কোয়ালকমের প্রেসিডেন্ট আন্তঃসংযোগযুক্ত ইলেকট্রিক-কার ওয়ান্ডারল্যান্ড চান

কুইলকমের প্রেসিডেন্ট ডেরেক আবার্লের মতে, স্বয়ংচালনা গাড়িগুলি দ্রুতই একটি বাস্তবতা হয়ে উঠছে, তবে নিজেকে চালানোর জন্য একটি গাড়ী পেয়েছে শুধু বরফের ডগা।

২016 সালের মোবাইল ওয়ার্ল্ড কংগ্রেসে তার মূল বক্তব্যের সময়, আবারল যোগাযোগ ও পরিবহন প্রযুক্তির ভবিষ্যতের জন্য কোয়ালকমের লক্ষ্য তুলে ধরেন।

"ভবিষ্যতের গাড়িটি খুব ভিন্ন হতে যাচ্ছে এবং আপনি যেভাবে এটির সাথে ইন্টারঅ্যাক্ট করছেন সেটি আজকের চেয়ে অনেক ভিন্ন হতে যাচ্ছে"।

কোয়ালকম যোগাযোগের ডিভাইসগুলির তাদের সংযোগযুক্ত নেটওয়ার্ক সম্প্রসারিত করার উপর মনোযোগ দিচ্ছে। কোম্পানিটির প্রতিষ্ঠার পর থেকে, তারা গাড়ির নির্মাতাদের কাছে 340 মিলিয়ন চিপসেট প্রেরণ করেছে, এমন প্রযুক্তি তৈরি করছে যা এনালগ মেশিন থেকে উন্নত ডিজিটাল ডিভাইসগুলিতে গাড়িগুলি পরিবর্তন করবে। আবারল বলেন, কোয়ালকমের ইতিমধ্যেই অনেক যানবাহনগুলিতে 3 জি এলটিই মডেম রয়েছে, যা তাদের সরাসরি মোবাইল ডেটা নেটওয়ার্কের সাথে যোগাযোগ করতে দেয়।

তিনি বলেন, "প্রযুক্তিগুলি আসলেই গাড়িটি বিকশিত করে এবং আরো বেশি সংযোগ সরবরাহ করে।" আবারল আন্তঃযোজিত গাড়িগুলির অনেক সম্ভাবনার কথা বর্ণনা করেছেন - যানবাহন যা পথচারী এবং তাদের চারপাশে বাধাগুলি বুঝতে পারে, নিরাপদে নেভিগেট করতে তাদের পরিবেশের অবকাঠামোর সাথে সরাসরি যোগাযোগ করে; স্ব-পার্কিং গাড়ি যেগুলি তাদের ড্রাইভারের বাইরে খোলা পার্কিং স্পেসগুলিতে তথ্য পেতে পারে; এবং ট্রাফিক সংকোচন সময় একে অপরের সাথে যোগাযোগ করতে পারে যে একটি আন্তঃসংযোগ নেটওয়ার্ক মাধ্যমে দ্রুততম উপায় খুঁজে পেতে।

চাকা নিয়ন্ত্রণ প্রদান কিছু ড্রাইভারের আপিল করতে পারে না, কিন্তু ফর্মুলা ওয়ান রেসিং চ্যাম্পিয়ন লুইস হ্যামিলটন এক বিট মনে হবে না। ক্যামালকমের প্রযুক্তি নিয়ে আলোচনা করার জন্য আংশিক অর্ধেকের মধ্যে হ্যামিল্টন এবারেলের সাথে মঞ্চটি নিয়েছিলেন - যা স্পন্সরযুক্ত F1 গাড়ীতে স্থানান্তরিত হয় - এবং কেন সে ট্র্যাকে নেই সেটি আসলেই ঘৃণা ঘটাচ্ছে। তাই যখন স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলি রাস্তায় আঘাত করে, তখন সিরিটি চাকা নিতে তাকে কোন সমস্যা হয় না।

বার্সেলোনার মোবাইল ওয়ার্ল্ড লাইভ এর জন্য মঙ্গলবার একটি প্যানেলের সময় হ্যামিল্টন বলেন, "আমি মনে করি এটি উত্তেজনাপূর্ণ।" "আমি ট্রাফিক স্ট্যান্ড করতে পারবেন না। কিন্তু … আপনি যদি ড্রাইভ করতে না চান তবে আপনি জানেন যে আপনার সমস্ত কথোপকথন থাকতে পারে।"

নিশ্চিত, কথোপকথন। হ্যামিলটন যুক্তরাজ্যের রাজপথগুলিতে নোংরা যৌন সম্পর্কের মধ্যে আপনার সাথে যোগদান করছেন না। আমরাও মনে করি তিনি উদ্বিগ্ন যে এই ধরনের গাড়িগুলি পথচারীদের জন্য নিরাপদ থাকবে।

হ্যামিল্টন রেস ইঞ্জিনিয়ার প্রকৌশলী পাদি লোয়ে প্যানেলে যোগ দেন, যিনি বলেছিলেন যে তিনি সেইদিনের দিকে তাকিয়েছিলেন যখন বাণিজ্যিক গাড়ির ইঞ্জিনের সাথে হাইব্রিড সিস্টেমের ফর্মুলারের কাছাকাছি তৈরি হয়েছিল। তিনজনই সম্মত হন যে ড্রাইভারগুলির জন্য কি মান সবসময় সর্বদা জনসাধারনের কাছে চলে যায়, এটি ইঞ্জিন বা সিগন্যাল সেন্সর যা গাড়ীটিকে স্টপে যাওয়ার আগে ওয়াইফির মাধ্যমে গাড়ির ক্রিয়াকলাপগুলির বিশ্লেষণ প্রেরণ করে।

"এটা ড্রাইভার বা গাড়ী?" হ্যামিলটন জিজ্ঞাসা। "আমি সর্বদা কূটনৈতিক, তাই আমি এটা 50-50 বলব।"