প্রবেশযোগ্য কংক্রিট ড্রাইভওয়েস এবং পার্কিং প্রচুর মন-গলন ভবিষ্যত হয়

গত বছর, কংক্রিট ড্রাইভওয়েয়ের ইনস্টলেশন ভিক্টোরিয়া, কানাডার একটি প্রধান দর্শনীয় স্থান হয়ে ওঠে।

"এটি একটি বড় বড় জিনিস ছিল," ব্রিটিশ কলাম্বিয়া প্রদেশের উপকূলীয় রাজধানী শহরের পথপথের মালিক রন ম্যানুয়েল বলেন। প্রায় 20 স্থানীয় ঠিকাদার ঘড়ি আপ পরিণত। "তারা পুরো রাস্তায় বন্ধ ছিল। তারা সবাই দেখতে চেয়েছিল যে এটি কীভাবে চলছে এবং কীভাবে এটি করা হয়েছে।"

রন ম্যানুয়েল এর ড্রাইভওয়ে কি বিশেষ করে তোলে? এটা পারমানবিক কংক্রিট আউট তৈরি করা হয়। যখন বৃষ্টি হয়, তখন পানিটি তার মধ্য দিয়ে এবং নীচের মাটির মধ্যে ডুবে যায়।

এটার মত:

প্রায় দুই বছর পরে, এবং ম্যানুয়েল এর ড্রাইভওয়ে এখনও মাথা বাঁক। "যারা এটি দেখার জন্য প্রায় কাছাকাছি এসেছেন - লোকেরা আমার ড্রাইভে যাওয়ার কথা জিজ্ঞেস করে আসলে আমার দরজায় আঘাত করে। তারা মনে করে এটি একটি কাঁটাচলাচল পথ পর্যন্ত এটি তারা তাকান না হওয়া পর্যন্ত, এটি এবং এটি একটি কঠিন পৃষ্ঠ বুঝতে না।"

বহনযোগ্য কংক্রিট চমত্কার, ভবিষ্যৎ প্রযুক্তি মত চেহারা হতে পারে, কিন্তু এটি সত্যিই একটি পুরানো ধারণা। তার শিকড় ইউরোপে 1800 এর দিকে সব পথ ফিরে যান। যুক্তরাষ্ট্রে অন্তত 1970 এর দশকের পর থেকে প্রযুক্তিটি ড্যাবলেড করেছে।

এটা ঐতিহ্যগত কংক্রিটের অনুরূপ ভাবে তৈরি করা হয়েছে, ব্যতীত মিশ্রণে বালি এবং সূক্ষ্ম কণা নেই। এটি মূলত কাঁঠাল, সিমেন্ট দিয়ে একত্রিত। যদিও উপাদানটি কঠিন, তবুও এতে অন্তর রয়েছে যা পানির মধ্য দিয়ে যেতে পারে।

নিয়মিত কংক্রিট প্রাকৃতিক জল চক্রের জন্য সত্যিই খারাপ

কিন্তু কেন, আপনি জিজ্ঞাসা? শহরগুলির মধ্যে অসম্ভব সারফেসগুলি - রাস্তা, ছাদ, পার্কিং লট, ড্রাইভওয়েস - প্রাকৃতিক জল চক্রের সাথে সত্যিই জগাখিচুড়ি। বৃষ্টি যে কোথাও যেতে হয়েছে, এবং তাই শহরগুলি ঝড় ও ঝড়ের জল বিচ্ছিন্ন করার জন্য বিস্তৃত এবং ব্যয়বহুল ভূগর্ভস্থ পাইপ সিস্টেম তৈরি করেছে। তবে এমনকি এটিও সমস্যাটিকে সমাধান করে না, কারণ যে রানউইন শহুরে পরিবেশ থেকে সব ধরনের দূষিত দূষণকে বেছে নেয়, যা, যদি চিকিত্সা না করে ছেড়ে দেওয়া হয় তবে স্থানীয় পানি ব্যবস্থায় ডাম্প হয়ে যায়।

সাম্প্রতিক বক্তৃতায় দক্ষিণ ক্যারোলিনা মেডিকেল বিশ্ববিদ্যালয়ের গবেষক জিওফ্রে স্কট বলেছেন, "আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের প্রতি আট মাস আমাদের কাছে আমাদের রাস্তা বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে, যেমন এক্সক্সন ভ্যালদেজ তেলের স্পিলে ছড়িয়ে পড়েছিল।"

