২015 সাল নাগাদ ওললো অল কার্ট আউট চায়, আউট (আউট, আউট!)

ওসলো, নরওয়ের কর্মকর্তারা ঘোষণা করেছেন যে তারা 2019 সালের মধ্যে শহরের কেন্দ্রীয় কোর থেকে গাড়ি নিষিদ্ধ করার পরিকল্পনা করছে।

নতুন উদ্যোগটি সেপ্টেম্বরের নির্বাচনের হিলগুলিতে আসে, যা লেবার পার্টির, সমাজতান্ত্রিক বাম, এবং গ্রিন পার্টি শহরের কাউন্সিলের নিয়ন্ত্রণ নেয়।

এই পরিকল্পনাটি প্রথমে ব্যক্তিগত গাড়িগুলিকে নিষিদ্ধ করবে, যদিও ভর-পরিবহনের যানবাহনগুলি এখনও অনুমতি দেওয়া হবে। কাউন্সিল আশা করে যে গাড়ি নিষিদ্ধ করা শহরটিতে পথচারীদের অভিজ্ঞতা উন্নত করবে এবং পাশাপাশি পরিবেশকে উপকার করবে।

গ্রীন পার্টির ল্যান মারি গুয়েন বুগ বলেন, "আমরা পথচারীদের, সাইক্লিস্টদের জন্য এটি আরও ভাল করতে চাই। এটা দোকান এবং প্রত্যেকের জন্য ভাল হবে, "অনুযায়ী রয়টার্স.

Nguyen Berg যোগ করেছেন: "2030 সালে, এখনও মানুষ ড্রাইভিং মানুষ হবে কিন্তু তারা শূন্য-নির্গমন হতে হবে," অভিভাবক রিপোর্ট।

ওসলোতে প্রায় 600,000 বাসিন্দা রয়েছে, তবে শহরটিতে কেবল 1,000 জন বাসিন্দা রয়েছে। 90,000 এরও বেশি সেখানে কাজ করতে প্রতিদিন পৌঁছে।

ওসলো এর ঘোষণাটি হ'ল গ্রীন সড়ককে আরও নিকট ভবিষ্যতে পরিণত করে। যেমন Nguyen Berg বলেন, দক্ষ গাড়ি এখনও নরওয়েজিয়ান শহরের কেন্দ্রে অনুমতি দেওয়া হবে।

সম্প্রতি, টয়োটা তার নিজস্ব পরিকল্পনা ঘোষণা করার ঘোষণা দিয়েছে সব 2050 সালের মধ্যে গাড়িগুলি বৈদ্যুতিক। এছাড়া, গুগল মত কোম্পানিগুলি স্বয়ংচালিত গাড়িগুলি পরীক্ষা করছে, যার মানে হল গাড়ীপুলিং উত্সাহিত করা, এভাবে পরিবেশকে সহায়তা করা।

পূর্বে, প্যারিস তার নিজস্ব অটোমোবাইল নিষেধাজ্ঞা চালু। ফরাসি রাজধানী দূষণ কমাতে চেয়েছিল, কিন্তু ওসলো এর বিপরীতে, প্যারিসের বিধিনিষেধ কেবল অস্থায়ী ছিল। পুলিশ ড্রাইভারের লাইসেন্স প্লেটগুলির উপর নজর রাখে এবং কিছুদিনের জন্য এমনকি সংখ্যালঘু প্লেটগুলিকে অনুমতি দেয় এবং অন্যদের উপর অদ্ভুত সংখ্যা দেয়।

ওসলো সিটি কাউন্সিল এখনো 2019 সালের নিষেধাজ্ঞাটি বাস্তবায়ন করবে কীভাবে ঘোষণা করবে, তবে প্যারিসের সংক্ষিপ্ত প্রচেষ্টা থেকে এটি আরও ব্যাপকতর হবে। Nguyen Berg states হিসাবে, লক্ষ্য সহজবোধ্য রয়ে যায় এবং সরকার এটি অর্জন করার পরিকল্পনা করে: "আমরা একটি গাড়ী মুক্ত কেন্দ্র করতে চান।"

'ইনভার্স' এর নিজের নিল ভি। প্যাটেল নিউইয়র্ক এবং স্টকহোমের নিজ নিজ ভবিষ্যত সম্পর্কে লিখেছেন, যা তিনি নির্বোধও হয়ে উঠবেন।