উহহ, কি টেসলা সত্যি নিউইয়র্ক সিটিতে বিশাল ট্রানজিট শাটডাউন এড়াতে সাহায্য করেছিল?

বৃহস্পতিবার নিউইয়র্ক সিটি রাজনীতিতে অদ্ভুত ও বন্য জগতে টেসলা বিস্ময়করভাবে এবং বিস্ময়করভাবে টেনে আনে। নিউইয়র্কের গভর্নর অ্যান্ড্রু কুওমোর ধন্যবাদ, যিনি লুপের জন্য সাংবাদিকদের ছুড়ে ফেলেছিলেন যখন তিনি বলেন যে তিনি শহরের সমস্যাযুক্ত ট্রানজিট সিস্টেম মেরামত করার জন্য এলোন মস্কের টেসলায় পৌঁছেছেন।

কনফারেন্সটি নিজেই একটি ঘোষণা নিয়ে আলোচনা করতে চেয়েছিল যে শহরটি প্রয়োজনীয় মেরামতের কাজ শেষ করতে এক বছরেরও বেশি সময় ধরে একটি বড় ট্রানজিট ধমনী বন্ধ করবে না। পরিবর্তে, শহরটি একটি উদ্ভাবনী নতুন প্রকৌশল কৌশল ব্যবহার করে লাইনটি খোলা রাখতে চেষ্টা করবে, যে পর্যন্ত না, সম্প্রতি পর্যন্ত, শহরগুলির নিজস্ব পরিকল্পনাকারীগুলিকে স্পষ্টভাবে প্রকাশ করেছে। ঘোষণাটি হঠাৎ করেই অবাক হয়ে গেল - শাটডাউন কয়েক বছর ধরে কাজ করে চলেছে এবং অনেক বাসিন্দারাও বাড়ি চলে গেছে - কিন্তু এই নতুন প্রকৌশল ইনপুট হয়তো টেসলা থেকে এসেছে।

"আমি টেসলাকে ডেকেছিলাম এবং আমি বললাম, এখানে প্রশ্ন হচ্ছে: আমরা সাবওয়ে গাড়িগুলি সরানোর চেষ্টা করছি, তাদের একসঙ্গে ঘিরে তুলি," তিনি বললেন। "তোমার কোন ধারনা আছে? আপনি উড়ন্ত গাড়ি সম্পর্কে কথা বলছেন, আমরা শুধু চলন্ত ট্রেনগুলির কথা বলছি।"

গভর্নর ঠিক বলেছেন যে সংকেতগুলি ঠিক করার দ্রুত উপায়গুলিতে অন্তর্দৃষ্টির জন্য তিনি "টেসলাকে ডেকেছেন" t

- অন্তর্বর্তী এমটিএ চেয়ার ডেভিড 'আমাজন কুওমো' মেয়ের (@ ডাহভিনিক) 3 জানুয়ারী, ২019

গভর্নর টেসলার কোন পরামর্শ নিয়েছিলেন কিনা তা সত্যিই পরিষ্কার ছিল না এবং তার অফিস বা তেসলাও মন্তব্যের জন্য অনুরোধের জবাব দেননি। আমরা জানি যে এই নতুন পরিকল্পনাটি ডিসেম্বরের মাঝামাঝি ট্রানজিট বিশেষজ্ঞদের একটি গ্রুপের সাথে ট্রেনের ট্র্যাকগুলির সমীক্ষায় কয়েক সপ্তাহ পরে ঘোষণা করা হচ্ছে।

সফর এবং পরবর্তী বৈঠকে এই নতুন প্রকৌশল পরিকল্পনাটির রূপে ফল পাওয়া যায়, যা কুইমো ইউরোপে প্রয়োগ করা হয়েছে এবং এটি পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়ার সময় কখনও প্রয়োগ করা হয়নি। গভর্নর প্রস্তাবিত কৌশল তার বর্ণনা একটি বিট অস্পষ্ট ছিল।

"তারা টানেল ব্যবহার করার জন্য একটি নতুন নকশা প্রস্তাব করা হয়েছে," বৃহস্পতিবার এর প্রেস কনফারেন্স সময় তিনি বলেন,. "এটি আমাদের জ্ঞানের সর্বোত্তম দিক থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ব্যবহার করা হয়নি … এটি এই দেশে রেল শিল্পে নতুন নতুন উদ্ভাবনগুলি ব্যবহার করে।"

প্রশ্নে ধমনীটি ক্যানসারি টানেল নামে পরিচিত, যা এল ট্রেনটিকে নদী জুড়ে পাস করতে দেয় যা ম্যানহাটান এবং ব্রুকলিনকে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় বৃহত্তম বারোগুলি পৃথক করে। ২01২ সালে হেরিকেন স্যান্ডির সময় এই টানেলটি খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল, যার ফলে বন্যার পানি বৃদ্ধি পায় যা ট্র্যাক ও যোগাযোগের অবকাঠামোকে ধ্বংস করে দেয়।

২016 সালে টানেল পুনর্গঠন ঘোষণা করা হয়েছিল এবং এক পর্যায়ে 157 মাসের জন্য আনুমানিক 477 মিলিয়ন ডলার ব্যয় করা হয়েছিল। এর ফলে অনেক স্থানীয় লোকজন এল ট্রেনের উপর নির্ভরশীল অন্যান্য আশেপাশে পুনঃ-সনাক্ত করতে পারেনি, যা প্রতিদিন ২50,000 জন মানুষ ব্যবহার করে।

Cuomo এর পরিবর্তনের পরিকল্পনা বাসিন্দাদের হুমকি, বিশেষ করে লাইন ইতিমধ্যে বড় শাটডাউন প্রস্তুতির জন্য রাতারাতি এবং সপ্তাহান্তে বন্ধ শুরু হয়েছে।

এই নতুন পরিকল্পনায় তসলার ভূমিকা অস্পষ্ট রয়ে গেছে, যদিও টেসলা সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন হয়ে গেলে মন্তব্য স্পষ্টভাবে একটি অনুপযুক্ত মত মনে হবে। তারপরেও, গভর্নর তার কোম্পানির প্রযুক্তিবিদদের উপর অতিরিক্ত প্রভাব বিস্তারের জন্য পরিচিত নন, যাদের অপারেশন তিনি নিউইয়র্কে প্রলুব্ধ করতে চান।

উদাহরণস্বরূপ, উদাহরণস্বরূপ, তিনি তার নাম পরিবর্তন করতে আমাজন ক্যুমোতে নাম পরিবর্তন করার প্রস্তাব দেন, যদি এটি অ্যামাজনের "দ্বিতীয় সদর দফতর" হোস্ট করার জন্য শহরটির বিডকে সহায়তা করে। একটি চাটুকার ফোন কল এবং টেস্লার চাকা তৈলাক্ত করার জন্য কেবল উল্লেখ করুন, সে বা তার ডেপুটিগুলি ব্যবহৃত হয় কিনা তাদের পরামর্শ বা না, প্রশ্ন খুব কমই মনে হয়।