A day with Scandale - Harmonie Collection - Spring / Summer 2013
ভক্সওয়াগেন পোর্টেবল ব্যাটারিটি ইলেকট্রিক গাড়ির কাছে বড় পথে আনতে চায়। ২0২0 সালের মধ্যে স্বয়ংক্রিয়ভাবে চার্জিং স্টেশনগুলির সিরিজ উৎপাদন শুরু করার পরিকল্পনা করছে অটোমকার ঘোষণা করেছে, যার ফলে চারটি গাড়ি একবারে চার্জ করার জন্য ইভেন্ট হোল্ডার এবং পার্কিং লট মালিকরা মেঝেতে একটি দৈত্য প্যাক স্থাপন করতে সক্ষম হবেন।
"মোবাইল চার্জিং স্টেশন চার্জিং পয়েন্টগুলির দক্ষ নেটওয়ার্ক দিকে একটি নিষ্পত্তিমূলক পদক্ষেপ", ফক্সওয়াগেন গ্রুপ কম্পোনেন্টস পরিচালনা বোর্ডের চেয়ারম্যান থমাস শ্মাল, এক বিবৃতিতে বলেছিলেন। "বিদ্যুৎ সরবরাহের সাথে বা সংযোগ ছাড়াই তারা যে কোন স্থানে সেট আপ করতে পারে।"
গত মাসে ঘোষিত চার্জারটি মূলত স্মার্টফোনের অতিরিক্ত কিছু জুস দিতে ব্যবহৃত ব্যাটারি প্যাকের একটি বড় আকারের সংস্করণ। এই সিস্টেমটি 360 কিলোওয়াট ঘন্টা পর্যন্ত সঞ্চয় করে, 15 টি বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করতে এবং প্রায় 100 মিনিট পর্যন্ত দ্রুত চার্জিং প্রযুক্তি ব্যবহার করে গাড়িটি প্রায় 17 মিনিটের মধ্যে রাস্তায় ফিরে আসে। এটি একবারে চারটি গাড়ি চার্জ করতে সক্ষম। অপারেটরগুলি যখন এটি হ্রাস হয় তখন প্যাকটি স্যুইচ করতে বা সামান্য ইনস্টলেশনের প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে চার্জিং পয়েন্ট তৈরি করতে এটি একটি আদর্শ গ্রিড সংযোগে প্ল্যাগ করতে চয়ন করতে পারে।
আগামী বছরের হ্যানোভার প্ল্যান্টে প্রথম ব্যাচ তৈরির আগে জার্মানির ওল্ফসবার্গের এই গ্রীষ্মে এই গ্রীষ্মে একটি পাইলট প্রকল্প শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
প্রকল্পটি ফক্সওয়্যাগন এর বৃহত্তর বৈদ্যুতিক গাড়ী কৌশল অংশ গঠন করে। চার্জার মডুলার বৈদ্যুতিক টুলকিট উপর ভিত্তি করে, এছাড়াও তার আসন্ন যানবাহন একটি পরিসীমা ক্ষমতা ডিজাইন করা হবে। এই চ্যাসিগুলির অধীনে ঘোষিত দুটি গাড়িগুলি আইডি ক্রোজ, গত বছর প্রকাশিত একটি ধারণা গাড়ি এবং আইডি বুজ হিপ্পি ভ্যান ধারণাটির একটি সংস্করণ অন্তর্ভুক্ত। তার টেনেসি প্ল্যান্টটি বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরির জন্য 800 মিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয় করছে।
কারণ চার্জ পয়েন্ট এই গাড়িগুলির মতো টুলকিট ভাগ করে, এটি পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রক্রিয়ার অংশ হতে পারে। যখন ফক্সওয়্যাগন একটি গাড়ির ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করে, তখন এটি একটি স্টেশন বিশ্লেষণ করতে পারে যে এটি কোন স্টেশনগুলির মধ্যে একটি নতুন পজিশনের জন্য উপযুক্ত কিনা তা নির্ধারণ করতে পারে।
ইলেকট্রনিক গাড়ী কমিউনিটিটি রাস্তায় আবার পেতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য কাজ করেছে, যেমন টেসলার মালিকরা যারা মস্কোতে ফুটবল বিশ্বকাপে ব্যবহারকারীদের সহায়তা করার জন্য একটি চার্জিং স্টেশন তৈরি করেছে। ভক্স্গেজেনের সুবিধা গতিশীল আরও পরিবর্তন করতে পারে, যাতে সক্ষম ইভেন্ট হোল্ডার স্থানীয় অবকাঠামো সম্পর্কে উদ্বেগ ছাড়াই যাওয়ার সুবিধাজনক উপায় সরবরাহ করতে সক্ষম হয়।
Comma.ai এর $ 999 অ্যাড-অন অন্য কারে টেসলা অটোপিলট নিয়ে আসে
সব থেকে ভাল, এটি এই বছর জাহাজ পরিকল্পনা।
ইলন মাস্ক কলেজ থেকে 25 বছরের জন্য ইলেকট্রিক কারে কাজ করছেন
এলোন মাস্ক তার কলেজ এবং পিএইচডি প্রতিফলিত। বছর, তার পাঁচটি লক্ষ্য, এবং বৈদ্যুতিক গাড়ী, Y Combinator এর স্যাম Altman সঙ্গে একটি কথোপকথনে।
কারণ বিএমডব্লিউ কেন ইলেকট্রিক কারে যাচ্ছে না
স্বয়ং শিল্প সীট বেল্ট বিরুদ্ধে যুদ্ধ। তারপর তারা ব্যয়বহুল অনুঘটক রূপান্তরকারীদের কারণে ধোঁয়া আইনগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করেছিল। আজ, উত্তরাধিকারী automakers ডিজেল আটকে এবং নির্গমন হ্রাস বিরুদ্ধে যুদ্ধ। তাদের অসন্তুষ্টি এবং হতাশা সর্বশেষ লক্ষ্য? বৈদ্যুতিক যানবাহন.