ভিডিও নাসা তার বৃহত্তম, সর্বাধিক শক্তিশালী রকেট কখনও এসএলএস, একত্রিত করে

স্পেস লঞ্চ সিস্টেম রকেটের পরিকল্পনা করার সময় "হার্ড, বেটার, দ্রুত, শক্তিশালী" হৃদয়কে গ্রহণ করার সময় ডেফ্ট পঙ্ক অবশ্যই নাসা কর্মীদের কান আক্রমণ করতে বাধ্য হন।

এসএলএসটি প্রথম মহাকাশযানের জন্য (আশাবাদী) গভীর স্থান ভ্রমণের উচ্চাকাঙ্ক্ষাগুলি চালানোর জন্য নির্মিত হয়েছে এবং একবার সম্পন্ন হওয়ার পরে এটি শিরোনামটি বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী রকেট হিসাবে দাবি করবে। সোমবার প্রকাশিত একটি ভিডিওতে, NASA ব্যাখ্যা করে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে নির্মিত টুকরাগুলি কীভাবে একত্রিত করে প্রকৌশলীকে ডাইজিংয়ের চ্যালেঞ্জ দিয়ে উপস্থাপন করে।

9.২ মিলিয়ন পাউন্ড!

চারটি আরএস -25 ইঞ্জিন এবং দুইটি কঠিন রকেট বুস্টার সরবরাহকারী, এসএলএস রকেটটি 9.২0 মিলিয়ন পাউন্ডের জোয়ার তৈরি করে, যা শনিবারের চেয়ে 15 শতাংশ বেশি শক্তি সরবরাহ করে।

দুই মিলিয়ন পাউন্ড চারটি আরএস -25 ইঞ্জিন থেকে আসে, যার প্রতিটি একটি গাড়ী হিসাবে বড়। তারা সুপারকোল্ড হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেন চালায়, যা বাষ্পের সোয়াথে উৎপাদন করে, তবে পরিষ্কার করে পরিষ্কার করে। ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটি, E2045, জন গ্লেনকে স্পেসে তার চূড়ান্ত মিশনে নিয়ে যান, এসটিএস -95। কিন্তু দুটি কঠিন রকেট বুস্টার - প্রতিটি 17 টি গল্প লম্বা, স্ট্যাচু অফ লিবার্টি নিজেকে ঢেকে ফেলে - ক্ষমতার বিপুল পরিমাণ সরবরাহ করে 3.6 মিলিয়ন পাউন্ড।

270,000 পাউন্ড এবং ২1২ ফুট দীর্ঘ ঘড়ির মধ্যে, এসএলএসের মূল স্তর কেবল নাসা দ্বারা নির্মিত বৃহত্তম রকেট নয়, তবে এটি পিসাতের লেনিং টাওয়ারের চেয়েও লম্বা।

একটি বড় প্রকল্প একটি বড় কর্মশালার প্রয়োজন

এত বিশাল গাড়ির নির্মাণের জন্য নাসা একটি বিশাল বিশাল স্থান ব্যবহার করে: 525 ফুট লম্বায় শুকনো নামযুক্ত যানবাহন সমাবেশ ভবন (ভিএবি), যা বিশ্বের সবচেয়ে লম্বা একক কাহিনী হিসাবে রেকর্ড ধারণ করে। এবং এত বড় জায়গা দিয়ে, সবকিছু একটু বেশি সময় নেয়: 456 ফুট লম্বা দরজাগুলি প্রায় 45 মিনিট সম্পূর্ণরূপে খুলতে বা বন্ধ করতে পারে।

SLS একত্রিত হওয়ার আগে, সমস্ত অংশ একত্রিত করা উচিত কারণ দেশ জুড়ে পৃথক অংশগুলি নির্মিত হয়। নর্থপ গ্রুমম্যান উটায় রকেট বুস্টারদের জন্য জ্বালানী এবং মোটর দিয়ে সেগমেন্ট তৈরি করেন, বোয়িং নিউ অরলিন্সের নাসা এর মিচাউড অ্যাসেম্বলেশন সুবিধা (এমএএফ) -তে মূল পর্যায় তৈরি করেন।

নাসার মধ্যবর্তী স্টপ জন্য কিছু টুকরা সময়সূচী। উদাহরণস্বরূপ, একবার নির্মিত হলে, মূল পর্যায়টি নাসা এর এমএএফ-তে ভ্রমণ করবে, তারপরে মিসিসিপিতে স্ট্যানিশ স্পেস সেন্টার। নাসার পাবলিক অ্যাফেয়ার্স অফিসার ট্রেসি ম্যাকমাহান বলেছেন, "আমরা পরীক্ষা স্ট্যান্ডে এটি তুলে ধরি যেখানে নাসা চারটি ইঞ্জিনের সাথে পুরো পর্যায়ে আগুন লাগাবে।" বিপরীত । যদি সব ভাল হয়, কোর স্টেজ ফিট চেক জন্য যানবাহন সমাবেশ কেন্দ্র ফিরে আসবে।

VAB নিজেই গ্র্যান্ড ফাইনাল হোস্ট, যেখানে cranes একসাথে হার্ডওয়্যার স্ট্যাক হবে।

সবগুলোকে একত্রে রাখ

তিনটি পর্যায়ে চূড়ান্ত সমাবেশ সমাবেশের একটি ডিজিটাল সিমুলেশন দিয়ে শুরু হয়, অনুসরণ করে একটি প্রতিরূপ বৃত্তাকার দ্বারা নাসা আগে প্রকৃত রকেট গঠন করার আগে। ম্যাকমাহান ব্যাখ্যা করেছেন, নাসা তার প্রতিলিপিটি রাখতে পারে বা এটি একটি জাদুঘরতে ঋণ দেয় যখন তার দায়িত্ব পালন করা হয়। উচ্চ বে 3 এর ক্রেন অপারেটরগুলি উপরে থেকে রকেটের নির্মাণ সমন্বয় করবে, জরুরি অবস্থাতে দূরবর্তী ব্রেকগুলির সাথে প্রস্তুত।

২018 সালের 2018 সালে মূল প্রবর্তন তারিখটি ঠেকাতে ২01২ সালের ২0 জুন নাসাকাটি ইএম -1 এর শুরুতে চাঁদ ভ্রমণের জন্য অরিয়ন ক্যাপসুলের ২5-দেড় দিনের মিশনটি বন্ধ করে দেয়। আশা করি, নাসা এর ব্যাপক প্রচেষ্টার ব্যাপক সাফল্য আসে।