অ্যারিজোনা জুড়ে মালবাহী চলমান উবারের স্বয়ং ড্রাইভিং ট্রাক দেখুন

স্বায়ত্বশাসিত ট্রাক ইতিমধ্যে এখানে। মঙ্গলবার, Uber প্রকাশ করেছে যে তার যানবাহন ইতিমধ্যে অ্যারিজোনা জুড়ে মালবাহী চলছে, একটি মডেলের দিকে প্রথম ধাপে যেখানে স্বয়ংচালনা যানবাহনগুলি হাইওয়েতে লোড সরবরাহের জন্য ব্যবহৃত হয়, যেগুলি কোনও সময়ে মানুষের ড্রাইভারগুলি গ্রহণ করে।

"গত কয়েক মাসে আমরা প্রযুক্তির উন্নতিতে, সিস্টেমের কার্যকারিতা উন্নত করতে এবং বাস্তব পণ্যটি বাস্তবায়নের জন্য এবং বাস্তব সমস্যাগুলি সমাধান করতে কাজ করার জন্য কাজ করার পক্ষে কাজ করেছি", অ্যালেন উড্রো, উবারের নিজের ট্রেনের পণ্যদ্রব্যের চালিকাশক্তি, সাংবাদিকদের ড। "দলটি আশাবাদী যে এর সমাধান" ট্রাক ড্রাইভারদের জীবন এবং চাকরিগুলিকে আরও ভাল করে তুলবে।"

ট্রাকটি উবের অ্যাডভান্সড টেকনোলজি গ্রুপের উন্নয়নে প্রযুক্তির ব্যবহার করে, এটিও কোম্পানির স্বায়ত্বশাসিত ট্যাক্সি প্রকল্পের কাজ করছে। ২017 সালের জুন মাসে কোম্পানিটি ঘোষণা করেছিল যে এটি অটো ব্র্যান্ডিং, যা এটি আগস্ট ২016 সালে অর্জিত স্বায়ত্বশাসিত ট্রাক কোম্পানিকে ছাড়িয়েছে। এটি উবারের ইন-হাউস সফ্টওয়্যার স্ট্যাক ব্যবহার করে ভলভো যানবাহনগুলিতে একটি 64-চ্যানেল স্পিনিং লিডার অ্যারে ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছে। উবার ট্রাকগুলি গাড়ি থেকে সংগৃহীত ম্যাপিং ডেটা ব্যবহার করতে পারে, অর্থাত রাস্তায় সময় কাটানো অর্থ বোর্ড জুড়ে যানবাহনগুলি উপকার করে।

উপরের ভিডিওটিতে, মধ্যপ্রদেশে লোড শুরু হয় এবং এটি একটি মানব চালক দ্বারা স্যান্ডার্স, অ্যারিজোনাতে একটি স্থানান্তর কেন্দ্রে চালিত হয়।এরপর এটি একটি স্বায়ত্তশাসিত ট্রাকে স্থানান্তরিত হয় যেখানে প্রথম ট্রাকটি ট্রান্সফার হাব থেকে লোড ফেরত নিয়ে একটি মানব ড্রাইভার প্রস্তুত হয়। যখন স্বায়ত্বশাসিত ট্রাকটি ট্রয়ক, অ্যারিজোনা-এর দ্বিতীয় স্থানান্তর কেন্দ্রে পৌঁছায়, তখন এটি একটি প্রচলিত ড্রাইভারের কাছে ফেরত পাঠায়, এটি দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ার তার চূড়ান্ত গন্তব্যে নিয়ে যায়।

এটি একটি নমুনা ট্রিপ, তবে এটি হাব মডেল উবেরের ইঙ্গিত দেয় যে এই যাত্রাগুলি মনে আছে। শেষ লক্ষ্য হ'ল স্বতঃস্ফূর্ত ট্রাকগুলি ঘড়ি ঘুরছে এবং ট্রান্সফার হাবের মধ্যে উভয় দিকে লোডগুলি সরানো হচ্ছে। সিস্টেমটি উবার মালবাহী সরঞ্জাম ব্যবহার করে যা ট্রাকিং কোম্পানিগুলিকে shippers সাথে মেলে, তাই উভয় প্রান্তে মানব ড্রাইভার এই সরঞ্জামের মাধ্যমে মিলিত হয়। স্বায়ত্তশাসিত ট্রাকের চাকা পিছনে বসে থাকা ব্যক্তিটি একটি উবারের এটিজি কর্মী, যার সাথে কোম্পানীর চলমান গতির নজরদারির জন্য কয়েক বছরের অভিজ্ঞতার সাথে ট্রাক ড্রাইভারগুলি খোঁজা হয়।

