টেসলা: এলোন মুস্ক ব্রিটিশ কার শো এ কমিউনিটি অফার টেস্ট ড্রাইভ হিসাবে Wowed

টেসলার মালিকরা এই সপ্তাহান্তে সিলভারস্টোন ক্লাসিকের উপর এসেছিলেন এবং ফলাফলগুলি অত্যাশ্চর্য ছিল। ব্রিটিশ ইভেন্টটি নিজেকে "বিশ্বের সবচেয়ে বড় ক্লাসিক মোটর রেসিং উৎস" হিসাবে বিল করে দেয়, কিন্তু একটি অনন্য মোড়কে, 76 বৈদ্যুতিক গাড়ি মালিক তাদের ভবিষ্যতমূলক যানবাহনগুলির অংশগ্রহণকারীদের পরীক্ষা চালানোর জন্য একত্রিত হয়।

টেসলা মালিকদের ইউকে ক্লাবের সভাপতি উইল ফেলি বলেন, "পাগানি, অ্যাস্টন মার্টিন, বিএমডাব্লু এবং পোর্শের মতো কোম্পানিগুলো তাদের ফাঁদ থেকে উঠতে বাধ্য হয়েছিল। তারা বুঝতে পেরেছিল যে আমরা যুক্তরাজ্যের মালিকদের ক্লাব থেকে স্বেচ্ছাসেবক ছিলাম এবং তেসলা দ্বারা নিযুক্ত ছিলাম না"। তার টুইটার পৃষ্ঠায় লিখেছেন।

এটি অনলস টেসলা ফ্যান সম্প্রদায়ের সর্বশেষ পদক্ষেপ, যা নিয়মিত ইভেন্টগুলি গ্যাস চালিত যানবাহনগুলির বিকল্প প্রদর্শন করে। মে মাসে এটি শিরোনাম তৈরি করেছিল যখন এটি একটি চেসলা মডেল 3 ড্রাইভিং রেকর্ড 606 মাইল একটি চার্জে স্থাপন করেছিল। কোম্পানিটি এই সম্প্রদায়টিকে সমর্থন করার জন্য সক্রিয় ভূমিকা পালন করে, যেমন নভেম্বরে যখন এটি একটি মৃত ব্যক্তির মডেল 3 খুঁজে বের করে দেয় যাতে সে ড্রাইভটি উপভোগ করতে পারে।

তিন দিনের সিলভারস্টোন ইভেন্টটি ব্রিটিশ ফর্মুলা 1 গ্র্যান্ড প্রিক্সের নর্থাম্পটশায়ার-ভিত্তিক বাড়িতে সিলভারস্টোন সার্কিটে হোস্ট করা হয়েছিল। প্রায় 100 টি ক্লাব ক্লাব বার্ষিক একত্রিতায় 10,000 টি ক্লাসিক গাড়ি নিয়ে আসে। অনুষ্ঠানের অংশ হিসেবে, টিএসএল গ্রুপ ভিআইপি, পরিবার, প্রচার মাধ্যম ও প্রতিযোগীদের জন্য 10,000 টি পরীক্ষামূলক ড্রাইভের অভিজ্ঞতা দেয়।

এই পরিকল্পনাটি সিইও এলোন মস্কের কাছ থেকে উষ্ণ প্রতিক্রিয়া জানায়:

বাহ, যে সত্যিই ভয়ঙ্কর। ধন্যবাদ! ♥ ️ @ TeslaOwnersUK

- এলোন মাস্ক (@ এলোমনুস) 23 জুলাই, ২018

পরীক্ষার ড্রাইভ দুই থেকে পাঁচ মিনিটের মধ্যে স্থায়ী হয়, যার সময় মালিকরা তাদের গাড়ির চারপাশে স্বেচ্ছাসেবকদের ফেরত দিয়েছিল এবং প্রযুক্তি, কর্মক্ষমতা এবং চার্জিংয়ের সময় প্রদর্শন করেছিল। এই গ্রুপটি তখন সার্কিটের চারপাশে একটি প্যারেড ল্যাপ নেওয়ার জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল, ফেইলি চিপের চাকাটি চলাচল করে চলা চুপচাপ চলাচলের মতো গতির গাড়ী হিসাবে কাজ করতেন।

ফেইলি লিখেছেন, "আমরা এই সব আবার করার জন্য এবং আমার প্রাথমিক প্রতিক্রিয়া দ্বারা বিচার করার জন্য ইতোমধ্যেই অন্য ইভেন্টগুলির কাছে যোগাযোগ করেছি, আমার পরবর্তী কয়েক হাজার সদস্যের জন্য হাজার হাজার সদস্য আগ্রহী।"

এইরকম ইভেন্টগুলি কোম্পানির জন্য শক্তিশালী শব্দ-মুখ তৈরি করে। ২016 সালের গ্লোবাল ইক্যুইটি রিপোর্টের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে কোম্পানি প্রতি বিজ্ঞাপনে গাড়ি প্রতি মাত্র $ 6 খরচ করে, বিশ্লেষিত ব্র্যান্ডগুলির সর্বনিম্ন ব্যয়, যা দ্বিতীয়টি থেকে শেষ টয়োটা পিছনে রয়েছে যা প্রতি ঘন্টায় $ 246 ব্যয় করে।