মার্সেডিজ-বেঞ্জের স্ব-ড্রাইভিং কার এ। ড্রাইভার উপর পথচারীদের হত্যা করবে

যখন মার্সেডিজ-বেঞ্জ স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি বিক্রি শুরু করে, তখন এটি পথচারীদের উপর ড্রাইভার সুরক্ষাকে অগ্রাধিকার দেওয়ার জন্য চয়ন করবে, একটি কোম্পানি ম্যানেজার নিশ্চিত করেছে। এআই-চালিত মেশিনগুলি কীভাবে জীবনযাপন বা মৃত্যুর পরিস্থিতিতে কাজ করবে তার নৈতিক চেতনা আরও যাচাই করেছে, কারণ ড্রাইভারের গাড়িগুলি বাস্তবতা হয়ে উঠেছে, কিন্তু কার প্রস্তুতকারকের বিশ্বাস হয় যে আপনার জীবনকে বেশি নিয়ন্ত্রণে রাখা নিরাপদ।

"আপনি গাড়ী আত্মাহুতি পারে। আপনি শুরু করতে পারেন, কিন্তু তারপর আপনি যে ব্যক্তিদের প্রাথমিকভাবে বাঁচিয়েছেন, আপনি জানেন না যে তাদের পরে কি ঘটতে পারে সেগুলি প্রায়ই খুব জটিল, তাই আপনি যেগুলি সংরক্ষণ করতে পারেন সেগুলি সংরক্ষণ করার জন্য আপনি সংরক্ষণ করেন, "ক্রিস্টোফ ভন হুগো, মার্সেডিজের পরিচালক ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম, বলেন গাড়ী এবং ড্রাইভার গত সপ্তাহে প্রকাশিত একটি সাক্ষাত্কারে। "আপনি যদি জানেন যে আপনি কমপক্ষে একজন ব্যক্তির সংরক্ষণ করতে পারেন, অন্তত সেইটি সংরক্ষণ করুন। গাড়ী এক সংরক্ষণ করুন।"

যাইহোক, হুগো বলেছিলেন যে পুরো আলোচনার জবাব হতে পারে। কম্পিউটার চালিত গাড়িগুলি এমনভাবে প্রতিক্রিয়া জানাতে সক্ষম হবেন যে, মানব ড্রাইভারগুলি হ্যান্ডেল করতে পারবে না। এছাড়া, বেশিরভাগ সময়ই গাড়িটি প্রথম স্থানে বিপর্যস্ত না হওয়ার অগ্রাধিকার দেবে।

"এই নৈতিক প্রশ্নটি কার কাছে সংরক্ষণ করা যায়: 99% আমাদের প্রকৌশল কাজটি এই পরিস্থিতিতে এড়ানো থেকে বিরত থাকা," বলেছেন হুগো। "আমরা কাজ করছি যাতে আমাদের গাড়িগুলি এমন পরিস্থিতিতে চলতে পারে না যেখানে এটি ঘটতে পারে এবং যেখানে সিদ্ধান্ত নিতে হবে এমন সম্ভাব্য পরিস্থিতিতে থেকে দূরে সরে যাবেন।"

এটা স্পষ্ট নয় যে মার্সেডিজ ভবিষ্যতে গাড়ী প্রবিধানের অজুহাত চালাবে কিনা। জার্মানি তিনটি নিয়মকে চিহ্নিত করেছে যা নির্মাতাদের দ্বারা অনুসরণ করতে চায়: সম্পত্তি ক্ষতি সবসময় ব্যক্তিগত আঘাতের উপর অগ্রাধিকার দেয়, গাড়ী বয়স এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির ভিত্তিতে মানুষের শ্রেণিবদ্ধ করতে পারে না এবং প্রস্তুতকারক সর্বদা দায়বদ্ধ। এই নিয়মগুলি মুছে ফেলা হলে, নির্মাতাদের ড্রাইভারকে অগ্রাধিকার দেওয়ার অনুমতি দেওয়া হয় কিনা তা জার্মান কর্মকর্তাদের স্পষ্ট করতে বাধ্য করা যেতে পারে।

মার্সেডিজ আত্ম-ড্রাইভিং ভবিষ্যতের জন্য বড় পরিকল্পনা আছে। গাড়ির পাশাপাশি, একটি ড্রাইভার চালিত বাসের পূর্বরূপটি প্রকাশ করেছে যা পাবলিক পরিবহনকে বিপ্লব করতে পারে। বাসটি জুন মাসে আমস্টারডামের রাস্তায় প্রায় 13 মাইল দৌড়ে গিয়েছিল, যার ফলে কোম্পানিটি ভবিষ্যতের চালকহীন সম্ভাবনাগুলির জন্য একটি বড় অগ্রগতি সরবরাহ করেছিল।

মার্সেডিজ-বেঞ্জের স্ব-ড্রাইভিং ধারণা গাড়ী, এফ 015 এর পূর্বরূপটি এখানে দেখুন: