মডেল এস এর স্বতঃস্ফূর্ত ক্র্যাশের পরে শীঘ্রই টেসলা আপডেটগুলি সংক্ষেপে ফিচার

টেসলা আজ নিজস্ব স্বায়ত্তশাসিত সামনের বৈশিষ্ট্যটির একটি নতুন ওভার-দ্য-এয়ার আপডেট চালায়। ইউটা ব্যবহারকারীর দাবি অনুসারে এক সপ্তাহের মধ্যে আপডেটটি আসছে, টেসলার স্বশাসিত বৈশিষ্ট্যগুলি আসলেই কতটা প্রস্তুত তা নিয়ে প্রশ্ন তুলেছেন স্যামন।

আপডেটটি রে / টিসলা মটরস এ রেডডিটার মাইক অ্যাশ বলেছে, ব্যবহারকারীটি বাটনটির স্পর্শের পরিবর্তে গাড়ীর ভিতরে টাচস্ক্রিনের ভ্রমণের দিক নিশ্চিত করে।

"পার্কিং ডাল থেকে স্যামন সক্রিয় করার সময়, গাড়ির বাইরে যাওয়ার আগে টাচস্ক্রিনে ভ্রমণের দিক নির্বাচন করুন" আপডেট স্ক্রীনটি পড়ে। ড্রাইভার গাড়ী নির্গত হওয়ার পরে Autopark শুরু হবে।

টেসলার মালিক জেরেড ওভার্টনের বিপর্যয় উটাহের ক্র্যাশের মাঝামাঝি সময়ে এবং আপডেটটি প্রস্তাব করে যে দুটি সম্পর্কিত। Electrek তবে, টেসলার মুখপাত্র একটি সংযোগ নিশ্চিত করতে পারবেন না, এর পরিবর্তে বলা হয়েছে: "তেসলা সবসময় আমাদের যানবাহনগুলিতে বৈশিষ্ট্যগুলিতে উন্নতি করে।"

ওভার্টন দাবি করেছিলেন যে সামনের বৈশিষ্ট্যটি নিজের থেকেই শুরু হয়েছিল এবং মুদি দোকানের সময় এটির সামনে তার গাড়িটি একটি ট্রেলারে ঢুকিয়েছিল। তেসলা গাড়িটির লোগো দেখার পরে তার দাবির বিরোধিতা করে বলেছিলেন যে সামনটি চালু ছিল এবং ওভারটন তার গাড়িটি দেখেছেন। অন্য কথায়, টেসলা চালকের উপর সব দোষ চাপিয়ে দিল।

ওভার্টনের মডেল এস-তে টেসলার লোগো দেখায় যে তার গাড়ী পার্ক করার পরে সামনের সক্রিয় ছিল। গাড়ীতে টাচস্ক্রিনে এটি দেখানো হয়েছিল, কিন্তু ওভার্টনকে এর জন্য কিছু করার দরকার ছিল না। নতুন আপডেটগুলি ড্রাইভারকে নির্দেশটি বেছে নেওয়ার জন্য টাচস্ক্রিনে স্যামনকে সন্নিবেশ করার জন্য চালিত করে, অথবা ওভার্টন তার গাড়ীটি গতিতে থাকলে সচেতন থাকতেন, অটোপার্ক সম্পূর্ণভাবে বাতিল করতে সক্ষম হতো।

এটি সম্ভবত সত্য ছিল যে, এটি সেই সময়েই ছিল, এই নতুন সামনের বৈশিষ্ট্যটি ওভার্টনের দুর্ঘটনাকে প্রতিরোধ করতে পারে, তবে এটি এখনও মৃতের ট্রেলার সনাক্ত করার সাথে মডেল এস এর সমস্যাটির সমাধান করে না। স্বায়ত্তশাসিত গাড়ির তাদের আশেপাশে বিপর্যস্ত করা উচিত নয় - সময়কাল।

কিন্তু টেসলা এগিয়ে চলেছে, মালিকদের তার বেসগুলির সাহায্যে স্বায়ত্তশাসিত বৈশিষ্ট্যগুলি নিখুঁত করে ফেলেছে যা টেস্ট ড্রাইভারগুলির মত কাজ করে।