টেসলা মডেল 3 কি "নিয়মিত কার চেয়ে ভাল" হবে? এই মানুষ তাই আশা করি

1 পিএম এ ইস্টার্ন আজ, এলোন মুস্ক ও তেসলা মডেলটি 3 এর জন্য রিজার্ভেশন খোলা, টেসলার প্রথম বিলাসবহুল বৈদ্যুতিক গাড়ি যা অতিরিক্ত মূল্য ট্যাগের সাথে আসে না। মডেল 3 অনলাইন সংরক্ষণের সুযোগটি দেখার জন্য বিশ্বজুড়ে মানুষেরা ড্রোভে উঠে দাঁড়ালেন এবং নিউইয়র্কের দুই টিসলার ডিলারশিপগুলি ব্যতিক্রম ছিল না।

ব্রুকলিনের রেড হুক ডিলারশিপের 10 টিরও বেশি মানুষ 100 জনের একটি লাইন ছিল। একজন ব্যক্তি একটি তাঁবু স্থাপন করেছিলেন এবং সামনে ক্যাম্প স্থাপন করেছিলেন। ব্রুকলিন শাখাটি 10 ​​মিনিটে দরজা খুলে দেওয়ার সময় লোকেদের রিজার্ভেশন শুরু করতে দেয়, যার অর্থ হতে পারে স্টোরের রিজার্ভেশন সারিতে ব্রুকলিনাইটের সাথে সামনের লোড লোড করা হয়েছিল যাতে তারা $ 1,000 কেটে নতুন করে মডেল তৈরি করতে পারে 3। 2017 সালে।

মডেল এস এবং মডেল এক্স এর মতো পূর্ববর্তী টেেসলা মডেলগুলি সরকারি ভর্তুকির উপর নির্ভর করে $ 80,000 এর কাছাকাছি ব্যয় করেছে, তাই $ 35,000 মডেল 3 টি সম্ভাব্য টেসলার মালিকদের নিয়ে এসেছে যারা নতুন গাড়ির জন্য 80 টি গ্র্যান্ডের অতিরিক্ত জায়গা নেই। মস্ক বলেন যে টেসলা আর্থিকভাবে অর্থোপার্জন করছে, মডেল 3টি কোম্পানির মুনাফা অর্জনের পক্ষে একটি স্পষ্ট ধাক্কা। এবং যদি নিউইয়র্কের দুটি অবস্থানের ভিড়গুলি কোনও ইঙ্গিত দেয় তবে এটি একটি ভাল শুরুতে বন্ধ।

ম্যানহাটানে 1 পিএম। - মুহুর্তে সংরক্ষিত রিজার্ভেশন উইন্ডো খোলে, এবং একটি কর্মদিবসের মাঝখানে - 30 টি তেজলা আকোলাইটের চেয়েও বেশি ভিড় ছিল।

একবার পশ্চিম 25 তম স্ট্রিট লাইনটি টেসলা শোরুমে প্রবাহিত হতে শুরু করে, এটি খুব দ্রুত চলে যায়। ভিতরে, উত্সাহী, অস্বাভাবিক গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘর সঙ্গীত রুম এর সুবিধাবাদী অধিবাসীদের আলিঙ্গন। লাইনগুলির মধ্যে অনেকে ক্রিসমাস-সকালের সেন্সেশনগুলি ক্রমশ বাড়ছে বলে মনে হচ্ছে: আমি সংরক্ষণ একটি টেসলা আজ. যখন কেউ লাইনের সামনে পৌঁছেছিল, তখন সব কালো টেসলার পোষাকে দাড়ি দিয়ে একজনকে অভিনন্দন জানানো হয়েছিল। (প্রায় 11 জন কর্মচারী প্রতিটি টেসলা স্যাগেগ পরেছিলেন। দোরোখা কালো টেসলা লোগো সহ বেশিরভাগ সাদা বোতাম-ডাউন।) এই গ্রীটারটি তখন রিজার্ভেশনটি সম্পূর্ণ করতে গ্রাহকটিকে চারটি ডেস্ক স্টেশনগুলির মধ্যে একটি করে তার নিজস্ব কর্মচারীকে নির্দেশ দেবে।

