ভার্জিন এর পরিকল্পিত বুম সুপারসনিক জেট সম্পর্কে 4 বড় প্রশ্ন

ভার্জিন গ্রুপের প্রতিষ্ঠাতা রিচার্ড ব্রান্সন একটি বাণিজ্যিক সুপারসনিক জেটের গবেষণা ও উন্নয়ন পর্যায়ে তার কোম্পানির বিনিয়োগ ঘোষণা করেছেন যা নিউইয়র্ক সিটি থেকে লন্ডন পর্যন্ত 40 যাত্রী পর্যন্ত গতি এবং পরিবহন গতিতে ভ্রমণ করতে সক্ষম হবেন। - আপনার যাত্রা - মাত্র সাড়ে তিন ঘন্টা।

বিমানটি ডেভভার-ভিত্তিক এয়ারস্পেস স্টার্ট-আপ বুম এবং ব্রান্সসনের নিজস্ব দ্য স্পেসশিপ কোম্পানি দ্বারা উন্নত করা হচ্ছে এবং তিনি বলেছিলেন যে এটি প্রকৌশল এবং নকশা সহায়তার পাশাপাশি ফ্লাইট টেস্টিং এবং ক্রিয়াকলাপগুলি সরবরাহ করবে। পরিবর্তে, ভার্জিন কোম্পানির কাছ থেকে প্রথম ক্রয় জেট কিনতে বিকল্প থাকবে।

কারুশিল্পের রেন্ডারিংগুলি - এখন যে কোনও সময়ের জন্য একটি প্রোটোটাইপ নেই তার জন্য ভাল সময় রয়েছে - একটি মৃদু বায়ুবাহী জাহাজ প্রদর্শন করুন যা মাউন্ট 2.2, বা 1,451 মাইল প্রতি ঘন্টায় উড়তে সক্ষম হবে। যে গতিতে এটি অন্য কোনও বাণিজ্যিক সমতলের তুলনায় 2.6 গুণ দ্রুত এবং ২0,000 ফুট উঁচুতে ভ্রমণ করবে।

কিন্তু কোম্পানির এখনও যেতে দীর্ঘ পথ আছে। এবং একটি খরচ বাধা কিছুটা আছে, এছাড়াও, ফ্লাইট ট্রিপ জন্য প্রায় 5,000 ডলার খরচ হিসাবে অনুমান করা হয়। বালতিতে 1 শতাংশের জন্য ড্রপ কিন্তু এটি অর্থনীতি বিভাগ থেকে অনেককে সরাতে পারবে না।

বুম প্রতিষ্ঠাতা ব্ল্যাক স্কল বলেছিলেন যে যদি আপনি একজন ব্যবসায় নির্বাহী হন, যিনি নিউইয়র্কে নিউইয়র্কে ছয় অক্টোবর যেতে চান, তাহলে লন্ডনের সভায় 2:30 পিএমের সভায় সভাপতিত্ব করবেন, সেই সন্ধ্যায় 9 পিএম ছেড়ে যান। স্থানীয় সময়, এবং আপনার বাচ্চাদের বিছানায় ফেলার সময় এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরিয়ে আনা।

যে সব মনে রাখবেন, এখানে প্রথম পাঁচটি প্রশ্ন আছে যা প্রথম টিকিট বিক্রি করার আগে উত্তর দিতে হবে।

1. এই ব্যবহারিক?

কোম্পানী যদি মূল্যের মূল্যে সত্য থাকতে পারে তবে অবশ্যই বিদেশে পরিবারের সদস্যদের সাথে পুনঃসংযোগে আগ্রহী, অথবা পূর্বে উল্লিখিত ব্যবসায় ভ্রমণকারীরা, এমনকি ছুটির দিনে অতি ধনী ব্যক্তিদেরও পুনঃসংযোগ করতে আগ্রহী।

তবে মধ্যবিত্ত শ্রেণীর ভোক্তাদের এ ধরনের উদ্যোগে আগ্রহী হলে এখনো দেখা যাবে না। নিশ্চিত, আপনি একদিনের জন্য উড়ে যেতে পারেন এবং স্কুলে বলছেন যে আপনার বাচ্চাদের আটকাতে ফিরে আসুন, কিন্তু 5,000 ডলারের জন্য, গড় ভোক্তা এটির একটি সফর করতে চায়। লন্ডন-এর-পিছনে দিন-ভ্রমণের সেই স্বপ্নময় দৃশ্যগুলি দীর্ঘদিন ধরে কাস্টমসের মাধ্যমে অপেক্ষা করতে পারে না। যখন সীমান্ত এজেন্ট আসে তখন সুপারসনিক গতির মতো কোনও জিনিস নেই।

ব্যক্তিগতভাবে তৈরি হওয়া প্রয়োজন এমন ডিলগুলির জন্য এটি সাহায্য করবে - তবে অন্য সবকিছুর জন্য, এইচডি-কোয়ালিটি স্কাইপ বা Google Hangout সেশনের বিরুদ্ধে তর্ক করা কঠিন।

2. এটা নিরাপদ?

