বাণিজ্যিক লঞ্চারের জন্য ব্যয়বহুল এসএলএস রকেট রোধ করতে পারে নাসা!

বেসরকারি সংস্থাগুলি সফলভাবে তাদের রকেটগুলি অনলাইনে আনলে একবার নাসা আনুষ্ঠানিকভাবে "স্পেস লঞ্চ সিস্টেমের জন্য সম্পূর্ণরূপে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ" হলেও এটি ব্যয়বহুল মেগা রকেট সিস্টেম "শেষপর্যন্ত অবসর নিতে পারে"। এর মানে হল এলন মুস্কের স্পেসএক্স বা জেফ বেজোসের ব্লু অরিজিন বা ইউনাইটেড লঞ্চ অ্যালায়েন্স বা অন্য কোনও ব্যক্তিগত মহাকাশ সংস্থা তার নিজস্ব রকেট দ্রুত প্রস্তুত করতে পারে তবে SLS এর সংক্ষিপ্ত শৈল্পিক জীবন হতে পারে।

এ অর্থনীতিবিদ এর স্পেস সামিট, নাসা নিশ্চিত করেছে যে অন্য একটি বাণিজ্যিক লঞ্চ যানবাহন পাওয়া গেলে এসএলএসের অবসর গ্রহণের সম্ভাবনা টেবিলের বাইরে নয়, যেমন রিপোর্ট করেছে ব্যবসা ভেতরের শুক্রবার. ২011 সালে তার মূল 18 বিলিয়ন ডলারের মূল্যের সাথে $ 24 বিলিয়ন ডলারের ব্যালনিংয়ের ফলে বহু বিলম্বিত প্রবর্তনের তারিখগুলি মিলিত হয়েছিল, নাসারের ক্ষতি এবং তার ছোট লক্ষ্যগুলিতে ফোকাস করার ধারণাটি নূতন হয়ে উঠতে পারে, ব্লু অরিজিনের নিউ গ্লেন এবং স্পেসএক্সের বিগ ফ্যালকন রকেট ভেইটিং বাদে স্পটলাইট জন্য।

এসএলএসের জন্য নাসার আসল দৃষ্টিভঙ্গি

NASA এর আসল পরিকল্পনাগুলি ঠিক যেমনভাবে বলা হয়েছে সেখানে বিকল্প বিন্দুতে, এসএলএস ২016 সালের 31 ডিসেম্বর নাগাস অনুমোদন আইন থেকে প্রকল্পটির বৈধ জন্মের পর, ২013 সালের ডিসেম্বরে অপারেশন স্থিতি অর্জন করে। NASA একটি অতি ভারী লঞ্চ লিফ্ট গাড়ির হিসাবে রকেটটিকে (একটি লঞ্চার যা 50 টন ওভার একটি পেলোড বহন করতে পারে) যা কম-আর্থ কক্ষপথ (LEO) তে বহুমুখী ক্রু নিতে পারে।

ইএসএর অবদান থেকে বিলম্বের সহিত জটিলতার একটি সিরিজের জন্য ধন্যবাদ, ২01২ সালের ফেব্রুয়ারী মাসে মিকাউড অ্যাসেম্বলি সুবিধাটি মডিউল এবং টর্নেডোকে আঘাত করে একটি টর্নেডো, 322-পাউন্ড এসএলএস এই ২0২0 সালের জুনে এক্সপ্লোরেশন মিশন -1 এর অংশ হিসাবে মহাবিশ্ব পরীক্ষা-নিরীক্ষার জন্য নির্ধারিত হয়, যা ২0২3 সালে কোথাও একটি ক্রুয়েড মিশন চালু করার জন্য নাসা এর লক্ষ্যকে ধাক্কা দিয়ে চাঁদের চারপাশে আনন্দের সাথে অরুপন ক্যাপসুলটি গ্রহণ করবে।

ফাইন্যান্সিং স্পেস ভবিষ্যত resuable অংশ ব্যবহার করে

তার মূল প্রতিযোগীদের তুলনায়, নীল অরিজিনের নিউ গ্লেন এবং স্পেসএক্স এর বিগ ফ্যালকন রকেট, একক ব্যবহারযোগ্য এসএলএস একটি অতিরিক্ত দামে আসে।

অ্যামাজন দৈত্য জেফ বেজোস 95 মিটার লম্বা নিউ গ্লেনের দুই মঞ্চে "নিছক" $ 2.5 বিলিয়ন বিনিয়োগ করেছেন, যা ২5 টির জন্য ডিজাইন করা একটি পুরোপুরি পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রথম পর্যায় রয়েছে। লেও তে 45 ​​মেট্রিক টন পেলোড ক্ষমতা দিয়ে, রকেটটি খুব ভারী ভারী লঞ্চ লিফট গাড়ির মতো কাটা হয় না, তবে নিউ গ্লেনের বিকাশের জন্য নীল উত্স $ 500 মিলিয়ন মার্কিন ডলার বন্টন থেকে মার্কিন বিমান বাহিনীকে বাধা দেয়নি। অক্টোবরে. তার প্রথম প্রবর্তন 2020 দেরী জন্য slated হয়।

