গুগল তার Driverless গাড়ী ক্র্যাশিং জন্য কিছু দায়িত্ব দাবি

14 ই ফেব্রুয়ারিতে ক্যালিফোর্নিয়ার পৌর বাসে ক্রুচড হয়ে যাওয়া স্ব-ড্রাইভিং লেক্সাসের পরে গুগলের কিছুটা তাপ গ্রহণ করেছে: "এই ক্ষেত্রে, আমরা পরিষ্কারভাবে কিছু দায়িত্ব বহন করি, কারন যদি আমাদের গাড়ী সরানো না হয় তবে সেখানে ছিল না। একটি সংঘর্ষ, "কোম্পানী আজ একটি বিবৃতিতে ভর্তি।

মিনুস এ। আই।, এটি একটি মোটামুটি পুরাতন বেন্ডার: একটি চক্রের মধ্যে sandbags কাছাকাছি পাস, দুই মাইল এমএক্স লেক্সাস 15 মাইল এ ভ্রমণ একটি বাস আঘাত। স্বায়ত্তশাসিত গাড়িটির সামনে আসনে গুগল কর্মী স্টিয়ারিং হুইল ধরতে পারেনি, বিশ্বাস করে যে বাসটি ভেঙ্গে যাবে। লেক্সাস একটি fender এবং একটি সেন্সর busted। কেউ ব্যাথা পাই নি. কিন্তু যে শেষ আশা করি না।

ড্রাইভারহীন গাড়িগুলির একটি জটিল ট্র্যাক রেকর্ড রয়েছে: প্রতি-মাইল ভিত্তিতে, এক অক্টোবর 2015 গবেষণায় প্রস্তাবিত হয় যে তারা দুর্ঘটনায় জড়িত হওয়ার সম্ভাবনা বেশি, যদিও এটি পরিসংখ্যানগতভাবে উল্লেখযোগ্য নয়। কিন্তু, এখন পর্যন্ত, কোনও ড্রাইভারহীন গাড়িগুলি ত্রুটিযুক্ত বলে মনে করা হয়নি - কিছু বিশেষজ্ঞের ধারণা করা হয়েছে যে হার বেড়ে যেতে পারে কারণ মানব ড্রাইভার এআই আশা করে না। গাড়ির রাস্তা নিয়ম কঠোরভাবে মেনে চলতে।

গুগল স্বাভাবিক ড্রাইভিং ধূসর এলাকায় দুর্ঘটনা chalked। কোম্পানিটি এই সেগমেন্টটি ফেব্রুয়ারী 2016 মাসিক প্রতিবেদন থেকে (যা মঙ্গলবার আসে) অ্যাসোসিয়েটেড প্রেস থেকে পাঠিয়েছে:

এটি ড্রাইভিংয়ের স্বাভাবিক অংশ হিসাবে আলোচনার একটি সর্বোত্তম উদাহরণ - আমরা সবাই একে অন্যের আন্দোলনের পূর্বাভাস দেওয়ার চেষ্টা করছি। এই ক্ষেত্রে, আমরা স্পষ্টভাবে কিছু দায়িত্ব বহন করি, কারন যদি আমাদের গাড়ী সরানো না হয় তবে সংঘর্ষ হয় নি। যে বলেছিল, আমাদের পরীক্ষক ড্রাইভার বিশ্বাস করেছিল যে বাসটি ধীরগতিতে যাচ্ছে নাকি আমাদের ট্র্যাফিকে একত্রিত হতে দেবে, এবং এর জন্য পর্যাপ্ত স্থান থাকবে।

এই ঘটনার আগে, গুগল পরিচালিত যে কোন দুর্ঘটনা অন্য লোকের দোষ ছিল। যাইহোক, জানুয়ারী ২016 অনুযায়ী, ২009 সাল থেকে 55 টি স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলি জনসাধারণের রাস্তায় প্রায় 1.4 মিলিয়ন মাইল চালিত ছিল। এটি অনেক মাইলের মত শোনাচ্ছে, তবে আমেরিকার ট্রিলিয়ন মাইল আমেরিকানদের বার্ষিক লোগো তুলনায় এটি চিনাবাদাম।

জাতীয় মহাসড়ক ট্রাফিক নিরাপত্তা প্রশাসনের লক্ষ লক্ষ মাইল চালিত প্রাণঘাতী রেকর্ডের প্রতিবেদন। গুগল যদি সপ্তাহে 15,000 স্বায়ত্বশাসিত মাইলের হারে চালিয়ে যাবেন তবে ২013 সালে 100 মিলিয়ন মাইল পেতে 128 বছর সময় লাগবে, যা মোটেও কম ছিল না।

কিন্তু বলি, ২0২0 সালে, রাস্তায় 10 মিলিয়ন ড্রাইভারহীন গাড়ি রয়েছে, এবং প্রতিটি গাড়ী বছরে 10 হাজার মাইল চালায়। যদি, চিত্তাকর্ষকভাবে, ড্রাইভার গাড়িগুলি মানুষের গাড়ি হিসাবে দ্বিগুণ নিরাপদ - প্রতিটি মৃত্যুর প্রতি 200 মিলিয়ন মাইলে - তারা (প্রায় মোটামুটি) 50 মারাত্মক দুর্ঘটনায় জড়িত হত।

গুগল একটি লার্নিং পাঠ হিসাবে দুর্ঘটনাটি গ্রহণ করছে: "এখন থেকে, আমাদের গাড়িগুলি আরো গভীরভাবে বুঝতে পারে যে বাসগুলি (এবং অন্যান্য বড় যানবাহন) অন্যান্য ধরণের যানবাহনগুলির চেয়ে আমাদের কাছে ফলপ্রসূ হওয়ার সম্ভাবনা কম, এবং আমরা এইরকম পরিস্থিতিগুলি পরিচালনা করতে আশা করি ভবিষ্যতে আরো চিত্তাকর্ষকভাবে।"

আমাদেরও এটি একটি পাঠ হিসাবে গ্রহণ করা উচিত: স্বয়ংচালিত গাড়িগুলি মানুষের ড্রাইভারগুলির তুলনায় অনেক বেশি নিরাপদ হতে পারে। তারা এখনও কারও কারও কারও কারও কারও কারও কারও কারও কারও কারও মৃত্যু হবে না।