কিভাবে শেফ ইঞ্জিনিয়ারিং ভাল বিমান খাদ্য হয়

কাটা এয়ারলাইন কিছু slack শেফ।হ্যাঁ, তারা ফয়েল নীচে সিরামিক ট্রে মধ্যে যাই হোক না কেন যাই হোক না কেন জন্য দোষারোপ করা, কিন্তু 30,000 ফুট এ পরিবেশিত প্রতিটি স্যাঁতসেঁতে স্টিভেরি স্ট্যাক একটি ছোটখাটো অলৌকিক ঘটনা। এয়ারলাইন শেফ দুটি প্রধান বাধা নিয়ে বিরোধ করছে: উচ্চতায় কোন রান্নাঘর নেই এবং তাদের ক্লায়েন্ট সঠিকভাবে স্বাদ নিতে পারে না। এবং শেফ, মুহূর্তের জন্য, overcoming। খাদ্য ভাল হচ্ছে।

গবেষণায় দেখানো হয়েছে যে উচ্চতা, নিম্ন কেবিনের চাপ এবং ঠান্ডা তাপমাত্রা যা আমরা একটি প্লেনে অনুভব করি তা সব আমাদের স্বাদের অনুভূতিকে প্রভাবিত করে। ঐ অবস্থার অধীনে, স্বাদ কুঁড়ি numb যেতে। এটি কেবিনে কম আর্দ্রতা (20 শতাংশেরও কম) যে এটি আমাদের নাকগুলি শুকিয়ে যায়, আমাদের গন্ধ এবং স্বাদের অনুভূতিতে ক্ষতিকারক হয়। একটি সাম্প্রতিক গবেষণায় দেখা গেছে যে একটি সমতলের গোলমালের মাত্রাও "উমামি" বাড়িয়ে এবং মিষ্টিভাবকে নষ্ট করে।

এবং তারপর ঠান্ডা আছে। শেফ এর বিরুদ্ধে যুদ্ধ করতে পারে।

আমেরিকার কুলিনিনারি ইনস্টিটিউটের শেফ ডেভিড কামেন বলেন, "আপনি কোনও বিমানের 30,000 ফিট বা বোর্ডব্যাকে তিন ফুট উপরে থাকলে এটি কোন ব্যাপার না।" বিপরীত । "যদি খাদ্যটি প্রস্তুতি, ঠান্ডা, হোল্ডিং, রিহেটিং প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যেতে হয় তবে এটি সেখানে মানের মানের মধ্যে হ্রাস পাবে।"

দুর্বল প্যালেটের দ্বৈত হুমকি মোকাবেলা এবং পুনরায় গরম করা, কামেনের মতো শেফ এই কৌশলগুলি ব্যবহার করেন:

ভারি হাতানো flavoring

লবণ এবং অম্লতা আমাদের সংবেদনশীলতা বায়ু পরিবর্তিত হয়, তাই শেফ হারিয়ে গন্ধ এবং oversalting জন্য ক্ষতিপূরণ মধ্যে একটি সূক্ষ্ম ভারসাম্য আঘাত প্রয়োজন। প্রায়শই, এটি একটি রেসিপি এবং ডান ডিশ নির্বাচন সম্পর্কে আরও অনেক কিছু সম্পর্কে কম। কিছু খাবার স্থল বন্ধ পেতে পারেন না।

একটি মেনু বিকাশের সময়, শেফ "শেফ Kamen বলেন," যে বড় খাবার, আরো স্বাভাবিকভাবেই যে বড়, সাহসী গন্ধ সিস্টেম আছে খুঁজে বের করার চেষ্টা করুন। " আঞ্চলিক, এশিয়ান, এবং দক্ষিণ-পশ্চিম খাবারগুলি যেমন আঞ্চলিক খাবার ভাল করে তুলতে থাকে, কারণ তাদের অপেক্ষাকৃত উচ্চ অম্লতা তালুকে উত্তেজিত করে। একবার অ্যাসিড জিহ্বা আঘাত করলে, এটি লালা প্রবাহকে ট্রিগার করে, যা শুকিয়ে যাওয়া সাইনসকে আর্দ্র করে তোলে, খাদ্যদ্রব্যের আভ্যন্তরীণে ফ্লায়ারগুলিকে সাহায্য করে।

