হ্যাকার বলেছেন, তিনি টেসলার নিজ ড্রাইভিং কার সাথে মিলেছেন

বেড়ে উঠছে, জর্জ হটজ একটি প্রযুক্তিবিদ ছিলেন যিনি আইফোন হ্যাক করার প্রথম ব্যক্তি হলেন। পরে, তিনি সুবিধার জন্য প্রোগ্রামিং প্রতিযোগিতা জিতেছিলেন, প্লেস্টেশন 3 হ্যাকিংয়ের জন্য সোনি তার বিরুদ্ধে মামলা করেছিলেন এবং ২01২ এর একটি বিষয় ছিল নিউ ইয়র্কার প্রোফাইল। ২২ বছর বয়সে এই সবই ছিল।

তারশার সিইও এলোন মুস্কের বিরুদ্ধে একটি কুঠারেরও কিছু আছে, যিনি একবার তাকে চাকরি দিয়েছেন।

টেসলার স্বায়ত্তশাসিত ক্ষমতাগুলিকে বহিষ্কার করার হটজ এর পরিকল্পনাগুলি একটি নতুন নতুন প্রোফাইলের বিষয় ব্লুমবার্গ ব্যবসা, অ্যাললি ভ্যানস লিখেছেন, যিনি এলোন মস্কের সর্বশেষ জীবনী লেখেন।

জর্জ হটজ একটি 26 বছর বয়সী হ্যাকার যিনি বলেছেন তিনি একটি মাসে একটি স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি তৈরি করেছেন http://t.co/P2G62TwkWZ pic.twitter.com/E80zKJCH4v

- ব্লুমবার্গ ব্যবসা (@ ব্যবসা) ডিসেম্বর 16, 2015

ভ্যানস শেয়ার করেছেন যে হটজ তার আবাসিক সান ফ্রান্সিসকো গ্যারেজে একটি স্বয়ং ড্রাইভিং কার তৈরি করেছেন এবং এটি সস্তা সরঞ্জাম এবং উচ্চতর কোডিং ব্যবহার করে টেসলার অটোপিলট সফ্টওয়্যারকে বেষ্টন করে।

হটজ দাবি করেন যে তিনি মাত্র পাঁচ মাসেই একটি অতি উচ্চতর স্বায়ত্বশাসিত গাড়ি উন্মোচন করতে সক্ষম হবেন।

মাস্ক হটজ এর ব্লাফকে ফোন করছে, যদিও:

স্বয়ং ড্রাইভিং গাড়ির উপর Vance নিবন্ধটি ভুল ছিল

- এলোন মাস্ক (@ এলোমনুস) ডিসেম্বর 17, 2015

টেসলা দাবি করেন যে এটি "খুব কমই যে একক ব্যক্তি বা এমনকি একটি ছোট কোম্পানি" ব্যক্তিগত গ্যারেজে একত্রিত সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করে একটি স্বায়ত্তশাসিত গাড়ী পরিচালনা করতে পারে।

টেসলার বিবৃতিটি হটজ এর গাড়ির উপর সামান্য মনোযোগ দেয়, একটি আকুর আইএলএক্স রাডার সিস্টেমের সাথে সংকীর্ণ এবং ভেন্সের রিপোর্টিং। টেসলা দাবি করে যে হটজ এর প্রোটোটাইপ "রাস্তার পরিচিত অংশে সীমিত ডেমো হিসাবে কাজ করতে পারে", কিন্তু সম্ভবত "মিলিয়ন মাইলের ব্যাপকভাবে রাস্তাগুলির মাইলফলকগুলির বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য" অ্যাকাউন্টটি ব্যবহার করতে পারে না।

অবশ্যই, হটজ এর প্রযুক্তি বিন্দু মিস, যা অনুযায়ী ব্লুমবার্গ গল্প, একটি নির্দিষ্ট পরিবেশের বিরোধিতায়, মোটর গাড়ি চালক এর ড্রাইভিং অভ্যাস অভিযোজিত স্বায়ত্তশাসিত গাড়ী উপর hinges।

অন্যদিকে, টেসলা অভিযোগ করেছেন যে ভ্যান তার গল্পে কিছুটা ভুল করেছেন, এবং এতে ইস্রাইলি কোম্পানি মোবিলিইয় রয়েছে যা তার ড্রাইভার সহায়তায় প্রযুক্তির সরবরাহ করে। ভেন্সের গল্পটি প্রস্তাব করে যে, টেসলা "একটি অসাধারণ কাজকে MobilEye প্রযুক্তি পুনরায় মার্কেটিং" করেছে এবং কেবল এটি একটি স্থানীয় অটোপাইলট পণ্য হিসাবে প্যাকেজ করেছে, কিন্তু তেসলা বলেছে যে এটি ভুল:

"এটি কি কেবল একটি বিক্রেতার প্রযুক্তি পুনঃনির্মাণের ব্যাপার, যেমনটি নিবন্ধে দাবি করা হয়েছে, আমরা উত্পাদন যানবাহনগুলিতে এই মারাত্মক অভিজ্ঞতার প্রস্তাবের ক্ষেত্রে অনন্য নই। যদি অন্যান্য গাড়ী কোম্পানিগুলি অফস অফ দ্য বালফ সমাধানটি কিনে টিসলা পণ্যটি পূরণ করতে বা অতিক্রম করতে পারে তবে তারা তা করবে।"

তেসলার নিজস্ব অটোপিলট সফ্টওয়্যারটি সমালোচনার সাপেক্ষে হয়েছে, কারন মাঝে মাঝে গাড়িটি রাস্তা বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং মাঝে মাঝে বিপন্ন যাত্রীকেও ছাড়িয়ে যায়। এটি অটোপিলট এর সর্বশেষ সংস্করণ, আসলে অটোপিলট-এ জড়িত থাকার সময় এলোন মস্ক "লোকেরা পাগল জিনিসগুলি" বলে যে কারণে স্বয়ং-ড্রাইভিং প্রযুক্তিকে পিছনে ফেলে।

হটজ তার কোনও দাবিতে পুনর্নির্মাণের কথা মনে করেন না।

আসলে, তিনি লস এঞ্জেলেস-এর আই -405 ফ্রয়েওয়েতে টেসলার বিরুদ্ধে তার প্রযুক্তি পরীক্ষা করার পরিকল্পনা করছেন, যাতে কোন গাড়িটি প্রচন্ড হাইওয়ে রেখা বরাবর আরও সহজে হস্তান্তর করতে পারে তা দেখতে। প্রতিযোগিতার চিত্রগ্রহণ করা হবে এবং হটজের YouTube চ্যানেলে পোস্ট করা হবে।