ডেস্কে, ক্লার্ক গ্রাহককে ম্যাক বা ট্যাবলেটে রিজার্ভেশন ফর্মের মাধ্যমে পরিচালিত করেছিল এবং সহজ প্রশ্ন করেছিলেন: তার নাম, ঠিকানা, ইমেল, লাইসেন্স এবং ক্রেডিট কার্ডের তথ্য। সর্বোপরি এটির গড় রিজার্ভেশন প্রায় দুই মিনিট সময় নেয়। স্বল্পকালীন ছোট আলাপ শুরু হয়ে গেলে, এবং ক্লার্ক কিছু বলবে "অভিনন্দন: আপনি শুধু একটি মাউস দিয়ে গাড়ি কিনেছেন!"

কর্মচারীরা বেশ দ্রুত বলেছিল যে আমি একজন সাংবাদিক ছিলাম এবং আমাকে একটা মজার ফ্যাশনতে জানালাম যে শোরুমের ভিতরে আমার ভূমিকা প্রাচীরের উপর একটি উড়ে ছিল। বেশি না. ম্যানহাটান স্টোরের সমস্ত কর্মচারীরা নম্রভাবে প্রশ্ন করতে অস্বীকার করেছিল, পরিবর্তে আমাকে টিএসএলআর প্রাইম ইমেল এ পুনঃনির্দেশিত করেছিল।

ব্রুকলিনে যাইহোক, কর্মচারীরা উভয়ই আমার প্রশ্নের উত্তর দিয়েছে এবং রিফ্রেশমেন্ট সরবরাহ করেছে। (বোতলজাত পানি, পেরিয়ার, চকলেট চিপ কুকি এবং জীবন সাভার - রেকর্ডের জন্য উভয় টিন এবং ফল-স্বাদযুক্ত।)

ম্যানহাটানের মতো, ব্রুকলিন কর্মীরা দ্রুত 100 টি তাস্লা-ক্রেতাদের সরাতে শুরু করে, তন্দ্র-ক্যাম্পারগুলি এবং দেরী কমার্সকে একত্রিত করে এবং একটি সংরক্ষিত মডেল 3 দিয়ে তাদের পাঠাতে ২017 সাল পর্যন্ত পাঠায়।

ম্যানহাটানে, বন্ধুত্বপূর্ণ টেসলা কর্মীরা প্রায় ২0 মিনিটের মধ্যে লাইনটি খোলেন। মানুষ যে পরে র্যান্ডম এ প্রবাহ অব্যাহত। এক টেসলা কর্মচারী মনে করে যে লোকেরা "ছিঁড়ে ফেলবে", এবং এটি প্রায় পাঁচটা পর্যন্ত নিতে পারে।

সেই বিলম্বিতদের মধ্যে একজন ছিলেন মাইকেল, একজন তীর্থযাত্রী ত্রিশজন ব্যক্তি যিনি তীর্থযাত্রার জন্য এক কুকুর নিয়ে এসেছিলেন। মাইকেল একটি শহরবাসী, "দীর্ঘদিন ধরে বৈদ্যুতিক, এবং এলন এবং তার কোম্পানির চ্যাম্পিয়ন - সহচর ies এর "মাইকেল ম্যাকক সম্পর্কে সব জানতেন। "আমি তার জন্য কিছু সময়ের জন্য একজন ভক্ত ছিলাম," মাইকেল বললেন। "মূলত, তিনি সবকিছুই করছেন যা আমি কল্পনাপ্রসূত করে দিয়েছি যে আমি যদি দক্ষ এবং ধনবান হতাম। ভালো লেগেছে, আক্ষরিক: বৈদ্যুতিক, সৌর, এবং স্থান। শিষ্য হওয়া কঠিন নয়।"