রন্ধন কৌশল

প্রচুর খাদ্য রয়েছে যা রান্না, ঠাণ্ডা এবং রিহাতের প্রক্রিয়া প্রতিরোধ করতে পারে না। ভাজা খাবার, একের জন্য, অনিবার্যভাবে সগগি শেষ করবে, এবং পাস্তা এবং চালগুলি বিশেষ করে গরম করার জন্য চতুর কারণ তাদের টেক্সচারগুলি আর্দ্রতার উপর নির্ভরশীল।

একটি পর্বের উপর শীর্ষ শেফ কানাডা যে দুই প্রতিযোগী বিমানের খাবার রান্না করার জন্য প্রয়োজনীয় প্রতিযোগী, একটি শেফ যা পোলেন্টাকে পুনরায় গরম করার সাথে কুস্তিযুক্ত, একটি কর্নেল ডাল সাধারণত একটি ক্রিম্কি পরিজের অনুরূপ। এই পরিস্থিতিগুলির মুখোমুখি হলে, শেফ কামেনের মতে, প্রশ্ন শেফকে জিজ্ঞাসা করতে হবে: "আমরা কীভাবে আমাদের পছন্দগুলি গ্রহণ করি এবং তাদের কাজ করতে পারি?" উদাহরণস্বরূপ, পোলান্টাকে পরিবেশন করার পরিবর্তে, তিনি এটিকে ফ্ল্যাটে পরিণত করার পরামর্শ দিয়েছেন শীট একটি (gluten-free) lasagna জন্য "নুডলস" করতে। Risotto সঙ্গে অনুরূপ সমস্যা সম্মুখীন, তিনি পরিবর্তে তা ভাজা croquettes মধ্যে সক্রিয়।

Fruitier ওয়াইন

মদ উচ্চ-উচ্চতায় ভ্রমণের প্রভাব প্রতিরোধ করতে হয় না। ফ্লাইটে, যাত্রীরা মদতে এসিড এবং ট্যানিনের চেয়ে বেশি সংবেদনশীল, তবে সূক্ষ্ম ফলের স্বাদগুলি বিবর্ণ হয়ে যায়। একই রকম মানসিকতা ব্যবহার করে তারা তাদের পাত্রগুলি চাষে ব্যবহার করে, শেফগুলি গ্রাহকদের পরিবর্তিত প্যালেটের জন্য দাঁড়াতে বড় মশাল এবং অনেক চরিত্র যেমন মিষ্টি, ফলক ম্ললট বা পিনোট নোর হিসাবে নির্বাচন করে।

মাংস মাংস

আপনি কি কখনও একটি দিন পুরানো ভাজা মুরগি স্তন পুনরায় গরম করার চেষ্টা করেছেন? যথাযথভাবে। কাঠের মিহি গুঁড়ো। এটি একটি প্লেনে মাংস পরিবেশন করা কঠিন কারণ এটি খুব কমই রিহাতের প্রক্রিয়াটি বেঁচে থাকে। আমেরিকার গরুর মাংসের টেন্ডারলাইনের মত কিছুটা কাটা, উচ্চতর চর্বিযুক্ত সামগ্রীর কারণে অন্যদের তুলনায় ভাল হতে পারে, তবে এটি অধিকার পেতে এখনও কঠিন। একটি লবণাক্ত পানি সমাধানতে মুরগীর এক টুকরা মেশানো সাহায্য করে, যেমন মাংসের অন্যান্য টুকরা মরিচ করতে পারে, কিন্তু কোনও ব্যাপার না, মাংস সর্বদা ঘাটতিতে শুরু হয়।

সবচেয়ে ভাল জিনিস মাংসের শো হিসাবে তারকা হিসাবে বরং একটি garnish হিসাবে মনে হয়। এইভাবে, এটি সালাদ, tagines, বা আলো-fries হিসাবে খাবারের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে।

শেফ কামেন বলছেন, "যদি এটি সবই মুরগী ​​সম্পর্কে এবং মুরগি ভাল না হয় তবে" তা হলে পুরো জিনিসটি ভাল না।"