জার্মানি থেকে টেসলা: অটোপিলট বলার অপেক্ষা রাখে না, আপনার গাড়ি স্বয়ং ড্রাইভিং নয়

জার্মান কর্তৃপক্ষগুলি তেসলার বিপণন সাহিত্যের সমালোচনা করেছে, যা একটি "অটোপিলট" মোডকে বোঝায় যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে হাইওয়ে বরাবর কোম্পানির বৈদ্যুতিক গাড়ি চালাতে পারে। রোববার পরিবহন মন্ত্রী আলেকজান্ডার দোব্রিন্ট দাবি করেন যে নামটি বোঝায় যে মানুষকে মনোযোগ দিতে হবে না, তবে প্রযুক্তিটি স্বয়ং ড্রাইভিং কার হিসাবে একই ক্ষমতা প্রদানের চেয়ে অনেক দূরে।

জার্মানির ফেডারেল মোটর ট্রান্সপোর্ট অথরিটি (কেবিএ) এর একজন মুখপাত্র রয়টার্সকে বলেন, "এটি নিশ্চিত করা যেতে পারে যে, টেসলারকে একটি চিঠিটি গাড়ী চালক সহায়তার সিস্টেমের জন্য অটোপিলট শব্দটি ব্যবহার করার অনুরোধের সাথে বিদ্যমান নেই।"

কেবিএ শুক্রবার টেসলা চিঠি পাঠিয়েছে। টেসলা প্রতিক্রিয়া জানায় যে শব্দটি মহাকাশ শিল্পে কয়েক দশক ধরে ব্যবহার করা হয়েছে, এবং যেকোনো ধরনের চালকহীন ক্ষমতা দ্বারা বিভ্রান্ত হওয়ার সম্ভাবনা ছিল না। কোম্পানি রয়টার্সকে বলেছে যে বৈশিষ্ট্যটি ড্রাইভারের নিরাপত্তা উন্নত করে এবং কাজের চাপ কমিয়ে দেয়।

"ভুল বোঝাবুঝি এবং ভুল গ্রাহকদের প্রত্যাশাগুলি রোধ করার জন্য, আমরা দাবি করি যে বিভ্রান্তিকর শব্দ অটোপিলটটি আর বিজ্ঞাপনের বিজ্ঞাপনে ব্যবহৃত হয় না", তেলেলাকে লেখা চিঠিতে প্রকাশিত Bild am Sonntag, বলেন।

টেস্লা সম্প্রতি একটি সফ্টওয়্যার আপডেটের সাথে এটির অটোপিলট সিস্টেমগুলিকে আপগ্রেড করেছে। সংস্করণ 8.0 দিয়ে শুরু করে, গাড়িটি প্রচলিত ক্যামেরার পরিবর্তে রাডার ব্যবহার করে হাইওয়ে নেভিগেট করবে। সিস্টেমগুলি এমন গাড়ির সন্ধান করতে দেয় যা মানুষের চোখে দেখতে পাবে না এবং রাস্তাতে অন্যান্য যানবাহনগুলির সাথে এই তথ্য ভাগ করে নিতে পারে।

নতুন autopilot এছাড়াও ক্র্যাশ সনাক্তকরণ উন্নত। গাড়ির এই সংঘটিত সক্ষম হয়েছে, সংঘর্ষ এড়ানোর জন্য swerve হবে, কিন্তু চরম পরিস্থিতিতে শুধুমাত্র গ্রহণ করা হবে। গত বছর প্রযুক্তির সূচনা হওয়ার পর থেকে টেসলা ড্রাইভিংয়ে 22২ মিলিয়ন মাইল অতিক্রম করেছে, কিন্তু জার্মান কর্তৃপক্ষ জনগণকে স্মরণ করিয়ে দিতে আগ্রহী, সেই মাইলগুলি সম্পূর্ণরূপে ড্রাইভারহীন নয়।