ফ্রান্সের ড্রাইভারের এড ব্যর্থতা হার স্বয়ং ড্রাইভিং গাড়ী দত্তক জন্য প্রয়োজন সরবরাহ করে

স্টেটসাইড, অনুমতি পরীক্ষা হাস্যকর। শিক্ষার্থীদের প্রস্তুতির জন্য টেমস দেওয়া হয়, কিন্তু লিখিত পরীক্ষাটি সম্পূর্ণ করতে প্রায় চারটি নিউরন গ্রহণ করে। কিন্তু ফ্রান্সে, উদ্বেগজনক ড্রাইভার মারাত্মক সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিল, পরীক্ষাটি খুব কঠিন হয়ে উঠেছিল। একমাত্র সমস্যা? কোন এক - প্রায় আক্ষরিক কেউ - এটা পাস করতে পারেন।

ড্রাইভারের ED থেকে এবং সড়কে সম্মুখের ড্রাইভারগুলি পাওয়ার জন্য এটি সাধারণত একটি দেশের বা রাষ্ট্রের আগ্রহের মধ্যে রয়েছে। প্রশিক্ষণের প্রয়োজন আছে, এবং পরীক্ষার প্রয়োজন আছে - আপনি কেবলমাত্র টেসলা মডেল 3s ​​তে গ্রীনহর্ন ড্রাইভারগুলি নিক্ষেপ করতে পারবেন না এবং সবকিছুই পছন্দের হতে পারে - তবে লিখিত, উদ্ধৃতি-বিদ্যার তত্ত্বগত পরীক্ষাটি দীর্ঘকাল ধরে দীর্ঘায়িত হয়েছে। সড়ক আরো 15 মিনিট স্লিপ হয় আগে অথবা পরে একটি বৃষ্টিপাত শুরু হয়?

ফ্রান্সে 70 শতাংশ শিক্ষার্থী পুরনো পরীক্ষা পাস করবে। সোমবার এই নতুন তত্ত্ব পরীক্ষাটি চালু হলে, এই চিত্রটি 16 শতাংশে নেমে আসে। এক বিভাগে, স্থানীয় রিপোর্ট, 60 আবেদনকারীদের মধ্যে মাত্র এক পাস। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, পরীক্ষার্থী সম্ভাব্য প্রশ্নাবলীর বৃহত্তর ক্ষেত্রের সাপেক্ষে - 1,000 - এবং এই প্রশ্নগুলিতে "ইকো-ড্রাইভিং" এবং প্রাথমিক সহায়তার মতো বিষয়গুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল। "এছাড়াও, শিক্ষার্থীরা পূর্বে একই ঘরে পরীক্ষা গ্রহণ করবে, প্রশ্নের উত্তর দেবে একই পর্দা; এই সংস্করণে, ছাত্র বিচ্ছিন্ন এবং পৃথক পরীক্ষা দেওয়া হয়।

ফ্রান্স এখন পরীক্ষা পর্যালোচনা করছে এবং সম্ভবত আরো একবার এটি নিচে বোকা।

যদিও একটি সহজ সমাধান আছে। স্বয়ং ড্রাইভিং গাড়ির তত্ত্ব প্রয়োজন হয় না। স্বয়ং ড্রাইভিং গাড়িগুলি কেবল তাদের নিজস্ব অভিজ্ঞতা থেকে নয় বরং সমগ্র ফ্লিটের অভিজ্ঞতা থেকে শিখতে পারে। ওকলাহোমায় একটি টেসলা একটি রক্ষাকারী বাহিনীকে নিরুৎসাহিত করে, কারণ ঘুমের চোখে থাকা ড্রাইভার তার গলি থেকে বেরিয়ে আসে, কৃত্রিম বুদ্ধি শিখবে এবং বোর্ড জুড়ে এটি শেখাবে। পরের বার যখন পরিস্থিতি দেখা দেয় - ওরেগন, এই সময়, কল্পনা করা যাক - কোন রক্ষাকারী বাহিনী থাকবে না।

এই স্বয়ং ড্রাইভিং গাড়ির উল্লেখ না তারা ইতিমধ্যে কি খুব ভাল। তারা এমন বিপদ এড়াতে পারে যা এমনকি সবচেয়ে ভাল-জুতা চালককেও ধমক দিতে পারে। এখানে একটি উদাহরণ: অটোপাইলোটে একটি টেেসলা মডেল এস এই মাসে ক্লাইভল্যান্ডে একটি হাইওয়ে সংঘর্ষ এড়াতে পারে। এখানে আরেকটি: অটোপলট-এ একটি ভিন্ন টেসলা গত অক্টোবরে সিয়াটেলের কাছে একটি মাথা-সংঘর্ষে এড়ানো হয়েছিল। (সেই গাড়ির চালক ব্যাখ্যা করেছিলেন: "গাড়ি থামানোর আগেই আমি শিংটা বানাতে পারিনি। অটোপিলট আমার গুঁতাটা বাঁচিয়েছিল!")

ফ্রান্স, একটি ক্যু নিতে। এই sham পরীক্ষা ভুলে যান এবং ভবিষ্যতের সাথে পেতে। প্রাণঘাতী গতি হাইওয়ে গতিতে ঘটে, এবং স্বয়ং ড্রাইভিং গাড়ির মাত্র হাইওয়ে ড্রাইভিং দক্ষতা আছে। এই কৃত্রিম বুদ্ধিমান গাড়ির তত্ত্ব প্রয়োজন হয় না - তারা ব্যাপক গ্রহণ প্রয়োজন। যত বেশি আপনি রাস্তায় উঠবেন, তত বেশি ফ্লিট যোগাযোগ করতে পারবে। সড়ক আরো যোগাযোগযোগ্য, নিরাপদ যারা রাস্তা হয়।

এবং আমি নিশ্চিত যে আমি কমপক্ষে 59 ফ্রেঞ্চ শিক্ষার্থী ড্রাইভার পেয়েছি যারা এই আবেদনটি সাইন করতে প্রস্তুত হতে পারে।