দূরবর্তী নিয়ন্ত্রিত স্বায়ত্বশাসিত যানবাহন আসছে - ভাল বা খারাপ জন্য

২015 সালের জুলাইয়ে দুইজন দূরত্বে জিপ চেরোকিকে হ্যাক করেছিল এবং মাইল দূরে থেকে নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করেছিল। হ্যাক ভিডিওটি ভাইরাল হয়ে গিয়েছে, জিনিসগুলির ইন্টারনেট সম্পর্কে ভয় বাড়িয়েছে, সংযুক্ত যানবাহন, এবং - আইওটি সমিতি - স্বায়ত্বশাসিত যানবাহনগুলি।

স্বায়ত্বশাসিত গাড়ির স্বার্থ ও উন্নয়নগুলি বাষ্প সংগ্রহ করে, হ্যাকিং এবং আইওটি টেকওভারের বিল্ড সম্পর্কেও ভয় পায়। সংযুক্ত ডিভাইসগুলি স্বতঃস্ফূর্তভাবে একে অপরের উপর নির্ভর করে, এমন একটি দৃশ্যকল্প তৈরি করে যেখানে একটি ডিভাইসের একটি দুর্বলতা সব ডিভাইসগুলিতে একটি দুর্বলতা। আপনার হোমের স্বায়ত্বশাসিত থার্মোস্ট্যাটটি দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণকারী হ্যাকারটি হ'ল এক জিনিস, তবে আপনার হ্যাকার দূরবর্তীভাবে আপনার স্বায়ত্তশাসিত গাড়ির নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করা সম্পূর্ণ অন্য কিছু।

কিন্তু জিজ্ঞাসা করা এবং উত্তর প্রয়োজন এখনও প্রশ্ন আছে। উদাহরণস্বরূপ: স্বয়ংচালিত গাড়ির দূরবর্তী অ্যাক্সেসিবিলিটি উপকারী হতে পারে, নাকি এটি সর্বদা দূষিত? এছাড়াও, দূরবর্তীভাবে একটি গাড়ির নিয়ন্ত্রণ দ্রুত এবং নিরাপদ স্বায়ত্বশাসিত উন্নয়নের দিকে পরিচালিত করার ক্ষমতা হবে?

বিস্ময়করভাবে যথেষ্ট, আমরা প্রায় 100 বছর রিমোট নিয়ন্ত্রিত অটোমোবাইলের ধারণাগুলি সন্ধান করতে পারি।

প্রথম বড় স্কেল রিমোট গাড়ির

19২5 সালে আবিষ্কারক ফ্রান্সিস হুদিনা নিউইয়র্ক সিটির রাস্তায় প্রথম চালক গাড়ি পাঠিয়েছিলেন।

19২6 চ্যান্ডলারকে একটি ট্রান্সমিটিং অ্যান্টেনা দিয়ে সংশোধন করা হয়েছিল যা তার পিছনে একটি দ্বিতীয় গাড়ি থেকে রেডিও সংকেতগুলিতে টেনেছিল। হুদিনা ব্রডওয়ে পর্যন্ত তার গাড়ীটি নিয়ে যান এবং তারপর ফিফথ এভিনিউ ডাউন করে, ঘটনা ছাড়াই ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত ট্র্যাফিক পরিচালনা করেন।

193২ সালের একটি ইস্যুতে, "ভবিষ্যতে, অদ্ভুত দেশে বরাবর ঘুরে আসা অটোর পর্যটক, ডান রাস্তা বন্ধ হয়ে গেলে তার ড্যাশের শব্দে এলার্ম শুনতে পাবে" আধুনিক মেকানিক্স এবং আবিষ্কার, "প্রতিটি মহান জাতীয় হাইওয়েতে তারপরে ক্যারিয়ার তরঙ্গের মাধ্যমে রাস্তার পাশে টেলিফোন বা টেলিগ্রাফ তারের মাধ্যমে প্রবাহিত কোড সংকেতগুলির সেট থাকবে।"

পত্রিকাটি দেশব্যাপী স্কেলে হুদিনার ধারণা তুলে ধরে। গাড়িগুলি এখনও হুডের উপর একটি অ্যান্টেনা থাকবে, তবে তাদের অন্য কোনও গাড়ি চালানোর প্রয়োজন হবে না। টেলিফোন তারের ("তাদের স্বাভাবিক কর্তব্য ছাড়াও") রাস্তায় প্রতিটি গাড়ীতে রেডিও মাধ্যমে রুট সংকেত পাঠাবে। দুর্ঘটনাগুলি এড়াতে হবে কারণ সামনে এবং পিছনের গাড়ী একই টেলিফোন তারের পাশে একটি ভিন্ন রেডিও রুট অনুসরণ করবে।