মাইকেল মাইকেল তাকে ব্যাখ্যা করেছিলেন যে কোনও মডেলটি রিজার্ভ করার জন্য তাকে অনুপ্রাণিত করা হয়েছে 3. "গ্যাস না পাওয়া সম্ভবত শীর্ষ, এবং তারপরেও সত্য যে আমি বুঝতে পারছি যে তারা আসলেই … আমি কখনোই একের মধ্যেও ছিলাম না: আমি ঠিক জানি যে বিল্ড তাদের মধ্যে, নৈপুণ্য, কঠিন। এটি একটি ভাল মেশিন। "তার কুকুর তার পেছন পেছন পেছন পেছন পেছন দিকে। "এটা খুব এগিয়ে আসছে, এবং ভাবছে, এবং হ্যাঁ: আমি এমন একটি গাড়ী চাই। এই প্রথম গাড়ী আমি একটি প্রাপ্তবয়স্ক হিসাবে মালিকানাধীন করেছি। তাই আমি গর্বিত হতে পারব না এটা গ্যাস চালিত হবে না।"

বিশেষ করে, যখন আমি তাকে জিজ্ঞেস করলাম যে পরিবেশের জন্য বিলাসিতা বা উদ্বেগ তাকে আরো অনুপ্রাণিত করেছে, মাইকেল আমাকে বলেছিলেন যে এটি "স্পষ্টভাবে" পরে ছিল। "শীর্ষে চেরি আসলেই এটি হতে পারে - যেমন, এটি উত্তম একটি নিয়মিত গাড়ী তুলনায়। কিন্তু এটার পরিবেশের জন্য আরও ভাল । ভালো লেগেছে, এটা যদি শান্ত ছিল মাত্র পরিবেশের জন্য ভাল, এবং আপনাকে এটি এখানে বা সেখানে হস্তান্তরিত করতে হয়েছিল। কিন্তু আসলে এটি আসলেই সব গাড়ির ঈর্ষা, এবং সবকিছুর জন্য ভাল: এটি একটি 'সত্যিই ভাল খাদ্য' থাকা এবং এটি জাঙ্ক খাদ্য থাকার মত।"

তিনি যোগ করেছেন: "আমার কাছে এখনই গাড়ি কিনার উপায় নেই, কিন্তু আমি পুরোপুরি সমর্থন করতে চাই, তাই আমি একটি উপায় খুঁজে বের করতে যাচ্ছি। এটা ঠিক মত মনে হয়, আপনি জানেন?"

আমি ম্যানহাটানে তাদের ছেলেকে দেখার জন্য ওরেগন, আশল্যান্ডের চার্লি হ্যামিলটন এবং মেরি হ্যামিল্টনের সাথেও এক বিবাহিত দম্পতির সাথে কথা বলেছিলাম। 2017 সালের শেষ দিকে, যখন মডেল 3 আশাবাদীভাবে জাহাজে যাত্রা শুরু করে - ওরেগন পোর্টল্যান্ডের টেসলা ডিলারশিপে তারা এটি নিতে রাজি হয়। চার্লি গাড়ি সম্পর্কে জানত; মেরি না। "আমি সব গাড়ির সম্পর্কে যত্ন না। এটা কি ধরনের ব্যাপার না। কিন্তু আমি চাই - পরিবেশগত অংশটি ভালো।"

এখানে মিঃ হ্যামিল্টনের সাথে আমার কথোপকথনের একটি উদ্ধৃতি রয়েছে:

"আমরা বৈদ্যুতিক গাড়ির দিকে তাকিয়ে ছিলাম, এবং বিকল্পগুলি কী ছিল তা দেখেছি, এবং আমরা এটি সম্পর্কে শুনেছি। মূল্য পরিসীমা জন্য, এটি একটি মহান চুক্তি মত শোনাচ্ছে। টেসলাতে যাওয়ার জন্য আমি নিয়মিত মূল্য পরিশোধ করছি না।"

"তুমি নও?"

"আচ্ছা, একশ হাজার? আশি হাজার? আমি পারব না কিন্তু মূল্য পরিসরে আমরা দেখতে পাচ্ছি এটি কল্পিত।"

"আপনি এক মালিক সম্পর্কে সবচেয়ে excites কি?"

