ফ্লোরিডা টেসলা অটোপাইলট তৈরি করে, ভবিষ্যত রাস্তার আইনি স্ব-ড্রাইভিং কার

যুক্তরাষ্ট্রীয় সরকারের কোনও ধারণা নেই যে তারা স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলি কীভাবে নিয়ন্ত্রণ করবে। গুগল এবং জিএম এর শিল্প নেতারা ফেডারেল প্রবিধানের প্রয়োজনীয়তা প্রকাশ করার চেষ্টা করে যাতে প্রযুক্তিটি সত্যিই ফোস্কা হয়ে যায় তবে স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি আইন রাষ্ট্র দ্বারা এবং এমনকি কাউন্টি দ্বারা রাষ্ট্র দ্বারা পৃথক থাকে।

এই মাসে, ফ্লোরিডা আইন পরিষদ সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে তারা আর অপেক্ষা করতে যাচ্ছে না। সম্প্রতি বিল পাস হাউস বিল 7027 (2016) 1 জুলাই থেকে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনগুলির ভোক্তা ব্যবহারকে অনুমতি দেয়। অবশ্যই, গ্রাহকরা এখনও স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি কিনতে পারবেন না (টেসলার অটোপিলট বাজারে ইতিমধ্যেই সবচেয়ে কাছের জিনিস) তবে ফ্লোরিডা হতে চায় না অবশেষে মানুষ সম্পূর্ণরূপে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন কিনতে পারেন যখন পিছনে।

এই আইন ভবিষ্যতে রাষ্ট্র এবং যুক্তরাষ্ট্রীয় আইন গাইড সাহায্য করতে পারে। অবশ্যই, যুক্তরাষ্ট্রীয় সরকার একসঙ্গে আসতে পারে এবং গাড়িগুলি গাড়ি চালানোর আগেই অর্থপূর্ণ আইন পাস করতে পারে - যা $ 1,000 স্বায়ত্বশাসিত রিট্রফিট কিটের মাধ্যমে পরে আসতে পারে।

স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি শিল্পকে প্রশ্রয় দেওয়ার প্রধান প্রশ্নগুলির মধ্যে বিলটি উত্তর দেয়। উদাহরণস্বরূপ: একটি স্বয়ংচালিত গাড়ী ক্র্যাশ যখন দায়ী কে?

যদি একজন ব্যক্তি স্বায়ত্তশাসনে তাদের গাড়িটি পুনরায় ফিরিয়ে আনেন তবে গাড়ির প্রস্তুতকারকের পরিবর্তে মালিকটি দায়বদ্ধ। মূলত স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলির জন্য বিলটি আরো অস্পষ্ট, এবং এটি বলে যে নির্মাতা শুধুমাত্র দায়বদ্ধ হলে "মূলত উত্পাদিত গাড়ির মধ্যে অভিযোগযুক্ত ত্রুটিটি উপস্থিত ছিল।"

দায়বদ্ধতা নিশ্চয়তা ভবিষ্যতে একটি বিষয় গরম হিসাবে হবে না, যদিও। স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন মানব ড্রাইভারের চেয়ে নিরাপদ, কারণ কম্পিউটার ক্লান্ত, বিভ্রান্ত, বা মাতাল না।

"একটি স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন কখনও পাল্টা সংকেত রাখতে ব্যর্থ হবে, এটি স্টপ লাইটে থামাতে বা সাইন থামাতে ব্যর্থ হবে না," Embry-Riddle Aeronautical University এর চার্লস রেইনহোল্টজ জানান। প্রত্যক্ষদর্শী সংবাদ 9.

আশা করি স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলি কোনও বাসে ক্র্যাশ করবে না এবং আগত ট্র্যাফিকের দিকে তাকাবে না।

ফ্লোরিডা বিলের জন্য গাড়ির ভিতরে একটি বৈধ ড্রাইভারের লাইসেন্স সহ একটি "অপারেটর" প্রয়োজন। স্বতঃস্ফুর্ত গাড়ি অপারেটরকে সতর্ক করতে সক্ষম হবেন যদি কিছু ভুল হয় এবং অপারেটর অবশ্যই যানবাহনটি বন্ধ করতে সক্ষম হবেন। বিল বলছে না স্টিয়ারিং হুইল বা পায়ে ব্রেক আছে, কিন্তু অপারেটরকে কিছু বলার অপেক্ষা রাখে না, যিনি জোরে জোরে জোরে টেলিভিশন দেখেন তার তুলনায় কয়েকটি বেশি সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে।

বিলটি গাড়ির অপারেশন সম্পর্কিত নয় এমন বিষয়গুলিও তুলে ধরে। সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ, এটি আইনশৃঙ্খলা বাহিনীকে "পুঁজি বিনিয়োগ এবং অবকাঠামো উন্নয়নে প্রয়োজনীয় অন্যান্য পদক্ষেপগুলি মূল্যায়ন করতে হবে।" অবকাঠামো কমপক্ষে সেক্সি জিনিসগুলির আইন প্রণেতাদের মধ্যে একটি, তবে এটিও সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। কোনও রাস্তা না থাকলে তারা গাড়ি চালাতে পারে এমন স্বায়ত্বশাসিত গাড়ি থাকবে না।

এই বিলটি 7 টি অন্য রাজ্য এবং ওয়াশিংটন ডিসি-তে একটি তালিকাতে ফ্লোরিডা রাখে, যা স্বায়ত্বশাসিত গাড়ির আইন প্রণয়ন করেছে। স্বায়ত্বশাসিত খাতে অনুমোদিত এবং অনুমোদিত নয় এমন রাষ্ট্রীয় সংজ্ঞাগুলি গুরুত্বপূর্ণ, তবে যদি অন্তর্বর্তী নির্দেশিকা না থাকে তবে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনগুলি তাদের সম্পূর্ণ সম্ভাব্যতাগুলিতে পৌঁছাবে না। আশাবাদী হাউস বিল 7027 এ জাতীয় দেশগুলিতে আইন প্রণয়নের জন্য কেন্দ্রীয় সরকারকে সহায়তা করতে পারে।