হুদিনার ডিজাইন হয়নি সম্পূর্ণরূপে গাড়ি থেকে ড্রাইভারকে সরিয়ে ফেলুন - কোনও ব্যক্তি কোন সিগন্যাল না থাকলে বা রাস্তাটি পরিবর্তন করতে গেলে গাড়ি চালাতে হবে। একইভাবে, সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসনের দিকে এটি প্রথম প্রধান পদক্ষেপ ছিল, যদিও এটি ধারণাটির প্রমাণ ছিল এবং মূলধারার দর্শকদের কাছে পৌঁছেনি।

দূরবর্তী অ্যাক্সেসিবিলিটি জন্য ক্ষেত্রে আজ

ড্যুক ইউনিভার্সিটির হিউম্যানস অ্যান্ড অটোমান্যা ল্যাব (এইচএল) -এর সিনিয়র রিসার্চ বিজ্ঞানী মাইকেল ক্ল্যামান বলেছেন, আজকের স্ব-ড্রাইভিং গাড়ির প্রযুক্তি, ইতিহাসের ইতিহাসে এত শান্তভাবে পড়বে না।

তার একটি বিন্দু রয়েছে: গুগল এবং স্বায়ত্তশাসনের অন্যান্য নেতারা (এইচএল, মেরি সিমিংসের পরিচালক সহ) ভবিষ্যতে যুক্তরাষ্ট্রীয় আইন পরিচালনার জন্য মার্চ মাসে কংগ্রেসের সামনে গিয়েছিলেন। ফোর্ড বলেছে এটি 2020 সালের মধ্যে স্বায়ত্বশাসিত প্রযুক্তি থাকবে। Robotace নামক একটি স্বায়ত্বশাসিত ফর্মুলা 1-স্টাইলের জন্যও পরিকল্পনা রয়েছে।

স্বায়ত্বশাসিত প্রযুক্তি আসছে, এবং এটি দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব হবে। নির্মাতারা শুধু কিভাবে চিত্র আছে।

"এটি আসলে স্বায়ত্বশাসিত গাড়িগুলির পিছনে ধারণাটি কি," ক্ল্যামান বলে বিপরীত । "আপনি কোথাও বলে যাচ্ছেন, বাইরের কোঅর্ডিনেটস, যেখানে একটি ঠিকানা আছে, এবং গাড়িটি নিজের অবস্থানে স্থানান্তর করতে যাচ্ছে।"

ক্ল্যাম্যানের জন্য মনে আসা সুশীল রিমোট কন্ট্রোলের প্রথম উদাহরণ একটি মেডিকেল জরুরী ক্ষেত্রে। বলুন, একজন রাইডার অসমর্থিত এবং স্বায়ত্তশাসিত গাড়িটি পরিচালনা করতে পারে না, তবে একটি চলমান গাড়ীতে একজন যাত্রী দেখেন যে তাকে নিকটস্থ হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া দরকার। কেউ গাড়ী অ্যাক্সেস এবং ন্যাভিগেশন reprogram পারে।

রিমোট কন্ট্রোলের আরেকটি যুক্তি হল রাশিয়ার অর্থনীতি। স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলি বিশেষ করে ভিড়যুক্ত শহরগুলিতে গাড়ি মালিকানা সংখ্যাগুলি হ্রাস করতে পারে। কার-অন-ডিমন মডেলটি কার প্রস্তুতকারকদের জীবিত রাখতে পারে এবং দূরবর্তী সংযোগটি কার-অন-চাহিদা মডেলটিকে জীবিত রাখতে পারে।

ক্ল্যাম্যান বলেন, "এমন সময় হতে চলেছে যখন কোনও যাত্রীকে গাড়ি নিতে খালি থাকতে হবে।" "সেই পরিস্থিতিতে, অন্য কেউ গাড়িটি বলতে পারে: আপনাকে X অবস্থানে যেতে হবে। কেউ, কোথাও, গাড়িটি কোথায় যেতে হবে তা বলতে হবে, এবং এটি রিমোট কন্ট্রোলের মাধ্যমে করা যেতে পারে।"

