বৈদ্যুতিক কার 'পথচারী বিপত্তি নয়েজ দূষণ হিসাবে খারাপ হতে পারে না

বছর ২030 - এখন থেকে মাত্র 13 টি ছোট বছর - এবং ভবিষ্যতে আপনি ব্যস্ত শহরের রাস্তায় হাঁটছেন, তবে ট্রাফিকটি অচেনাভাবে শান্ত। এই 2030 রাস্তায় প্রতিটি গাড়ী বৈদ্যুতিক, সব পরে, যার অর্থ পাসিং যানবাহন থেকে কোন rumbles বা revvings হয়। এবং তারা সমস্ত স্ব-ড্রাইভিং, তাদের প্রতিটি গতি উন্নত এআই দ্বারা সমন্বয় করা হয়, তাই এক গাড়ী অন্য কেটে ফেলা হিসাবে হঠাত্ honking নেই। ভবিষ্যতের পথপথ আগের মতোই উচ্চতর হতে পারে, তবে রাস্তাগুলি নীরব থাকতে পারে।

ইলেকট্রিক যানবাহনগুলির অলস শান্তি আগামীকালের জন্য শুধু একটি সমস্যা নয়, কারণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের উভয়ই এই বিপদটিকে স্বীকৃত করেছে যে এই ধরনের শান্ত গাড়িগুলি দৃষ্টিশক্তিহীন বা কেবল অযথাযথ পথচারীদের নিরাপত্তা দিতে পারে। ২016 সালে, জাতীয় হাইওয়ে ট্র্যাফিক সিকিউরিটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশনটি একটি গাড়ি তৈরি করেছিল যা বৈদ্যুতিক শুল্ককে বাধ্যতামূলক করে তুলবে, শ্রবণযোগ্য সতর্কতা ব্যবস্থাগুলির সাথে লাগানো হবে, প্রশাসন বলছে যে এটি বছরে ২400 টি আঘাতের ক্ষতি করবে।

কিন্তু জার্মান পরিবেশ সংস্থা পরিবহন জন্য নয়েস অ্যাবেটমেন্টের প্রধান রেন ওয়েিনান্ডি বিশ্বাস করেন যে এই ধরনের পদক্ষেপগুলি ভাল থেকে বেশি ক্ষতি করতে পারে। আমেরিকান অ্যাকোস্টিকাল এসোসিয়েশনের বার্ষিক সভায় মঙ্গলবার উপস্থাপিত গবেষণায় তিনি যুক্তি দেন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইইউ পথচারীদের আঘাতের বিপদের উপর বেশি মনোযোগ দিচ্ছেন এবং শব্দ দূষণের আরও জঘন্য হুমকির জন্য যথেষ্ট নয়।

"একমাত্র জার্মানিতে, প্রতি বছর 4,000 মানুষ শোরগোলের কারণে হৃদরোগে আক্রান্ত হয়ে মারা যায় - ট্রাফিক দুর্ঘটনায় নিহতদের চেয়েও বেশি", উইনন্ডি এক বিবৃতিতে বলেছিলেন। "তাই কি তারা শব্দ দূষণ দূষণ করে ট্রাফিকের বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলির লক্ষ্যমাত্রা বাড়ানোর সত্যিই বিজ্ঞ সিদ্ধান্ত?"

ওয়েইনডান্ডির যুক্তিটি মূলত এই যুক্তি যে এখনো বৈজ্ঞানিক প্রমাণ নেই যে প্রস্তাবিত অ্যাকোস্টিক সতর্কতা ব্যবস্থা আসলে পথচারীদের বিপদকে হ্রাস করতে সফল হয়। সেখানে হয় যাইহোক, অনেক গবেষণা যা শহুরে শব্দ দূষণের ঝুঁকিগুলি প্রদর্শন করে, কেবল ক্ষতির কথা নয়, ক্যান্সার এবং ডিমেনশিয়া এর মতো আরও গুরুতর অবস্থার সাথে সম্পর্কিত।

"আমরা সাধারণ জনগনের মানসিকতা পরিবর্তন করার জন্য কাজ করছি: যখন কিছু পরিস্থিতিতে শোরগোল কেবল একটি উপসর্গ হতে পারে, এটি অন্যের মধ্যে একটি কার্যকর পরিবেশগত বিষ হিসাবে কাজ করে এবং এরূপ আচরণ করা উচিত"। "নয়েজ তার ক্ষতিকারক কাজ করে - প্রায়শই জনগণের সচেতন উপলব্ধি ছাড়াই এটি প্রকাশ পায়।"

তবুও, তিনি শান্ত গাড়িগুলি পথচারীদের দিকে ঝুঁকে থাকা বিপদকে অস্বীকার করেন না, ঠিক এই নির্দিষ্ট সংশোধনটি এত পরিবেশগত ক্ষতি করবে কিনা তা বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি অন্যথায় প্রস্তাবিত কোনও সুবিধাগুলিকে অকার্যকর করে। পর্যাপ্ত সুস্থ নিম্নমানের গোলমালের মাত্রা রাখার জন্য প্রয়োজনীয় ট্রেড-অফ হিসাবে ট্র্যাফিক ইজরাগুলিকে কলুষিতভাবে আহত করা তার প্রস্তাব নয় বরং এই শব্দ সতর্কতা ব্যবস্থাগুলির বিকল্পগুলি লোকেদের নিরাপদ রাখতে বিকল্প কিনা তা দেখতে তার প্রস্তাব।

এখানে কিছু কৌতুকপূর্ণ সম্ভাবনার আছে। শহরগুলির রাস্তার নকশা পুনর্বিবেচনা সমাধানগুলির অংশ হতে পারে, যাতে পথচারীদের কাছ থেকে গাড়িগুলি দূরে রাখার জন্য আরো বোল্ড এবং অন্যান্য পথের নিরাপত্তা বাধা সৃষ্টি করা হয়।

সম্ভবত স্ব-ড্রাইভিং ভবিষ্যতের আবির্ভাবের সমাধানটি সমাধান দিতে পারে, কারন কারন কম্পিউটারের অনবোর্ডগুলি পাসপোর্টগুলির সাথে প্রায় শূন্য পর্যন্ত আপতিক সংঘর্ষের ঝুঁকি হ্রাস করতে পারে। ২030 এর নীরব রাস্তায় এখনো ত্যাগ করবেন না।