উড়ন্ত গাড়ির সম্পর্কে 3 গুরুতর প্রশ্ন

গুগলের সহ-প্রতিষ্ঠাতা ল্যারি পেজ সম্প্রতি জানায় যে তিনি উড়ন্ত গাড়িগুলির ধারণা পছন্দ করেন - উভয়টি বিশেষ্য এবং একটি ক্রিয়াকলাপ হিসাবে। তিনি শুধুমাত্র ফ্লাইট গাড়ী তৈরিকারী কোম্পানী জেই অ্যারোর পিছনে অর্থ নয়, যা প্রায় 150 জনকে নিয়োগ করে এবং (ব্যবসায়িক মুগল 100 মিলিয়ন ডলারেরও বেশি বিনিয়োগ করেছে), কিন্তু এটি দ্বিতীয় ফ্লাইং-কার এন্টারপ্রাইজটি কেটি হক নামে ডাকা হয়। তিনি এই জিনিস পাত্র স্প্ল্যাশ করা হয়।

এবং যে সব সম্পূর্ণ মহান। পৃষ্ঠাটি একটি প্রতারক বুদ্ধিমান ব্যক্তি এবং এটি এমন কাউকে দেখতে দুর্দান্ত যে সহজে পরবর্তী অর্ধ শতাব্দী বোর্ডে বসে এবং অসীম পুলগুলি নতুনত্বের জন্য এতটাই প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। তবুও, কিছু প্রশ্ন আছে যে, মাধ্যাকর্ষণ বিষয়ক মতামতটির সমাধান করা দরকার: আমাদের কি রানওয়ে দরকার? এই গাড়ির উড়ে কি উচ্চতা হবে? পাখি সম্পর্কে কি? বজ্রধ্বনি সম্পর্কে কি?

প্রথম প্রশ্ন সম্ভবত সত্যই কঠিন উত্তর সহ একমাত্র। পৃষ্ঠাটি উড়ন্ত গাড়িগুলি এবং উড়ে যাওয়া স্থলগুলিতে আগ্রহী, এটি সিলিকন ভ্যালির টাইটান এলন মুস্কের আগ্রহের ফ্লাইটের শৈলী, যার সাথে পৃষ্ঠাটি ভাল বন্ধু হিসাবে পরিচিত। উল্লম্ব উপাদান জ্ঞান অনেক তোলে; বেসরকারি যানবাহন এবং বায়ুবাহিত উবার-শৈলী পরিষেবাদিগুলির সাথে আকাশ যদি পুরু হয়, তবে টার্মাকের লেনের উপর নির্ভর করে বেশিরভাগই পুরো বিন্দুকে পরাজিত করবে।

তবুও, এর মানে এই যে ভবিষ্যতের উড়ন্ত গাড়িগুলি হতে পারে না ভবিষ্যতে ফিরে স্টাইল উড়ন্ত রূপান্তর। অনুসারে ব্লুমবার্গ, "কিটি হক একটি চতুর্ভুজ এর একটি দৈত্য সংস্করণ অনুরূপ কিছু কাজ করছে।" সুতরাং, একটি অর্থে, কোন পৃষ্ঠাটি কাজ করছে dronification ব্যক্তিগত পরিবহন, একটি Datsun উপর উইংস নির্বাণ না।

এই ধারণা অনেক জ্ঞান এর. ২01২ সালে, টেরাফুজিয়া ট্রানজিট নামে একটি উইংড অটো 1,400 ফুট (আট মিনিটের জন্য) পৌঁছেছিল। চীনে, একটি প্রোটোটাইপ যাত্রী ড্রোন 11,500 ফুট উচ্চতায় উড়ে যাবে, তাই সম্ভবত আমরা এটির জন্য মডেল হিসাবে ব্যবহার করতে পারি।

ল্যারি পেজ একে অপরের বিরুদ্ধে দুইটি উড়ন্ত গাড়ী সংস্থা স্থাপন করছে: http://t.co/Dcznos8VWR @ @ @ @ @ @ @ @ @

- জোসে পিকো (@ পিকজ) জুন 12, 2016

পাখিদের সম্পর্কে প্রশ্ন এবং উড়ন্ত গাড়ী পথের উচ্চতাগুলি অভ্যন্তরীণভাবে লিঙ্কযুক্ত, কারণ পাখি হামলাগুলি সর্বদা ছোট বিমানকে নিচে নিয়ে আসে এবং আমরা বর্তমানে তাদের সহজাতদের বিরুদ্ধে যেতে পাখির পালককে বিশ্বাস করতে সক্ষম নই।

কানাডিয়ান হিজে স্থানান্তর উত্তর আমেরিকার সমস্যার সেরা উদাহরণ হতে পারে: 2,000 থেকে 5,000 ফুট মধ্যে ক্রুজ। কিন্তু বেশিরভাগ অস্থায়ী পাখি 500 ফুট বা তার নীচে ঝুলতে পছন্দ করে। খুব কম এবং আমরা শুধু ফিঞ্চ এবং খুব উচ্চ মাধ্যমে mowing করছি এবং উড়ন্ত ভয়ঙ্কর হয়ে যখন একটি সম্পূর্ণ ঋতু আছে। ইঞ্জিন আমাদের পালক বন্ধুদের ভীত করা যাচ্ছে না এবং এটি তাই নয়। পাখি অদ্ভুত উচ্চ হারে ইঞ্জিন মধ্যে উড়ে। আমরা যদি জেটে না থাকি তবে এটি কোনও সমস্যা হবে না, তবে কেউই জানে না। আমরা যা জানি তা হলো উড়ন্ত ভি ভ্রমনকারীদের কাছ থেকে চিরকাল বেঁচে থাকা দিনের আলোকে ভয় পাবে।

এছাড়াও বাজ। পৃষ্ঠাটি কীভাবে আবহাওয়া-আবহাওয়া তার যানবাহন প্রমাণ করবে সে বিষয়ে উচ্চারণ করেনি। এটি একটি সমালোচনামূলক বিষয় কারণ বাতাসের প্রমাণ কিছুটা ছোট হতে পারে না, কোন কোন দিকে উড়ন্ত গাড়িগুলি দৈনন্দিন পরিবহন সমাধান হিসাবে দেখানো বন্ধ করে এবং হ্যামাচার শ্লেমারের ক্যাটালগের মতো আরো কিছু দেখতে শুরু করে। বিলাসবহুল পণ্য, কতটা অসাধারণ এবং প্রতিফলিত শাটলিং, বিশ্বের পরিবর্তন করবেন না।

আসলেই ল্যারি পেজ এই প্রশ্নের উত্তর দেয়নি কারণ আসলে তিনি উড়ন্ত গাড়ী সংস্থাগুলি তৈরি করতে ব্যস্ত। তার জন্য ভাল - এখন জন্য। জনসাধারণকে তার যৌথ ওয়ালেটের জন্য পৌঁছানোর আগে অনেকগুলি অদ্ভুত প্রশ্ন (আপনি এফএম রেডিও বা সিরিয়াস, ল্যারি দিয়ে যাচ্ছেন?) এর অনেকগুলি উত্তর প্রয়োজন হবে। তার লক্ষ্য কিছু অসাধারণ নির্মাণ করা হয়, পৃষ্ঠা সফল হবে সন্দেহ সন্দেহ নেই। আমাদের লক্ষ্য যদি আমাদেরকে বায়ুবাহিত করা হয়, তবে আমাদের সমাজে হাঁসের স্থান সম্পর্কে জনসাধারণের আলোচনার প্রয়োজন হতে পারে।