স্কট এর গবেষণায় দেখানো হয়েছে যে আমরা আমাদের উপকূলীয় শহরগুলিকে আরোপযোগ্য উপরিভাগের সাথে আচ্ছাদিত করি, এটি মানুষের জন্য ক্ষতিকর এবং পরিবেশগত স্বাস্থ্যের চেয়েও খারাপ। "যে কোন সময় আমরা জলস্রোতে প্রায় 10 শতাংশ অস্বস্তিকর আবরণ পাই, আপনি পানির গুণমানের পরিবর্তন দেখতে শুরু করেন। 30 শতাংশেরও বেশি কিছু, আপনি ইকোসিস্টেম পরিষেবাগুলির ক্ষতি দেখতে শুরু করেন, "তিনি বলেন। এতে খাদ্যদ্রব্য দূষণের কারণে উচ্চ ই কোলি স্তর বা মৎস্য বন্ধের কারণে সমুদ্র সৈকত বন্ধের মতো জিনিস অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।

জলের মাধ্যমে স্বাভাবিকভাবেই বৃষ্টির পানি বর্ষণ করা এবং পানির টেবিলে দূষণকারীগুলিকে ফিল্টার করে এবং এটি আরও পরিচ্ছন্ন এবং স্বাস্থ্যকর পরিবেশের জন্য তৈরি করে।

যখন রন ম্যানুয়েল তার ড্রাইভওয়েতে প্রবেশযোগ্য কংক্রিট বাছাই করেন, তবে এটি প্রাকৃতিক বিশ্বের জন্য নিষ্ঠুরতার বাইরে ছিল না (শহর কর্মকর্তারা তার হাত বাধ্য করেছিলেন কারণ একটি সাধারণ কংক্রিট ড্রাইভওয়েতে একটি রানফোন বেসিনের প্রয়োজন হবে)। তার ঠিকাদার, ইন্টারেক্টিভ নির্মাণের Russ Barry, প্রবেশযোগ্য যেতে ধারণা সঙ্গে এসেছিলেন।

"আমি সর্বদা, সর্বদা আগ্রহী ছিলাম মূলত জিনিসগুলি ভাল করার চেষ্টা করে - ভিন্নভাবে," ব্যারি বলে বিপরীত । "অনেক লোক বার বার একই কাজ করতে চেষ্টা করে কারণ এটি কাজ করে এবং আমি সর্বদা চিন্তা করেছি, হেই, আমাদের নতুন স্টাফ, নতুন প্রযুক্তির পাশাপাশি আসা চেষ্টা করা উচিত।"

যতদূর ব্যারি বলতে পারেন, ভিক্টোরিয়াতে প্রাইভেট ড্রাইভওয়েতে প্রথমবারের মতো প্রবেশযোগ্য কংক্রিট ব্যবহার করা হয়েছে। যে স্থানীয় ঠিকাদার আসা আসা এবং প্রক্রিয়া চেক আউট পেয়েছিলাম কি।

ব্যারি বলে, "এটি নিয়মিত কংক্রিট ঢালাও চেয়ে মূলত ভিন্ন।" "যেহেতু এটি একটি ট্রাক থেকে বেরিয়ে আসছে তাই তার অর্থ এই নয় যে এটি একই রকম জিনিস।" আপনার মনোযোগ দেওয়ার সবচেয়ে বড় বিষয় কংক্রিটের নীচে স্তরটি - এটি নিশ্চিত করতে হবে যে এটি সঠিকভাবে পানি নিষ্কাশন করবে সিস্টেম ব্যাক আপ না।

প্রবেশযোগ্য প্যাভমেন্টের একটি সাধারণ ধারণা হল ঠান্ডা আবহাওয়াতে এটি কাজ করে না, কারণ এটি পদার্থ এবং ফোলাগুলি হিসাবে পানি উপাদানটিকে আলাদা করে ফেলবে। কিন্তু যতক্ষণ যথাযথ নিষ্কাশন ব্যবস্থা আছে, তেমনই তা নয়।

প্রকৃতপক্ষে, ম্যানুয়েল ঠান্ডা মাসগুলিতে তার প্রবেশযোগ্য কংক্রিটের অপ্রত্যাশিত সুবিধা দেখেছিলেন। কানাডিয়ান শীতকালে নিষেধাজ্ঞাগুলির মধ্যে একটি হল যখন তুষারটি সামান্য গলে যায় তখন পথপথ ও উপকূলে ফেটে যায়, যা হ্রাসপ্রাপ্ত বরফের একটি নিচু স্তর ছেড়ে দেয়। উপর তার ড্রাইভওয়ে, যে কোনও গল্ফ পড়ে যায়, শীতের মাধ্যমে সমস্ত স্লিপ মুক্ত পৃষ্ঠ ছেড়ে যায়।

