টেসলা সেমিঃ খাদ্য ও পানীয় কোম্পানি এত আগ্রহী কেন?

বিশ্বজুড়ে বেশ কয়েকটি কোম্পানি টেসলা সেমিয়ের জন্য পূর্ব-অর্ডার রেখেছে এবং সেই আদেশগুলির প্রেক্ষাপটে খাদ্য ও পানীয়গুলির পরিপূরকগুলি থেকে আসছে বলে মনে হচ্ছে।পেপসিও 100 টি অর্ডার দিয়েছে, আনহুসার-বুশ 40 টি অর্ডার দিচ্ছে, রেস্টুরেন্ট সরবরাহকারী সিসকো 50 টি করে নিয়েছে, এবং কানাডিয়ান মুদি শস্য লোবলোর 25 টি চায়।

কেন এই বিশেষ শিল্প বৈদ্যুতিক ট্রাক আগ্রহী? একটি সাম্প্রতিক নিবন্ধ হিসাবে পয়েন্ট, অনেক ভাল কারণ আছে।

কৃষি ও খাদ্য পরিবহন অধিদফতরের নির্বাহী পরিচালক জন স্যামসন উল্লেখ করেছেন যে বেশিরভাগ খাদ্য সরবরাহকারী হাব-ও-স্পোক মডেলে তাদের সরবরাহগুলি সংগঠিত করে। "আপনি যখন পানীয় কোম্পানি এবং মুদি শৃঙ্খলাগুলির দিকে তাকান, তখন তারা যে পরিমাণে চলছে সেগুলি হ্রাস পাচ্ছে, যেমন পানীয় সরবরাহের উদ্ভিদ থেকে আঞ্চলিক পরিবেশকদের ট্রাকিং পণ্য। একটি বৈদ্যুতিক দৃষ্টিকোণ থেকে যে একটি চমত্কার সেটআপ। আপনি ডিজেল জ্বালানি মোকাবেলা করতে হবে না, এবং আপনি যখন এগিয়ে যাবেন তখন আপনি চার্জিং স্টেশনগুলির জন্য যে ডেডিকেটেড অবকাঠামো সেট আপ করতে পারবেন।"

"খাদ্য ও পানীয় কোম্পানিগুলি … প্রায়শই একটি হাব মডেল রয়েছে যেখানে তাদের অন্তর্বর্তী পণ্য এক ফেটেটের মাধ্যমে বিতরণ কেন্দ্রে আসবে এবং তার প্রসবের ফ্লিটটি মুদি দোকানের মতো আঞ্চলিক দোকানে সরবরাহ করবে", ডক্টর সেমলার, প্রতিষ্ঠাতা ও প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা থার ট্রাক, যা আশা করে টেসলার প্রতিদ্বন্দ্বী হতে পারে।

"এই অনেকগুলি ডেলিভারি ফ্লিটগুলি আবাসিক আশেপাশের ব্যবসার জন্য সমর্থন করে, যা বাসিন্দাদের জন্য দ্বন্দ্ব সৃষ্টি করে, যারা তাদের আশেপাশে ড্রাইভিং করে অট্ট, নোংরা ডিজেল ট্রাকগুলি চায় না"। "বৈদ্যুতিক সঙ্গে, আপনি একটি fleet থাকতে পারে যে কেউ তাদের শুনতে ছাড়া কাজ করে। তারা একটি প্রচলিত গ্যাস যাত্রী গাড়ী চেয়ে কম রাস্তা শব্দ তৈরি। এটা জীবনের মানের জন্য সত্যিই প্রভাবশালী।"

আরেকটি, বৈদ্যুতিক যেতে যুক্তিসঙ্গত কারণে idling সঙ্গে কাজ করতে হবে, আধুনিক শহুরে জীবনের আপত্তিকর বাস্তবতা এক। "ডিজিট ট্রাকগুলি দিয়ে, নিষ্ক্রিয় বিধিগুলির উপর সমস্ত ধরণের বিধিনিষেধ রয়েছে, এবং সেই ইঞ্জিনগুলি আসলে লিফট গেটস এবং রেফ্রিজারেশনের মতো পাওয়ার সাপোর্টিং সিস্টেমে থাকতে হবে," ডাকোটা সেমলার বলে। "ইলেকট্রিক যানবাহনগুলি দুর্দান্ত কারণ আপনি গাড়ির আনলোড করার সময় এক ঘন্টা বা দুই ঘন্টার জন্য ইঞ্জিন চালানোর প্রয়োজন নেই। আপনি গাড়ির ব্যাটারি প্যাক থেকে সরাসরি আঁকতে পারেন।"

জেমস সেমব্রট, এনহিউসার-বুশ এ স্ট্রাটজি অ্যান্ড লজিস্টিক্সের সিনিয়র ডিরেক্টর, ড্রাইভারের সান্ত্বনার ক্ষেত্রে টেসলার মনোযোগ একটি বড় বিক্রিয়ার বিষয়। "ট্রাকিং কোম্পানির জন্য মাথাব্যথা সর্বাধিক বৃহত্তর এলাকায় ড্রাইভারদের ধরে রাখা, এবং এই ট্রাক একটি খুব উদ্ভাবনী নকশা আছে। এটি ড্রাইভারের জন্য আরও বেশি আরামদায়ক অভিজ্ঞতা: তারা উইন্ডোজ দ্বারা ঘিরে রয়েছে এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা আমরা মনে করি একটি কঠিন কাজকে আরও ভাল কাজ করতে সহায়তা করতে পারে। সুতরাং আমরা এটি প্রত্যাবর্তনের সম্ভাব্য উত্স হিসাবে, আমাদের পণ্যগুলি বাজারে চালানোর জন্য চালকদের মধ্যে কম টার্নিওভার হিসাবে দেখি।"

Anheuser-Busch বৈদ্যুতিক যাচ্ছে সুবিধার একটি ভাল কেস অধ্যয়ন উপস্থাপন করে। কোম্পানীটির ব্রুয়ারিজ থেকে পাইকারী বিক্রেতাকে 750 টাকায় একটি গাড়ি চালানো হয়েছে। প্রতি বছর, আনহুসার-বুশ পণ্য পরিবহনের ট্রাকগুলি প্রায় 18,000 বার পৃথিবীকে বৃত্তান্ত করার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে ভ্রমণ করে, প্রায় 120 মিলিয়ন ডলার জ্বালানী খরচ করে। টেসলার অনুমান অনুযায়ী, 40 সেমিটি এনহিউসার-বুশ আদেশ দেয় যে এটি বছরে প্রায় 8 মিলিয়ন ডলার জ্বালানী খরচে সংরক্ষণ করবে। বিয়ার বেহেমোথ অন্যান্য সম্ভাবনার অন্বেষণ করছে - এটি হাইড্রোজেন জ্বালানি সেল ট্রাকের বিকাশকারী নিকোলা মোটর কোম্পানির সাথে কাজ করছে।

মূলত প্রকাশিত চার্লস মরিস দ্বারা evannex.com প্রকাশিত নিবন্ধ। EVANNEX Tesla মালিকদের জন্য পরের জিনিসপত্র, অংশ, এবং গিয়ার প্রস্তাব। ফ্লোরিডা ভিত্তিক সংস্থাটি সর্বশেষ টেসলা সংবাদে একটি দৈনিক ব্লগও বজায় রাখে। সূত্র:.