উড়ন্ত গাড়ি: বিশ্বের প্রথম উত্পাদনের মডেল ব্যক্তিগত ফ্লাইটে ভবিষ্যতে দেখে

$config[ads_kvadrat] not found

A day with Scandale - Harmonie Collection - Spring / Summer 2013

A day with Scandale - Harmonie Collection - Spring / Summer 2013
Anonim

আকাশ নিতে প্রস্তুত? পল-ভি লিবার্টি পিয়ানোয়ার, যা তার নির্মাতারা দাবি করে, বিশ্বের প্রথম উত্পাদন মডেল উড়ন্ত গাড়ি সোমবার জেনেভা আন্তর্জাতিক মোটর শোতে উন্মোচন করা হয়। তিনটি চাকা মেশিন ব্যক্তিগত মালিকানা এবং শহর থেকে দূরে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, কারণ এর নির্মাতারা বিশ্বাস করেন যে অন্তত আগামী 10 বছরের জন্য শহর ভিত্তিক উড়ন্ত গাড়িগুলির বাজার হবে না।

নেদারল্যান্ডস-ভিত্তিক প্যাল-ভি-এর প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা রবার্ট ডিংম্যানস একটি বিবৃতিতে বলেন, "পিয়ানোয়ার সংস্করণ তাদের জন্য ইতিহাস লেখার অনন্য গ্রুপের অংশ হতে চায়।" "তারা একটি গতিশীল বিপ্লবের অগ্রভাগে থাকবে, যেখানে আমাদের আর গাড়ি থাকবে যা কেবল ড্রাইভ করতে পারে। তারা তাদের দেশে প্রথম কার্ফাইয়ার হবে, কোন গন্তব্যে ফ্লাইড্রাইভ করবে।"

গত বছরের স্বয়ংক্রিয় শোতে প্রদর্শিত প্যাল-ভি লিবার্টি ধারণার উপর ভিত্তি করে কোম্পানিটি সীমিত সংস্করণে 90 টি যানবাহন উত্পাদন করার পরিকল্পনা করে। এটিতে দুটি আসন রয়েছে, ড্রাইভিং মোডের 100 এমপিএফের শীর্ষ গতিটি 9 সেকেন্ডের মধ্যে 60 এমপিএফের গতিবেগ এবং সর্বোচ্চ 78 মি.ফারের ক্রুজ গতির সাথে 112 মাইলের উপরে উড়ন্ত গতি। দুটি মধ্যে স্যুইচিং একটি প্রক্রিয়া যা পাঁচ এবং 10 মিনিটের মধ্যে লাগে, তার পরবর্তী, er, "flydriving" সাহসিকতার জন্য গাড়ী প্রস্তুত।

একটি উড়ন্ত গাড়ী ধারণাটি নতুন কিছু নয়, তবে লিবার্টি পিয়ানোয়ার পরীক্ষার ক্ষেত্রে তার কার্যকারিতা স্থাপন করতে পারে। গুগলের সহ-প্রতিষ্ঠাতা সের্গেই ব্রিন তার কটি হক প্রজেক্টটিকে তার প্যাসে দিয়ে রেখেছেন, এমনকি পরীক্ষার ফ্লাইটগুলিও সরবরাহ করছেন। অডি এবং এয়ারবাস এছাড়াও একটি মডুলার গাড়ির ধারণার সাথে মিলিত হয়েছে, যখন উবারের ভিটিওল সাদা কাগজটি দাবি করেছে যে উড়ন্ত বিমানটি সান ফ্রান্সিসকো থেকে সান জোসে যাওয়ার ট্রিপটি মাত্র 15 মিনিটের মধ্যে কাটাতে পারে। তবে এলোন মস্ককে সতর্ক করে দেওয়া হয়েছে যে উড়ন্ত গাড়িগুলির একটি শহর হুব্যাকের পতন ঘটতে পারে এবং কাউকে গিলোটোনিং করতে পারে।

দলটি দাবি করেছে যে গাড়ির তার জিওরপ্লেন প্রযুক্তির কারণে নিরাপদ, যা বড় ব্যর্থতার ক্ষেত্রেও নিরাপদ অবতরণ সরবরাহ করে। ইউরোপীয় কমিশন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এনএইচটিএসএ-এর প্রাসঙ্গিক রাস্তা প্রবিধানগুলি মেনে চলার সাথে ইউরোপের ইএএসএ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের FAA রুলের অধীনে এটি প্রত্যয়িত। কোম্পানিটি মনে করে যে সবচেয়ে খারাপটি যদি খারাপ হয় এবং গাড়িটি উড়তে থাকে তবে আপনি তার গাড়ীর মোড ব্যবহার করে আপনার গন্তব্যে যেতে পারেন।

