মডেল Y: টেসলা তার মডেল Y র্যাম্প-আপের জন্য একটি সাইট নির্বাচন করার কাছাকাছি চলে যাচ্ছে

$config[ads_kvadrat] not found

Faith Evans feat. Stevie J – "A Minute" [Official Music Video]

Faith Evans feat. Stevie J – "A Minute" [Official Music Video]
Anonim

সঙ্গে "সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং এবং সবচেয়ে সফল "এর পিছনে তার ইতিহাসের বছরে, টেসলা এখন সিইও এলোন মুস্ক মনে করছেন যে এটি কি এখনও সবচেয়ে সফল গাড়ি হবে: SUV- এর মত মডেলের এক্স-মডেলের মডেলটি মডেল Y কে বলা হয়।

বুধবার কোম্পানির Q4 2018 আয়ের কলটিতে ভলিউম উল্লেখ করে মস্ক বলেন, "মডেল মডেলটি মডেল 3 এর চেয়ে 50 শতাংশ বেশি হতে পারে বলে আমি আশা করি।" "মাঝারি আকারের SUV সেগমেন্ট বিশ্বব্যাপী সবচেয়ে জনপ্রিয় গাড়ি, তাই মডেল মডেলের মডেল মডেলের তুলনায় সম্ভবত আমরা আরো ভলিউম দেখতে পাব।"

মুস্কের স্পষ্টতই সেই সম্পর্কে, মানুষ তাদের এসইভি ভালবাসে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ২018 সালের সবচেয়ে বেশি বিক্রি করা গাড়িগুলি ছিল শীর্ষ পাঁচটি সহ এসইভি বা ট্রাক। এটি প্রায় 70 শতাংশ স্বয়ংচালিত বিক্রয় অ্যাকাউন্টের জন্য যথেষ্ট। টেসলা ইতিমধ্যে একটি এসইভি, মডেল এক্স, যা একটি ইলেকট্রিক উত্পাদনের যাত্রী গাড়ির অংশে ভারী বোনা 788-9 ড্রিমলাইনারের টুকরো টুকরো টুকরো করে ফেলেছিল। কিন্তু এটি $ 82,000 এ শুরু হয়, যা এটি উচ্চ বাজারে সীমাবদ্ধ করে।

মডেলটি মডেল Y এর জন্য যা করতে হবে তা হল Y মডেলটি 3 সম্পন্ন করেছে, কিন্তু আরও ভাল: প্রমাণ করুন আপনি কেবল একটি ভর বাজারের বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করতে পারবেন না তবে প্রমাণ করতে পারেন যে আপনি এটি তৈরি করতে পারেন সবাই চায় যে বৈদ্যুতিক গাড়ী স্কেলে, এবং একটি যুক্তিসঙ্গত মূল্য জন্য। এটি একটি লম্বা আদেশ। সবশেষে, যারা বিশাল, অ্যাড-হক অ্যাসেম্বলি লাইনটি ভুলে যেতে পারে - একটি প্রক্রিয়া যা একটি দৈত্য তাঁবুর পিচ অন্তর্ভুক্ত করে, কম না - মডেল 3 তৈরি করার জন্য?

এই সময়, তবে, ভিন্ন হবে। একের জন্য, মস্কে ব্যাখ্যা করে যে মডেল এক্সটির প্রতিলিপি করা মডেল 3 টি গাড়ির "ফেবার্জ ডিম" প্রতিলিপি করছে, যা বোঝা যাচ্ছে যে এটি এত জটিল ছিল, "এটি কখনও কখনও আবার তৈরি করা হবে না এবং এটি করা উচিত নয়" মডেল "মডেল" হিসাবে একই মডেল এবং উত্পাদন প্রক্রিয়ার প্রায় 75 শতাংশ ভাগ করে, মডেল Y দ্বারা, যা মস্ক বলেন, পণ্যটিকে স্কেল করা আরও সহজ করে তুলবে।

"মডেল 3 এর 3/4 মডেল 3 এর সাথে সাধারণ, তাই এটি প্রতি গাড়ির জন্য খুব কম CAPEX," Musk বলেছেন। "ঝুঁকি খুব কম।"

মস্কো এছাড়াও নেভাদা কোম্পানির জিগফ্যাক্টরিতে মডেল Y গঠন করার পরিকল্পনা করছে, যা নেদারা এবং ক্যালিফোর্নিয়ার মধ্যে ব্যাটারী এবং অন্যান্য অংশগুলি বজায় রাখার প্রয়োজনীয়তাকে বাদ দিয়ে "আমাদের ঝুঁকি হ্রাস করে"। Musk এই ভবিষ্যদ্বাণী hedged, এটা "একটি নিশ্চিত জিনিস না" বলছে, কিন্তু এটি "বেশ সম্ভাবনা।"

এই খারাপ ছেলেটি যখন আন্তরিকভাবে প্রকাশিত হবে তখন এটি এখনও স্পষ্ট নয়, উপরের চিত্রটি উদাহরণস্বরূপ একটি ধারণা। কিন্তু গত বছরের শেয়ারহোল্ডারের বৈঠকে মস্কের পরামর্শ দেওয়া হয়েছে যে এটি 15 মার্চ প্রায় কিছু সময় নেবে।

$config[ads_kvadrat] not found