এলন মস্কের বিরক্তিকর কোম্পানিটি 3 টি কারণ নিউইয়র্কে আসেনি

টাইমস স্কয়ার থেকে এটি মাত্র 16 মাইল হলেও এটি যে শহরে অবস্থিত সেখান থেকে জন এফ কেনেডি ইন্টারন্যাশনাল বিমানবন্দরে পৌঁছেছে, এটি একটি দুঃস্বপ্নের কিছুটা অবশেষ।

আপনি $ 52 (প্লাস টিপ) ক্যাব রাইডের জন্য বসেন তবে এটি এখনও এক ঘন্টারও বেশি সময় নিয়ে যাবে। সাবওয়ে সিস্টেমটি একটু দ্রুত, তবে এটি আপনার নিজের কাছে সেখানে পৌঁছতে পারে না, এই ভ্রমণটি বন্ধ করার জন্য $ 5 মোনোরাইল স্থানান্তর প্রয়োজন। এটি হতাশার বিষয় যে, নিউইয়র্কে শহরের কর্মকর্তারা শিকাগোের মতো এলওন মুস্কের বিরক্তিকর কোম্পানির কাছে পৌঁছেছেন, যাতে লুপ-এর মতো সিস্টেমটি সম্ভাব্য প্রতিস্থাপন হতে পারে

দুর্ভাগ্যবশত, আলোচনা করা এই ধারণাটি থেকে উদ্দীপ্ত কথোপকথনের চেয়ে অনেক বেশি উন্নততর বলে মনে হচ্ছে না। ব্লুমবার্গ.

শহর প্রকৌশলী চিহ্নিত তিন প্রধান সমস্যা ছিল, অনুযায়ী ব্লুমবার্গ এর গল্প, যা একজন ব্যক্তি যিনি প্রকৌশলী এর ফলাফল পর্যালোচনা করে উদ্ধৃত করেছেন।

1. বিদ্যমান অবকাঠামো সঙ্গে দ্বন্দ্ব

একের জন্য, কর্মকর্তারা উদ্বিগ্ন ছিলেন যে টানেলিং বিদ্যমান শহরের অবকাঠামোগুলির সাথে অনেক সম্ভাব্য দ্বন্দ্ব উপস্থাপন করবে (সবশেষে, বিদ্যমান পরিবহন একটি ট্রিপ সম্পূর্ণ করার জন্য একটি মোনোরেলে নির্ভর করে।)

2. বায়ুচলাচল সমস্যা

তাদের মধ্যে টানেল এবং বিষাক্ত বায়ুতে নতুন বাতাস পাওয়ার বিষয়টি ঐতিহাসিকভাবে এনওয়াইসি পাবলিক ট্রানজিটের জন্য একটি প্রধান ফোকাস হয়েছে, তবে রিপোর্টটি মনে করে যে এটি সুড়ঙ্গ সিস্টেমকে রূপান্তরিত করার ক্ষেত্রে অবদান হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। সম্ভবত টেসলার বায়োয়েপন প্রতিরক্ষা মোড ব্যবহার করা যেতে পারে।

3. জরুরী প্রতিক্রিয়া

"পুলিশ ক্রিয়াকলাপ" কারণে NYC সাবওয়েতে আটকে থাকা যে কেউ এটি বিলম্ব করতে পারে তা জানেন। একটি বিরক্তিকর কোম্পানি লুপ সিস্টেমের ধারণা - এটির উচ্চ গতি এবং ভ্রমণের ত্বকের ভ্রমন - জরুরী পরিস্থিতিতে NYPD বা FDNY দ্বারা পরিবেশিত হচ্ছে এমন একটি বিষয় যা প্রায়ই এলএ-তে বা পাবলিক ফোরামগুলিতে আসে না। শিকাগো, যেখানে বোরিং কোম্পানি আলোচনা করেছে।

এটি একটি ড্র্যাগের একটি বিট, কারণ প্রতিবেদনটি আরও বলেছে যে আলোচনার প্রস্তাবের কাছাকাছি কোন কিছুতে আলোচনার ফলাফলটি এতদূর এগিয়ে যায়নি।

বড়দিনের রাজনীতিবিদরা প্রথমবারের মত শহরটির ক্রমবর্ধমান, বৃদ্ধিকর অবকাঠামোর উন্নতির উপায়গুলি নিয়ে আলোচনা করার জন্য মস্কের উদ্যোগে একজনের কাছে পৌঁছেছেন না, যা এই সপ্তাহে তিনবারেরও কম সময়ের জন্য আমাকে দেরী করে তোলে। জানুয়ারিতে ফিরে, টেসলা কিছুটা বিস্ময়করভাবে স্থানীয় সংবাদগুলিতে সবচেয়ে বড় বিতর্কের মধ্যে পড়েছিল।

আপনি মনে করতে পারেন, নিউইয়র্ক গভর্নর অ্যান্ড্রু কুওমো এর একটি সংবাদ সম্মেলনে এই টুইস্টটি এসেছিল যে ঘোষণা করা হবে যে, রাষ্ট্রটি আর একটি সংস্কারের প্রকল্পে অগ্রসর হবে না যা শহরের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ট্রানজিট লাইনগুলির একটি বন্ধ করে দিতে হবে। এক বছরের চেয়েও বেশি। কোথাও কোথাও কোথাও নেই, কুওমো সংবাদ সম্মেলনে সাংবাদিকদের বলেন যে তিনি প্রকল্পটিতে তাদের ইনপুট পেতে "টেসলা" ডেকেছিলেন। এটা স্পষ্ট নয় যে টেসলা সেই প্রকল্পের জন্য সাহায্য করতে পারে।

এটা বিরক্তিকর কোম্পানির গণভোটের সব বড় নয়। যেমন ব্লুমবার্গ এর রিপোর্ট নোট, 1960 এর দশকের পর থেকে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সঙ্গে সংযোগকারী একটি নতুন পরিবহন লাইন তৈরি করার জন্য ইঞ্জিনিয়াররা একটি উপায় খুঁজে বের করার চেষ্টা করছেন। প্রস্তাবটি শিকাগো পরিকল্পিত পরিকল্পনার অনুরূপ ছিল, এবং দুটি টানেল, এক সীমাবদ্ধ এবং এক আউটবাউন্ড, যা লুপ সিস্টেমগুলির মতো গত কিছু ডিসেম্বরে প্রকাশ করা হয়েছিল, তার মতো কিছু চালাবে।

অন্যান্য শহরগুলি এখনও বোরিং কোম্পানির পরবর্তী বড় পৌর প্রকল্পের স্থান হতে চলেছে। শুধু গত সপ্তাহে রৌদ্রোজ্জ্বল, কম জনসংখ্যা ঘন ক্যালিফোর্নিয়া, দী বুধবার সংবাদ শহরের কেন্দ্রস্থল সঙ্গে মিনাটা সান জোসে ইন্টারন্যাশনালকে সংযুক্ত করার সম্ভাব্যতা যাচাইয়ের শহর কর্মকর্তারা 3 মাইল দূরত্বের সাথে রিপোর্ট করেছেন।