"শুধু, Kinda, কাটা প্রান্ত প্রযুক্তি, এবং একটি ছোট, upstart কোম্পানি বড় ছেলেদের যুদ্ধ।"

"আপনি অতীতে কোন গাড়ি মালিকানাধীন?"

"শুধু নিয়মিত। Toyotas এবং ট্রাক এবং RAVs - আপনি, সাধারণ গাড়ির জানি।"

"মডেল 3 সম্পর্কে আপনি আর কী জানেন?"

"বেশি না. আমি আজ রাতে একটি উন্মোচন করা যাচ্ছে জানি। আমার কোন ধারণা নাই. আমি এটা ছোট দিকে হতে যাচ্ছে জানি। কিন্তু, আমি এটা কি মনে হচ্ছে তাও জানি না, তাই, এটি নিছক নিক্ষেপ করা এবং সর্বোত্তম আশা করা।"

"আপনি কি এলোন মুস্ক সম্পর্কে অনেক কিছু জানেন?"

"আমি সত্যিই তাকে অনুসরণ করি না, কিন্তু আমি একটু গবেষণা করছিলাম।"

"তিনি প্রকৃতপক্ষে এই বিকেলে আগে টুইটারে টুইট করেছেন, তিনি বলেন যে লোকেরা লাইনের জন্য অপেক্ষা করছে এবং তিনি তাদের কিছুটা অবাক করে দেবেন।"

"সত্যিই! কুল। ওহ, ওটা সুন্দর!"

মস্ক ও তেসলা সম্পর্কে সবাইকে জানানো হয়েছিল এবং মডেল এসএস এবং মডেল এক্স এ ডুয়েলিং করা হয়েছিল এবং সেখানে যারা কেবল একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির চেয়েছিলেন এবং মডেল 3 পেয়েছিলেন।এক জন, আব্রাহাম, নিউ জার্সি বাড়িতে দুটি এসভিভি ছিল; মডেল এক্স শুধু তার এবং তার স্ত্রী এর মূল্য পরিসীমা বাইরে ছিল।

আরেকজন, নিউইয়র্কের একটি অফিসের সাথে একজন তরুণ-কানাডিয়ান কানাডিয়ান, এছাড়াও বেশিরভাগ টেেস্লা কার দ্বারা উদ্দীপ্ত হয়েছিলেন। (তিনি মডেল এস পরীক্ষায় চালিত হবেন) "আমি মনে করি এটি একটি দুর্দান্ত ব্র্যান্ড এবং আমি মনে করি মডেল 3 সম্ভবত একটি দুর্দান্ত গাড়ী হতে যাচ্ছে, খুব উদ্ভাবনী। প্রকৃতপক্ষে, এটি একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং এটিও একটি উদ্ভাবনী যাত্রা: এটি হিসাব করার শক্তি হতে যাচ্ছে। আমি এমন একজন মানুষ, যারা একের পর এক হতে চায়, আমি অনুমান করি।"

রাস্তায় জুড়ে "অটো ডিজাইনস: মাস্টার ফ্যাব্রিকেটর অফ ব্যক্তিগতকৃত গাড়ি" নামক একটি জায়গা ছিল।

আমি মালিকের সাথে কথা বলেছিলাম, যিনি আমাকে বলেছিলেন যে তিনি ইতিমধ্যেই মডেল এস এবং মডেল এক্স-এ কাজ করেছেন, যার মধ্যেও তিনি খুব জটিল ছিলেন না। এক্স এ ফ্যালকন উইং দরজা পছন্দ করে, তিনি বৈদ্যুতিক যানবাহন একটি বড় ফ্যান ছিল না।

"যে সব বিষ্ঠা আমার জন্য খুব শান্ত। আমি একটি গল্ফ পছন্দ, আমি ইঞ্জিন অনুভব করতে চান। এটা খুব শান্ত - এটি একটি স্পেসশিপ মত।"

মডেল 3s ​​স্পেসশিপ মত শব্দ অবশ্যই হবে না, ভয় না: এলন Musk যে আচ্ছাদিত হয়েছে।