নীচে একটি অ্যানিমেটেড ব্যাখ্যাকারী দেখুন।

এই মুহূর্তে যানবাহনগুলি কেবলমাত্র অ্যারিজোনাতে চলছে এবং রাষ্ট্র সীমান্তের কাছে হস্তান্তর করছে, কারণ মূলত এটি পরীক্ষার অধীনে ভূগোলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। দুর্ঘটনাজনিত নির্মাণ এবং দুর্ঘটনাগুলি নিয়ে হাইওয়েতে পরীক্ষার বেশ কয়েকটি চ্যালেঞ্জ মোকাবিলা করা হয়েছে, যা ডেভেলপারদের অবশ্যই বিবেচনা করা উচিত।

"ট্রাক ড্রাইভারগুলি তাদের চারপাশে সড়ক দুর্ঘটনায় অন্যান্য যানবাহন সম্পর্কে কতটা উদ্বিগ্ন," উড্রো বলেন। "এটি আসলে অসম্ভব গাড়ি চালানোর জন্য, যা সম্ভবত অযৌক্তিকভাবে গাড়ি চালানো, তবে অসহায় গাড়ি চালানোর জন্য খুবই চাপযুক্ত। আমাদের স্ব-ড্রাইভিং ট্রাক একই চ্যালেঞ্জ সম্মুখীন।"

Uber এর প্রকল্প সম্পর্কে এখনও কিছু অনুপযুক্ত প্রশ্ন আছে। এই মুহূর্তে, কোম্পানিটি কতগুলি ট্রাক ব্যবহার করেছে বা মাইলটি সম্পন্ন করেছে তার উপর স্পষ্টতা প্রকাশ করছে না, বরং এটি "ছোট ফ্লিট" হিসাবে বর্ণনা করছে। এটি স্বায়ত্তশাসিত সিস্টেম থেকে কতক্ষণ মানব ড্রাইভারগুলি গ্রহণ করছে তা ডেটা প্রকাশ করে না। মার্চ ২017-এ একটি লিঙ্কেড ডিসেগমেন্টমেন্ট রিপোর্টে ওয়েমোয়ের তুলনায় উচ্চতর টেকওভার রেট দেখাতে দেখা যাওয়ার পরে উবার আগে তদন্ত শুরু করেছিলেন, বিভিন্ন কোম্পানির বিভিন্ন রিপোর্টিং পদ্ধতি ব্যবহার করে কোম্পানির বিরোধের তুলনায় এটি তুলনামূলকভাবে কম।

কিন্তু একদিন আপনি সারা দেশে ঘুরে বেড়াতে থাকা উবার-চালিত ট্রাকগুলি দেখতে পাবেন কিনা, এটি এখন কোম্পানির লক্ষ্য নয়। ট্রাকগুলি স্থানান্তর হাব মডেলের পরিবর্তে ফোকাস সহ ডক্স বা অন্য কিছুতে বিপরীতভাবে ডিজাইন করা হচ্ছে না। ভবিষ্যতে, দলটি অংশীদারিত্বের দিকে মনোযোগ দিয়ে শিল্পে উবারের ভূমিকা দেখে।

"মান শৃঙ্খলে অনেকগুলি কোম্পানি রয়েছে যা তারা যা করে তাতে খুব ভাল হয় এবং তাই সাধারণভাবে আমাদের শিল্পে কোম্পানিগুলির সাথে অংশীদারিত্ব করা এবং স্বচালিত প্রযুক্তিগুলি সক্ষম করার জন্য আমাদের সঠিক উপায় খুঁজে বের করা" উড্রো মো।

এটা আপনি মনে আগে যত তাড়াতাড়ি আসতে পারে।