টেসলা ভাঙ্গা মডেল এক্স ড্রাইভ ত্রুটি থেকে, অটোপাইলট নয় বলে

টেস্লা এই অভিযোগের জবাবে সাড়া দেয় যে একটি মডেল এক্স স্বতঃস্ফূর্তভাবে এই সপ্তাহান্তে একটি ভবনটিতে বিপর্যস্ত হয়ে পড়ে। কোম্পানির লগ চেক করার পরে ফলাফল: ক্র্যাশটি ড্রাইভার ত্রুটির কারণে ছিল, অটোপিলট নয়।

একটি টেসলার মুখপাত্র ব্যাখ্যা Electrek কোম্পানী কি পাওয়া যায়:

"আমরা এই গাড়ির এক্স ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণের অধীনে সঠিকভাবে কাজ করছিল এবং ঘটনাটির সময় বা মিনিটের আগে অটোপিলট বা ক্রুজ নিয়ন্ত্রণে ছিল না তা নিশ্চিত করে গাড়ির গাড়ির বিশ্লেষণ করেছি। তথ্য দেখায় যে গাড়ির 6 মাইল প্রশস্ত ছিল যখন অ্যাক্সিলারেটর পেডালটি হঠাৎ 100% বৃদ্ধি পেয়েছিল। ড্রাইভার এর কর্মের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, গাড়ির টর্কে প্রয়োগ এবং নির্দেশিত হিসাবে ত্বরিত। টেসলা শীর্ষ নিরাপত্তা অগ্রাধিকার এবং আমরা এই অগ্রদূত মনে সঙ্গে আমাদের গাড়ির প্রকৌশলী এবং নির্মাণ। আমরা সন্তুষ্ট যে ড্রাইভারটি ঠিক আছে এবং আমাদের গাড়ির ব্যবহার করার সময় আমাদের গ্রাহকদের নিরাপদ আচরণ অনুশীলন করতে বলুন।"

ক্যালিফোর্নিয়ার একজন মানুষ দাবি করেছে যে তার পাঁচ দিনের পুরনো মডেল এক্স স্বতঃস্ফূর্তভাবে সপ্তাহান্তে একটি বিল্ডিংয়ের মধ্যে ক্র্যাশ করেছে। তিনি সরকারী তেসলা ফোরামের ব্যবহারকারী পজন্ত ওজবাগের সঙ্গে ক্র্যাশের ছবি পোস্ট করেছেন এবং দুর্ঘটনার "ছিনতাই বন্ধ এবং তদন্তের কারণ" করার জন্য টেসলাকে ডেকেছেন।

ফোরামের অন্যান্য মন্তব্যকারীরা ওজবাগের দাবিটিকে সন্দেহ করে বলেছিলেন কারণ টেসলা শুধুমাত্র বিপরীত এবং অটোপাইলোটের স্ব পার্কটি কম গতিতে কাজ করে না। ওজবাগ এছাড়াও দাবি করেছে যে তার মডেল এক্স রোপণকারীদের 39 ফুট বেশি করেছে।

টেসলার তথ্য সন্দেহভাজনদের সমর্থন করে এবং তথ্য মিথ্যা বলে না। ব্যবহারকারীর দাবির পরেই এই একই পরিস্থিতি ঘটেছে যে টেসলার সামন বৈশিষ্ট্যটি তার মডেল এসকে ট্রেলারে নিয়ে গেছে। টেসলার লোগো দেখায় যে গাড়ীটি দোষারোপ ছিল না (যদিও কোম্পানিটি একই ক্র্যাশগুলি ঘটতে রাখতে সামনের আপডেট করেছে)।

টেস্লাসের অভিনয়গুলির দাবি এখন আরো ঘন ঘন চলে এসেছে, কিন্তু তেসলার পক্ষে তথ্য দিয়ে, ক্র্যাশগুলি সম্পর্কে সত্য গোপন করতে পারে না।