ये कà¥?या है जानकार आपके à¤à¥€ पसीने छà¥?ट ज
সেনেটর জন থুন জানতে চান যে কিভাবে একজন ড্রাইভার হাইওয়েতে তার গাড়ীর অটোপিলট বৈশিষ্ট্যটি ব্যবহার করে এমন একটি মারাত্মক ক্র্যাশের প্রতিক্রিয়া জানাচ্ছেন।
থুুন বৃহস্পতিবার বৃহস্পতিবার মস্ককে বাণিজ্য, বিজ্ঞান ও পরিবহন বিষয়ে সেনেট কমিটির সংক্ষিপ্ত বৈঠকে প্রেরণ করার জন্য ম্যাসকে জিজ্ঞাসা করেন - যার মধ্যে থুন চেম্বারের চেয়ারম্যান - প্রথম 7 অক্টোবরে কোম্পানিটি প্রথম অটোপিলট প্রাণঘাতী ঘটনা থেকে কী শিখেছে তা নিয়ে টেসলা মডেল এস একটি ট্র্যাক্টর ট্রেলার মধ্যে দৌড়ে।
"কমিটির চেয়ারম্যান হিসাবে, আমি সাধারণত নিরাপত্তা এবং গতিশীলতা উন্নত করার তার সম্ভাব্যতার জন্য স্বায়ত্বশাসিত যানবাহন প্রযুক্তির অগ্রগতির পক্ষে সমর্থন করি", থুকে মস্ককে তার চিঠিতে বলেছেন যে পরিসংখ্যান উদ্ধৃত করে যে 2015 সালে রাস্তায় 35,200 মানুষ মারা গিয়েছিল। উল্লেখযোগ্যভাবে যে সংখ্যা হ্রাস করার সম্ভাবনা। অতএব, নিরাপত্তা প্রযুক্তির উন্নতির জন্য এই ঘটনা থেকে শিখতে পাঠ্যগুলি ব্যবহার করা, এটি বিজ্ঞাপনের মতো সম্পাদন করা নিশ্চিত করা এবং নিশ্চিত করা যে ভোক্তাদের তাদের ব্যবহারের বিষয়ে যথাযথভাবে শিক্ষিত হওয়া নিশ্চিত করা, "তিনি বলেছেন।
মাস্ক দুর্ঘটনার পর অটোপিলটকে রক্ষা করেছিল। "প্রকৃতপক্ষে, যদি কেউ গণিত করতে অনিচ্ছুক (সম্ভবত আপনি না করেন) তারা বিশ্বব্যাপী প্রতি বছর 1 মিটার স্বয়ংক্রিয় মৃত্যুর অনুধাবন করবে, যদি টেসলা অটোপিলট সর্বজনীনভাবে উপলব্ধ থাকে তবে প্রায় অর্ধ মিলিয়ন লোককে বাঁচানো হতো"। একটি ইমেইল বলেন ভাগ্য । "দয়া করে 5 মিনিট সময় নিন এবং রক্তাক্ত গণিত করুন যা আপনি এমন একটি নিবন্ধ লিখার আগে যা জনগণকে বিভ্রান্ত করে।"
অটোপিলটটি এখনও তার শৈশবে, এবং কারিগরিদের মধ্যে টিসলা এত জনপ্রিয়, কারণ তার বৈশিষ্ট্যগুলিকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে যথাযথভাবে পরীক্ষা করার জন্য একটি তীব্রতা রয়েছে। সমস্যাটি হল যে টেসলা কোনও নতুন অ্যাপ্লিকেশন তৈরি করে না যা ক্ষতির ভয় ছাড়াই চাপ-পরীক্ষিত হতে পারে - এটি এমন একটি যানবাহন তৈরি করে যা ঘূর্ণায়মান ধাতব বাক্সগুলির সাথে রাস্তায় চালিত করে যা মুহূর্তের নোটিশে হত্যা করতে পারে। Autopilot ভাল, কিন্তু এটি নিখুঁত থেকে পরিষ্কারভাবে দূরে।
ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এনএইচটিএসএ) মারাত্মক ক্র্যাশের কারণে টেসলা তদন্ত করছে। থুকে অনুরোধ করেছেন যে মুস্ক তার টেবিলের প্রতিনিধিকে পাঠিয়ে দিয়েছেন তার কমিটির সামনে "এই ঘটনার বিস্তারিত বিবরণ, সেই সময়ে যে প্রযুক্তিটি ব্যবহার করা হয়েছিল, তার প্রতিক্রিয়ায় টেসলার প্রতিক্রিয়া এবং এনএইচটিএসএর সহযোগিতার সহযোগিতা সহ" ২9 শে জুলাইয়ের কিছু আগে আলোচনা করার জন্য।
আপনি নীচে Musk যাও Thune এর পুরো চিঠি পড়তে পারেন।
এলোন মাস্কের অতিরিক্ত আগ্রাসী টেসলা অটোপিলট সংস্করণ তিনি বাগ খুঁজে ব্যবহার করে
এলোন মস্ক তার নিজের টেসলা অটোপিলট এর প্রধান বাগ পরীক্ষক হিসাবে এখন পর্যন্ত গোপন ভূমিকা পালন করেছেন। কোম্পানির আধা-স্বায়ত্বশাসিত ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যটি খুব শীঘ্রই কিছু বড় আপডেটের জন্য নির্ধারিত হয় এবং সেই নতুন ক্ষমতাগুলি একক ধরণের গাড়ির মধ্যে নিজেকে মস্কের দ্বারা পরীক্ষিত হতে পারে।
টেসলা অটোপিলট: এলোন মস্ক তাঁর ব্যবহার সম্পর্কে একটি বিস্ময়কর বিস্তারিত প্রকাশ করেছেন
অ্যালন মাস্ক রবিবার সম্প্রচারিত একটি সাক্ষাত্কারে একটু বেশি দূরে থাকতে পারে। টেসলার সিইও লেসলি স্টাহলকে তার মডেল 3 এ একটি স্পিন দিচ্ছিলেন, যখন তিনি আধা-স্বায়ত্তশাসিত অটোপিলট মোডটি ডাকা হত। এই বৈশিষ্ট্যটি সীমিত সংখ্যার মধ্যে গাড়ি চালানোর প্রস্তাব দেয় যতক্ষন পর্যন্ত ড্রাইভার চাকাতে তাদের হাত রাখে ...
এলোন মাস্ক বলেছেন, টেসলা অটোপিলট অর্ধ মিলিয়ন জীবন বাঁচাবে
এলসন মাস্ক টেসলা অটোপিলট ছাড়ছেন না। আসলে, মে মাসে প্রথম মারাত্মক বিপর্যয় সত্ত্বেও প্রযুক্তিটি কতটুকু নিরাপদ তা জনসমক্ষে প্রকাশ করার জন্য প্রস্তুত।