NASA পরীক্ষা রকেট বুস্টার যে Mars মিশন ব্যবহার করা হবে পরীক্ষা

NASA এর স্পেস লঞ্চ সিস্টেম (এসএলএস) - পৃথিবীর সবচেয়ে ক্ষমতাশালী রকেটের জন্য এটি দ্বিতীয় পূর্ণ-স্কেল যোগ্যতা বুস্টার পরীক্ষার আয়োজন করেছে, যা ডিভাইসটিকে গভীর স্থানতে যাওয়ার জন্য মঙ্গল মিশনে ব্যবহার করা হবে।

নাসা টিভির পাশাপাশি ফেসবুক লাইভ তে প্রোমোন্টরিতে উটাহ, ওবামা এরিবিটাল এটিকে প্রোপলশন সিস্টেমের পরীক্ষার সুবিধাগুলি থেকেও সম্প্রচার করে। এসএলএস নাসার সাথে প্রথম টেস্ট ফ্লাইটটি সম্পূর্ণ করার আগে এই পরীক্ষাটি চূড়ান্ত ছিল কালপুরুষ মহাকাশযান, ২018 সালের শেষের দিকে এক্সপ্লোরেশন মিশন -1 (ইএম -1), এবং মঙ্গল গ্রহে যাত্রার একটি বড় মাইলফলক ছিল।

প্রাথমিকভাবে 10:05 এ.এম. পূর্বের জন্য নির্ধারণ করা হয়েছিল, পরীক্ষার এক ঘন্টার মধ্যে ধাক্কা দেওয়া হয়েছিল, যখন প্রকৌশলী স্থল কম্পিউটার সিচুেন্সার (যা প্রকৃত ফ্লাইট সিস্টেমগুলির সাথে সম্পর্কিত নয়) সহ কিছু বাগ কাজ করেছিল। উত্তেজিত বেসামরিক নাগরিকদের শত শত, যাদের মধ্যে কয়েকজন পরীক্ষার সাক্ষ্য দিতে রাজ্যের লাইন পরিদর্শন করে, বুস্টার বহিস্কারের মতো জাগিয়ে ও আনন্দিত হয়; অনেক বেশি ইভেন্টে একটি ওভারফ্লো পার্কিং লট প্রয়োজন ছিল।

তাদের নিরাপত্তার সাথে ইঞ্জিন থেকে সাড়ে দেড় মাইল দূরে সুরক্ষিত রাখা হয়েছিল, যা পরীক্ষার সময় কিছুটা আগ্নেয়গিরির স্মৃতিশক্তি এবং ধোঁয়া ধোঁয়া দিয়েছিল। এমনকি ভূমি নিয়ন্ত্রণ দল তিন মাইল দূরে shockwaves অনুভব করতে সক্ষম হচ্ছে রিপোর্ট। মোটর দুই মিনিটের পরীক্ষা প্রতি সেকেন্ডে অর্ধ টন propellant মাধ্যমে পুড়ে।

বহিষ্কার! মিস এর বুস্টার পরীক্ষার জন্য @ এনএএসএআইএসএলএস, বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী রকেট? এখন এটি দেখুন: # জুনিয়নিটোয়ার্স

- নাসা (@ এনএএসএ) জুন 28, 2016

পরীক্ষার 80 টিরও বেশি আনুষ্ঠানিক উদ্দেশ্য ছিল, কিন্তু তাদের মধ্যে ছিল বুস্টারটি বিভিন্ন তাপমাত্রা চূড়ান্ত পর্যায়ে কীভাবে সঞ্চালিত হয়েছিল তা দেখার ইচ্ছা ছিল। এটি একটি ঠান্ডা মোটর পরীক্ষা ছিল - তারা একটি দৈত্য এয়ার কন্ডিশনার মূলত পরিমাণ কি পরিমাণ সঙ্গে শীতল এটি গত কয়েক সপ্তাহ ব্যয় হবে। খুব গরম হলে, প্রতিক্রিয়া দ্রুত ঘটবে, আরও চাপ সৃষ্টি করবে এবং দীর্ঘদিন ধরে জ্বলবে না। এমনকি, পরীক্ষার সময় মোটরের অভ্যন্তরে তাপমাত্রা প্রায় 6,000 ডিগ্রী - ইস্পাত উষ্ণ করার জন্য যথেষ্ট গরম এবং তলদেশে কিছুটা বালিকে গ্লাসে পরিণত করা।

কখনও কখনও বিনিময়যোগ্য বলে উল্লেখ করা হলেও, কঠিন রকেট বুস্টার এবং কঠিন রকেট মোটর একই জিনিস নয় - বরং বুস্টারটিতে মোটরের উপরে থাকা কাঠামো থাকে এবং তারপরে মোটরটির নিচে ফাংশন থাকে।

এখন পরীক্ষাটি সম্পন্ন হলে প্রকৌশলী প্রায়শই এটি বিভাজন করতে শুরু করবে, যাতে তারা পরীক্ষার পরে বাকি অবস্থায় ঠিক বিশ্লেষণ করতে পারে।