ভিক্টোরিয়া উত্তর আমেরিকার শহরগুলিতে ক্রমবর্ধমান জলের ইউটিলিটি ফি চার্জ এবং অনুরূপ ছাড় প্রোগ্রাম প্রদানের ক্রমবর্ধমান তালিকা অনুসরণ করছে। সম্ভবত সর্বাধিক সুস্পষ্ট গ্রাহকরা পৌরসভাগুলি নিজেদেরই, কারণ তারা সরাসরি ঝড়ের পানি অবকাঠামো, সড়ক ও পথপথের খরচ বহন করে।

এবং তারা, কিছু ক্ষেত্রে, ধরা হয়। শিকাগো একটি পার্বত্য পাখি ব্যবহার উত্সাহ দেয় যে একটি সবুজ গ্লানি প্রোগ্রাম আছে যে বেশ কয়েকটি আমেরিকান শহর এক।

পরিবর্তন আসছে ধীরে ধীরে হয়

কিন্তু পরিবর্তন ধীর হতে পারে। ক্যালিফোর্নিয়ার পাভমেন্ট রিসার্চ সেন্টারের পরিচালক জন হার্ভে বলেছেন, "সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে একেবারে সত্যই এটি সত্য যে এটি বিপদজনক প্রতিকূল পরিবেশ।" বিপরীত.

"আপনি যদি একজন সরকারি প্রকৌশলী হন, আপনি যদি এমনভাবে কাজ করেন যেভাবে তারা সবসময় কাজ করে থাকেন তবে কেউই আপনাকে কিছু করার জন্য দোষারোপ করতে পারে না। এমনকি যদি এটি অগত্যা ভাল জিনিস না। যদিও, আপনি যদি কিছু করেন এবং এটি ভুল হয় তবে আপনি আপনার ক্যারিয়ার হারাতে পারেন।"

তার গবেষণায় দেখা গেছে যে ক্যালিফোর্নিয়ার হাইওয়েগুলিতে প্রবেশযোগ্য প্যাভমেন্ট কাঁধ ব্যবহার করে দীর্ঘ পরিচালিত খরচগুলির ক্ষেত্রে অন্যান্য পানি ব্যবস্থাপনা কৌশলগুলি বের করে দেয়। "আমরা ফলাফল দ্বারা কিছুটা অবাক হয়েছি," হার্ভে বলেছেন। রাজ্যের পরিবহন বিভাগ কিছু পরীক্ষা বিভাগে এগিয়ে যাচ্ছে।

জাতীয় রেডি মিশ্র কংক্রিট এসোসিয়েশনের সঙ্গে ফিলিপ ক্রেসকে ড বিপরীত সাম্প্রতিক বছরগুলিতে তিনি সচেতন কংক্রিটের সচেতনতা এবং আগ্রহের ক্ষেত্রে একটি বড় আপত্তি দেখেছেন। "আমি মনে করি আসলে এই সময়ে খুব ভাল ধরা হয়। তিন, চার বছর আগে, এটা ছিল না।"

এটি মূলধারায় আসলেই আসেনি, যদিও বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই মানুষের কাছে এটি একটি নিকৃষ্ট পণ্য হিসাবে ভুল ধারণা রয়েছে। "তারা উপাদানটি দেখে এবং কারণ এই খোলা অকার্যকর তারা মনে করে এটি দুর্বল হতে যাচ্ছে, এটি ভঙ্গুর হতে যাচ্ছে, এটি ট্র্যাফিক পর্যন্ত দাঁড়াতে যাচ্ছে না। এবং তারা কিছু ক্ষেত্রে, প্রধান এলাকায়, এটির কারণে এটি ব্যবহার করতে অনিচ্ছুক।"

কিন্তু প্রযুক্তি বছর ধরে সত্যিই উন্নত হয়েছে। "এটা অবশ্যই একটি খুব শক্তিশালী, টেকসই, কঠোর প্যাভমেন্ট," Kresge বলেছেন।

তিনি দেখতে চান যে পারমানবিক ফাভিং ঝড়ের পানি ব্যবস্থাপনায়ের জন্য আদর্শ হয়ে উঠবে। "তারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি ধারণ পুকুর রাখা ব্যবহৃত। এখন তারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে বৃষ্টির বাগান, bioswales, ইত্যাদি নির্বাণ করছি। আমি ভাবতে চাই যে আমরা সেটা প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম হব।"

প্রাকৃতিক জল ব্যবস্থাপক হিসাবে সবুজ স্থান এবং গাছপালা ব্যবহার সুন্দর, কিন্তু যদি স্থান একটি প্রিমিয়াম হয়, permeable কংক্রিট ডবল কর্তব্য করতে পারেন।

"আপনার ধারণার পুকুরটিতে আপনি কতগুলি গাড়ি পার্ক করতে পারেন?" ক্রেসকে জিজ্ঞেস করে।