বাণিজ্যিক ফ্লাইটের জন্য একটি সুপারসনিক বিমানটি আগে থেকেই একবার চেষ্টা করা হয়েছে এবং এটি ভালভাবে শেষ হয়নি: হ্যাঁ, কনকর্ড প্যারিস থেকে নেমে যাওয়ার পথে নাটকীয়ভাবে অগ্নিকাণ্ডের দৃশ্যের সাথে সংঘর্ষে ২0,000 মার্কিন ডলারে ফ্লাইটের অফার দিয়েছে এবং শেষ পর্যন্ত জনসাধারণের বিশ্বাস হারিয়েছে। ২5 জুলাই, ২000 তারিখে নিউইয়র্কে। ক্র্যাশটি হ্রাসে 113 জনকে এবং মাটিতে চারটি আরোহীকে হত্যা করে। কিছু নিরাপত্তা সম্পর্কে প্রশ্ন বন্ধ shake জন্য এটা কঠিন হবে।

প্লেনের দাম কত হবে?

Scholl এখনও অনেক বিনিয়োগ তহবিল সংগ্রহ করতে হবে। তিনি বলেছেন যে তিনি এখন পর্যন্ত মাত্র ২ মিলিয়ন মার্কিন ডলার আকৃষ্ট করেছেন এবং এর মধ্যে বেশিরভাগই সিলিকন ভ্যালির কোটিপতির কাছ থেকে এসেছে। তুলনামূলকভাবে সবচেয়ে জনপ্রিয় বিমানবাহিনীর একটি বোয়িং 747 মডেলের মধ্যে বিভিন্ন খরচ সহ $ 250 মিলিয়নের বেশি খরচ করে। যে মূল্য গবেষণা ও উন্নয়ন ব্যয়বহুল পর্যায়ে পরে।

যদি তারা "100 ডলারের জন্য পাঁচ ঘণ্টার মধ্যে বিশ্বের কোথাও যেতে সক্ষম" হওয়ার লক্ষ্য অর্জন করতে যাচ্ছেন তবে বুম আরও অনেক কিছু প্রয়োজন হবে। তবে স্কোল এছাড়াও সুপারসনিক ভ্রমণটি 100 বিলিয়ন ডলারের বাজার বলে অনুমান করে, তাই বিনিয়োগটি মূল্যবান হতে পারে এটা।

কিন্তু অভিক্ষেপের পরিসংখ্যানগুলির ক্লান্ত হোন: কনকর্ড তার মূল প্রজেক্টেড খরচটি ছয় গুণের চেয়েও বেশি পরিমাণে বয়ে আনবে।

4. একটি প্রোটোটাইপ আসছে যখন?

দেখে মনে হচ্ছে এটি শিওলের ব্যাঙ্কের কিছুক্ষণ পরেও হতে পারে, কিন্তু তার আগে গবেষণার জন্য প্রচুর পরিমাণে উপকরণ এবং বায়ুসংক্রান্ত পদার্থ রয়েছে।

কনকর্ডের উন্নয়ন 1950 সালের শুরুতে বিভিন্ন গবেষণা ও গবেষণার সাথে শুরু হয়। এটি প্রকল্পটিকে প্রোটোটাইপের বিকাশের জন্য 15 বছরেরও বেশি সময় লাগবে এবং প্রথম টেস্ট ফ্লাইট 1969 সাল পর্যন্তও বন্ধ হবে না।

সৌভাগ্যক্রমে, বুম সুপারকনিক জেটগুলিতে দশক গবেষণা করেছেন, কেবল কনকর্ড থেকে নয়, বোয়িং এবং লকহীড মার্টিনের মডেলগুলিও যেগুলি আসলে আরো বেশি কার্যকর কার্যকর কারুশিল্প বিকাশ করতে সক্ষম হয়েছিল, যখন কনকর্ডটি হতাশ হয়েছিল।

এই কারুশিল্প দ্রুত বাতাসের মাধ্যমে গ্লাইড করতে যথেষ্ট হালকা হতে হবে, কিন্তু তারা পৃথক্ বিরতি না যথেষ্ট শক্ত হতে হবে। সবুজ জ্বালানী প্রযুক্তিগুলি অনেক বিমান সংস্থাগুলির জন্য ক্রমবর্ধমান উদ্বেগ এবং শব্দ বাধা ভেঙ্গে উত্পাদিত শব্দ দূষণ এটি করে তোলে যাতে এই কারুশিল্পগুলি শুধুমাত্র মহাসাগরীয় ফ্লাইটগুলি তৈরি করতে পারে।

গবেষণা এবং উন্নয়ন পর্যায়ে এই প্রশ্নের সমাধান করতে পারে, তাহলে বুমে তাদের হাতে প্রযুক্তির বিজয়ী টুকরা থাকতে পারে।