কেন দূরবর্তী হ্যাক ভয় স্বায়ত্তশাসিত গাড়ী উন্নয়ন ধীর হবে না

হ্যাকিং আধুনিক জীবনের একটি বাস্তবতা। আমরা সনি বা ডোনাল্ড ট্রাম্পের কথা বলছি কিনা, হ্যাকাররা তাদের চিহ্ন তৈরি করেছেন। কিন্তু এর মানে হ্যাকিংয়ের হুমকি স্বতঃস্ফূর্ত বিকাশকে হ্রাস করা যাচ্ছে না।

ক্ল্যামান বলছেন, "কেউ আমার ফোন হ্যাক করতে পারে, কেউ আমার কম্পিউটার হ্যাক করতে পারে, কেউ টার্গেট হ্যাক করতে পারে," যেগুলি এই স্থানে কম্পিউটার সিস্টেমগুলির বিকাশ বন্ধ করে না। নিয়ন্ত্রণগুলি কার্যকর করা যেতে পারে, তবে মানুষের কাছে হ্যাক করার ক্ষমতা রয়েছে এই অঞ্চলে উদ্ভাবনকে ধীর করে না, এটি কেবল আরেকটি সমস্যা তৈরি করছে।"

যাইহোক, ক্ল্যাম্যানের মতে, হ্যাকারগুলি স্বতঃস্ফূর্ত গাড়িগুলি ভাঙ্গা এবং নিয়ন্ত্রণ করা বিপদজনক, এবং স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলির উন্নয়নে একটি রোডব্লক হিসাবে বিবেচনা করা উচিত। ক্রিস্টির সামনে মার্চ বৈঠকে মেরি সিমিংয়ের বক্তব্যের প্রতি তার উদ্বেগ প্রকাশ করে - যে সঠিক আইন ছাড়া, স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলি মূল্যের চেয়ে বেশি বিপদজনক হবে।

জাতীয় নিরাপত্তার জন্য যুক্তরাষ্ট্রের সহকারী অ্যাটর্নি জেনারেল জন কার্লিন বলেছেন যে এপ্রিল মাসে স্বয়ংচালিত সম্মেলনে তার একই উদ্বেগ রয়েছে:

কার্লিন বলেন, "কোনও ইন্টারনেট-সংযুক্ত সিস্টেম নেই যেখানে আপনি একটি প্রাচীর তৈরি করতে পারেন যা যথেষ্ট পরিমাণে গভীর বা সিস্টেমে একটি নিবেদিত জাতি-রাষ্ট্রীয় প্রতিপক্ষ বা অত্যাধুনিক অপরাধী গোষ্ঠীকে রাখতে পারে।"

সংক্ষেপে: স্বায়ত্বশাসিত প্রযুক্তির বিকাশ নিরাপত্তা প্রযুক্তির বিকাশের চেয়ে দ্রুত গতিতে চলছে এবং এটি নির্মাতাদের কোনো বাধা দেয় না। এটি একই সমস্যা যা সমগ্র আইওওটি সম্প্রদায়ের কাছে রয়েছে।

"আইডিয়াসটি কতটা উত্তেজনাপূর্ণ তা নিয়ে প্রচারিত হবেন না", টেড হ্যারিংটন, যিনি স্বাধীন নিরাপত্তা ইক্যালুয়েটার্সের সাইবারসিকিউরিটি বিশেষজ্ঞ, সম্প্রতি বলেছেন বিপরীত, "আইওটি বরাবর আসে ঝুঁকি সঙ্গে এটি ভারসাম্যহীন ছাড়া।"

আমরা প্রস্তুত কিনা বা না থাকি, আপনার মনে যত তাড়াতাড়ি আপনার কাছে গাড়ীর ড্রাইভারের আসনটিতে কেউ থাকতে পারে না।

"যতদূর স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলি চলে যায়, শিল্পে ইতোমধ্যেই গতিবেগ দেওয়া হয়েছে, আমি মনে করি না এটি এটি বন্ধ হয়ে যাচ্ছে বলে মনে হচ্ছে" ক্ল্যামান বলেছেন।

এক সম্ভাব্য ভবিষ্যতে, স্বায়ত্বশাসিত যানবাহনগুলির রিমোট কন্ট্রোলের বিকাশের গতি একই গতিতে বরাবর চাঙ্গা হতে পারে, হ্যাকাররা আমাদের জীপের ভেতরের দিকে লুকিয়ে থাকা হুমকিগুলির হুমকি দেয়।

অন্যদিকে, নিরাপত্তা কঠোর হতে পারে, এবং দূরবর্তী সংযোগ নির্মাতাদের জন্য একটি বিক্রয় পয়েন্ট হতে পারে।

স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনগুলির দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণ আসছে, এটি কেবল একটি বিষয় যা বোতামগুলিকে ঠেলে দেবে।