এলোন মস্কের স্পেসএক্স দ্বারা তৈরি 100-শতাংশ-পুনঃব্যবহারযোগ্য বিগ ফ্যালকন রকেট (বিএফআর) এছাড়াও দুটি স্তরের রকেট, সমগ্র সিস্টেম (মহাকাশযান এবং বুস্টার) 348 ফুট (106 মিটার) এ দাঁড়িয়ে থাকে। 40 টি ক্যাবিনে 100 জন যাত্রী এবং 150 টি টন পেলোড লেওতে পাঠানো হয়, বিএফআর এর ডিজাইনটি মস্কের স্বপ্ন স্থাপনের স্বপ্নের দিকে তাকাতে থাকে। যদিও মস্কের রাস্তা ইতিমধ্যে মঙ্গলের দিকে অগ্রসর হয়েছে, স্পেসএক্স ২019 সালের শেষের দিকে সাবর্বাটাল "হপস" চালু শুরু করার পরিকল্পনা করে, ২0২২ সালে ক্রুয়েড মিশনগুলির জন্য কোম্পানির প্রধান হিসেবে, ২0২২ সালে লাল গ্রহে পণ্যসম্ভার জাহাজ চালু করে। নাসা ক্রু পাঠানোর প্রত্যাশা করে না। 2030 সাল পর্যন্ত মঙ্গল মিশন।

SLS এর letting যান

পূর্ববর্তী প্রশাসকেরা এসএলএসকে হতাশার প্রস্তাব দিয়েছিলেন, যার মধ্যে নাসার সাবেক ডেপুটি প্রশাসক লোরি গার্ভারও ছিলেন, যিনি মনে করেছিলেন যে এই মিশন অতীত কৌশলগুলির উপর অত্যধিক ঝুঁকিপূর্ণ ছিল। সহকারী অ্যাসোসিয়েট অ্যাডমিনিস্ট্রেটর বিল হিল 2016 সালে কর্মক্ষম বিষয় দেখেছিলেন: "আমরা আজ খুব ব্যয়বহুল উপায়," পাহাড় বলেন Ars Technica.

এখনকার জন্য, মহাকাশ সংস্থা তার চন্দ্র মিশনে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, তার অগ্রদূত হিসেবে দাবি করে এবং নাসারের ট্রায়ালে বাণিজ্যিক বিকল্পগুলি স্থাপন করে:

"এসএলএস এবং অরিয়ন এর অনন্য ক্ষমতার পরিপূরক করার জন্য, NASA এর পদ্ধতির মধ্যে একটি উন্মুক্ত আর্কিটেকচার রয়েছে যা সংস্থাটি প্রযুক্তি বিকাশ ও বাণিজ্যিক দক্ষতাগুলির সদ্ব্যবহার করার সুযোগ দেয় যেমনটি তারা প্রদর্শিত হয়।" নাসা এর সহযোগী প্রশাসক স্টিফেন জুরাসেক বিপরীত একটি ইমেইল। "এইভাবে, বেসরকারি সংস্থা ন্যাশনাল কমার্শিয়াল কার্গো সহ নিম্ন-পৃথিবী কক্ষপথের অগ্রগতির পথ এবং শীঘ্রই ক্রু, আন্তর্জাতিক স্পেস স্টেশনে পরিষেবাগুলি অনুসরণ করে চলতে পারে।"

SpaceX মত বাণিজ্যিক প্রচেষ্টার সাথে সহযোগিতার ইতিমধ্যে দিগন্ত হতে পারে, যদিও পথটি কে আকর্ষণ করে, তার উত্তর দেওয়া হবে, এক সময়ে একটি রকেট।

"আমরা সত্যিই BFR এ একসাথে কাজ করব কিভাবে স্পেসএক্স জড়িত না, এবং অবশেষে একটি মঙ্গল মিশন পেতে - এখনো," Jurczyk বলেন ব্যবসা ভেতরের । "আমার অনুমান এটা আসছে।"

এসএলএসের একক ব্যবহারের ত্রুটি এবং ধীরে ধীরে অগ্রগতি সত্ত্বেও, রকেটটি নির্ভুলভাবে শক্তিশালী। তাই এটি বুঝেছে যে নাসা তার নিজস্ব সরকারি তৈরি ভারী দায়িত্ব রকেট বিকাশ চালিয়ে যাবে। এক বা একাধিক বেসরকারি শিল্প প্রচেষ্টা কপুত হয়ে গেলে, এটি এসএলএস কাছাকাছি থাকবে। কিন্তু সেই দিন নাসা তার শক্তিশালী, ব্যয়বহুল রকেট, ব্লু অরিজিন এবং স্পেসএক্স থেকে একটি আধা-সুশৃঙ্খল আউট খুঁজছে।

এই গল্পটি নাসা থেকে অতিরিক্ত মন্তব্যের সাথে আপডেট করা হয়েছে