মহাকাশচারী ATK এর Antares রকেট স্পেস তার উপায় হয়

অ্যানবিটাল এটিকে এর এন্টারে রকেটের ফ্লাইটে প্রত্যাশিত প্রত্যাশিত প্রত্যাবর্তন সোমবার রাতে হিট ছাড়াই বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, যেমনটা মাত্র পাঁচ মিনিটের বিলম্বের পরে, রকেটটি উপকূলীয় ভার্জিনিয়াতে নাসা এর ওয়ালপস ফ্লাইট সুবিধা থেকে বিস্ফোরিত হয়। ইন্টারন্যাশনাল স্পেস স্টেশনের জন্য বাঁধ, রকেটটি উ Cygnus মহাকাশযান, গবেষণা এবং সরবরাহ 5,000 পাউন্ড সঙ্গে বস্তাবন্দী।

আরও দেখুন: অরবিটাল এটিকের সিগন্যাস স্পেসক্রাফট 17 অক্টোবর স্পেস স্টেশন থেকে আরোহণ করবে

বিলম্বের পাশাপাশি, এন্টারে ইঞ্জিনগুলির একটি ছোটখাট সমস্যার কারণে, যা 7:45 পিএম এ চালু হওয়ার সময় সমাধান করা হয়েছিল। EST, সম্পূর্ণ অগ্নিপরীক্ষা মসৃণ গিয়েছিলাম। এবং 10 মিনিটেরও বেশি সময় পরে, Cygnus কক্ষপথে নিরাপদে ছিল - যা NASA এর জন্য একটি ত্রাণ হয়েছে।

প্রায় দুই বছর আগে অ্যান্টায়ার বিমানটি শেষ হয়ে গিয়েছিল, এবং পরিকল্পনাগুলি ঠিক সেইভাবে পরিকল্পনা করা হয়নি। আগের প্রবর্তনের সময়, একটি পথচর্চা sailboat রকেট পথ downrange মধ্যে drifted, একটি 24 ঘন্টা বিলম্ব কারণ। পরবর্তী প্রয়াস ভার্জিনিয়া এর পূর্ব উপকূলে ঠেলে দেওয়া একটি অগ্নিকাণ্ড বিস্ফোরণে শেষ হয়। প্রবর্তনের মাত্র কয়েক সেকেন্ডের মধ্যেই, দুর্ঘটনাটি গাড়িটি ধ্বংস করে দেয় এবং লঞ্চ প্যাডের ক্ষতির জন্য 15 মিলিয়ন ডলার ক্ষতিগ্রস্ত হয়।

ঘটনাটি অবিলম্বে অনুসরণ করে, নাসা এবং অরবিটাল উভয় কী ঘটেছিল তা চিহ্নিত করার জন্য অনিয়মের মধ্যে তাদের নিজস্ব তদন্ত শুরু করে। অ্যারবাইটের আগে অপরাধীকে চিহ্নিত করার আগে এটি ছিল না: Antares এর প্রধান ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটি।

সেই সময়ে, অ্যান্টেরেসগুলি দুটি AJ26 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল যা মূলত 1960 সালে সোভিয়েত দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং পরবর্তীতে এটি একটি আমেরিকান নির্মাতার অ্যারোজেট রকেটেটে নতুন করে তৈরি করা হয়েছিল। সাবধানতা বিশ্লেষণ দেখায় যে দুটি এজে 26 ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটি ত্রুটিযুক্ত টারবপম্প ছিল, যা ইঞ্জিনে জ্বালানী পাম্পকে সহায়তা করে।

টারবপম্প মূলত কয়েক দশক আগে নির্মিত হয়েছিল, যখন অ্যারোজেট এটি পুনর্বিবেচনা করেছিল, বা গাড়িতে অন্য কোথাও ধ্বংসাবশেষের ফলে এই ত্রুটিটি ঘটেছে। কেউ নিশ্চিতভাবে বলতে পারে না, কিন্তু নাসা এবং অরবিটাল উভয়ই একমত হয়েছে: ইঞ্জিনগুলি যেতে হয়েছিল।

একটি রকেট ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন একটি জটিল এবং সময় গ্রহণকারী প্রক্রিয়া। অগণিত ব্যক্তিদের দোষ এবং কঠোর পরিশ্রমের জন্য ধন্যবাদ, অ্যান্টেরেস ফিরে এসেছে এবং নতুন আরডি -181 ইঞ্জিন (এছাড়াও রাশিয়াতে নির্মিত) খেলাধুলা করছে।

ইঞ্জিনগুলি প্রতিস্থাপন করার পাশাপাশি, অরবিটালকেও লঞ্চ সাইটটির ক্ষতিগুলি মেরামত করতে হয়েছিল, যা সম্পূর্ণ হওয়ার এক বছর সময় নেয়। মেরামতের তালিকায় লঞ্চ প্যাড, ধ্বংসাবশেষ অপসারণ এবং পরিবেশগত পরিচ্ছন্নতা চারপাশে চারটি বাজানো টাওয়ার প্রতিস্থাপন করা হয়েছে।

ভার্জিনিয়ায় কর্মীরা লঞ্চ সাইটটি পুনরুদ্ধার করার জন্য কাজ করেছিল, তখনও অ্যাম্বিটলকে NASA- এর প্রতি তার প্রতিশ্রুতি পূরণ করতে হয়েছিল, এটি নিশ্চিত করা যে আইএসএসটি ভালভাবে সম্পৃক্ত। চুক্তিটির সমাপ্তি ধরে রাখার জন্য, উদ্বোধনী ইউনাইটেড লঞ্চ অ্যালায়েন্সের সাথে অংশীদারিত্ব করেছিল, আটলাস ভি রকেটে দুটি সড়ক কিনেছিল - যা ডিসেম্বর 2015 এ চালু করা হয়েছিল, এবং মার্চ 2016 সালে এক - স্পেস স্টেশনে মালামাল সরবরাহ করেছিল।

এই বছরের মে মাসে, উদ্বোধনী নতুন পুনর্নবীকরণ করা লঞ্চ প্যাড প্রদর্শন করেছিল এবং ইঞ্জিনের স্য্যাপ আউট হওয়ার পরে এটির সবচেয়ে বড় পরীক্ষার মাধ্যমে এন্টারে রকেট স্থাপন করেছে: স্ট্যাটিক অগ্নি পরীক্ষা। এই গুরুত্বপূর্ণ প্রাক-ফ্লাইট পরীক্ষার সময়, কয়েক সেকেন্ডের জন্য রকেট ইঞ্জিনগুলি বহিস্কার করা হয়, যখন গাড়ির নিচে চাপা পড়ে, এটি নিশ্চিত করে যে এটি ফ্লাইট নেবে না। ওরিবিটাল বলেন, পরীক্ষাটি ভাল হয়ে গেছে এবং এন্টারে উড়তে প্রস্তুত।

সেপ্টেম্বরে প্যাডে ফ্যালকন 9 রকেট বিস্ফোরণের কারণে স্পেসএক্সটি সময়ের জন্য স্থির ছিল, এই মিশনে অনেকগুলি ঘোড়া ছিল।

ক্রমবর্ধমান বাণিজ্যিক স্থান বাজারে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করতে উদ্বোধনী আশা। কোম্পানি নিচু পৃথিবীর কক্ষপথে অতিক্রম করছে, চাঁদ এবং এমনকি মঙ্গলের দিকে নজর দিচ্ছে। আজকের লঞ্চ তাদের ভবিষ্যত সুরক্ষিত করার জন্য একটি দীর্ঘ পথ যায়।