ভবিষ্যতে উষ্ণ ড্রাইভওয়ে নেব্রাস্কা বিকাশ করা হচ্ছে

কল্পনা করুন: কোন shoveling তুষার। কোন বরফ scraping। আপনি একটি উত্তপ্ত ড্রাইভওয়ে আছে। নেব্রাস্কা-লিঙ্কন বিশ্ববিদ্যালয়ের বাইরে একটি উত্তেজনাপূর্ণ নতুন প্রকল্প "ইলেকট্রাইফাইড কংক্রিট" এর চেয়ে কম কিছু সরবরাহ করেনি।

এই তথাকথিত "ইলেকট্রাইফাইকৃত কংক্রিট" সত্যিই ফুটপাতের একটি বিশেষ মিশ্রণ যা বিদ্যুৎ পরিচালনা করতে পারে যেমন এটি তুষার ও বরফের মাধ্যমে যথেষ্ট পরিমাণে দ্রবীভূত হয়ে যায়। এই বিশেষ পদার্থ বেশিরভাগই স্ট্যান্ডার্ড কংক্রিট, তবে 20 শতাংশ কার্বন কণা এবং ইস্পাত শ্যাভিংসগুলি গঠিত যা তার স্ল্যাব জুড়ে বিদ্যুত পরিচালনা করে।

এখনকার জন্য, এই স্টাফগুলির সাথে পুরো রাস্তাগুলি চালাতে খরচ-নিষিদ্ধ, তবে এটি সহজেই প্যাভেলমেন্টের মূল অংশগুলিতে স্থাপন করা যেতে পারে যা শীতকালে ঝড়ের সময় সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ, যেমন সেতু এবং পার্কিং প্রচুর।

তাইওয়ানের গবেষণায় ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন দ্বারা অর্থায়ন করা হয় না, কারণ এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে রানওয়েগুলিকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে তৈরি করতে চায়, তবে এটি বিমানবন্দরগুলির গেটগুলি বরফ এবং বরফের কাছে পরিষ্কার রাখার জন্য সহজতর উপায় থাকা দরকার। বিমানবন্দরের কর্মীরা তাদের পরবর্তী ফ্লাইটের জন্য নতুন ঘুরে আসা বিমানগুলি পরিচালনা করতে নির্দেশ দেয়, তাদের বিভিন্ন ধরণের কার্ট লোড এবং আনলোড করা দরকার - লটবহর পরিষেবা, খাদ্য পরিষেবা, ট্র্যাশ পরিষেবা, জ্বালানি পরিষেবা ইত্যাদি। যখন মারাত্মক আবহাওয়া এই প্রক্রিয়াটিকে ধীর করে দেয়, তখন আবহাওয়া-সংক্রান্ত বিলম্বগুলি যে কোনও তুষারময় ল্যান্ডিং ফালা থেকে অনেক বেশি অবদান রাখে।

লবণ, বালি, এবং ক্ষয়প্রাপ্ত ডি-আইকিং রাসায়নিকের সাথে প্যাভমেন্টটি ঢেকে দেওয়ার চেয়ে এই নতুন পাটমেন্টের মাধ্যমে বিদ্যুৎ ধাক্কা দেওয়ার পক্ষে এটি আরও বেশি সাশ্রয়ী। ভবিষ্যত পরিকল্পনাগুলি একটি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমের ধারণা দেয়: উত্তপ্ত আবহাওয়াটি যখন অচল আবহাওয়া সনাক্ত করে তখন নিজেই সক্রিয় হয়।

"আমি আমার বাড়ির পিছনের দিকের উঠোন মধ্যে একটি প্যাটিও আছে যে পরিবাহী কংক্রিট তৈরি করা হয়," একটি প্রেস রিলিজে বলেন। "তাই আমি যা প্রচার করছি তা অনুশীলন করছি।"