয়োজন।

গত তিন বছরে ক্রুজের দ্রুত অগ্রগতি ভোক্তাদের মুখোমুখি চালকহীন শিল্পের জন্য ভাল করে। ২0 মিনিটের ড্রাইভের সময় গাড়িটি 114 গাড়ি, চার বাইক এবং অসংখ্য সান ফ্রান্সিসকো পথচারীকে ধাক্কা দেয়নি, জিএম তাদের ক্রুজকে আমাদের বাকি ড্রাইভিং পাওয়ার এক ধাপ এগিয়ে চলেছে।

আপনি যদি এই নিবন্ধটিকে পছন্দ করেন, তবে স্বয়ংচালিত গাড়িগুলির জন্য গোলাকার টায়ার সম্পর্কে এই ভিডিওটি দেখুন।