প্যাল-ভি লিবার্টি পিয়ানোয়ারের জন্য শহুরে গতিশীলতার পরিবর্তে একটি ব্যক্তিগত গাড়িতে মনোনিবেশ করেছে, কারণ এটি বিশ্বাস করে যে আগামী দশকে শহুরে ফ্লাইটের বাজার হবে না। প্রোপেলার শব্দটি একটি সমস্যা বজায় থাকে এবং ইলেকট্রিক মোটরগুলি রোটর এবং প্রপেলার ব্লেডগুলি থেকে বজ্রধ্বনি হওয়ার কারণে এটি হ্রাস করতে ব্যর্থ হয়।

নকশা এছাড়াও নতুন অবকাঠামো প্রয়োজন নির্মূল। প্যাল-ভি দাবি করেছে মালিকরা স্ট্যান্ডার্ড গ্যারেজে একটি স্ট্যান্ডার্ড গ্যাস স্টেশন, পার্কে জ্বালানী সরবরাহ করতে পারবে এবং ঘাস বা কংক্রিটের বেশিরভাগ প্যাচগুলি থেকে এটি বন্ধ করতে পারবে - যতক্ষন না এটি 100 থেকে 650 ফুট 60 ফুট দ্বারা পরিমাপ করে। গাড়ির স্বাভাবিক বিমানবন্দরেও অবতরণ করা যেতে পারে, যার অর্থ শহরগুলিকে মালিকদের কোথাও জমি দেওয়ার জন্য বিধিনিষেধগুলি পরিবর্তন করতে হবে না।

"যদিও আরও বেশি উড়ন্ত ধারণা ঘোষণা করা হয়, তবুও কয়েকটি কোম্পানি বাস্তব উড়ন্ত গাড়ীতে কাজ করে: নগর থেকে শহর গতিশীলতার জন্য আদর্শ যা উড়তে এবং চালাতে পারে," PAL-V এর প্রধান প্রকৌশলী মাইক স্টেকেলেনবার্গ, একটি বিবৃতিতে বলেন। "সংমিশ্রণ অভূতপূর্ব স্বাধীনতা প্রস্তাব করে: ব্যক্তিগত দরবারে উড়ন্ত গতিশীলতা।"

প্যাল-ভি ব্যবহারকারীদের ইউরো 95, ইউরো 98, বা ই 10 দিয়ে জ্বালানি সরবরাহ করার পরামর্শ দেয়। গাড়ীটিতে প্রতি লিটারে 100 লিটার (২6.4২ গ্যালন) জ্বালানি ক্ষমতা রয়েছে যা প্রতি 62 মাইলের জন্য প্রায় 7.6 লিটার (দুই গ্যালন) জ্বালানি অর্থনীতির সাথে 817 মাইলের ড্রাইভিং পরিসীমা সরবরাহ করে। ফ্লাইং মোড প্রতি ঘন্টায় ২6 লিটার (6.87 গ্যালন) খরচ করে, সর্বাধিক টেকঅফ ওয়েটারের সর্বোচ্চ পরিসীমা 249 মাইলের মধ্যে সর্বোচ্চ 2,000 পাউন্ডের ওজনের সাথে অপারেটিং করে।

দলটি একটি জিওরপ্লেনে ব্যবহার করতে বেছে নিয়েছে, কারণ এটি জরুরি অবস্থায় নিরাপদ ল্যান্ডিং এবং আরও বহুমুখীতার জন্য অনুমতি দেয়। ব্যবহারকারীরা জরুরী অবস্থানে মাত্র 100 ফিটের ছোট্ট স্থানে 18 মাইল বিশিষ্ট স্থল গতির সাথে থাকতে পারে। যাত্রাটি মসৃণ হবে, একটি নির্দিষ্ট-উইং বিমানের 20 শতাংশ অশান্তি কাটিয়ে উঠবে। টেকঅফ দূরত্ব 300 এবং 650 ফুটের মধ্যে রয়েছে, এটিতে 30 থেকে 112 মাইলের মধ্যে ব্যবহারযোগ্য গতির বিস্তৃত পরিসর রয়েছে এবং এটি হেলিকপ্টারের চেয়ে মালিকানা কম খরচে রয়েছে। অবশ্যই, ড্রাইভারগুলি চালানোর জন্য একটি জিওরোপীয় লাইসেন্সের প্রয়োজন হবে, যা কোম্পানির অনুমানের প্রায় 40 ঘন্টা প্রশিক্ষণ গ্রহণ করবে।

"গাইপল্লেন নীতিটি কেবল আমাদেরকে নিরাপদ এবং সহজে চালিত উড়ন্ত গাড়ী সরবরাহ করে না তবে এটি আমাদেরকে কম্প্যাক্ট এবং বিদ্যমান নিয়মে, এটি ব্যবহারযোগ্য উড়ন্ত গাড়ী নির্মাণের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে সক্ষম করে তোলে।"

আনুষ্ঠানিকভাবে, একটি বৈদ্যুতিক সংস্করণ জন্য অপেক্ষা ভক্ত অপেক্ষা করতে হবে। কোম্পানিটি আশা করে যে এই ধরনের সংস্করণটি আর 10 বছরের জন্য পৃষ্ঠপোষক হবে না, ব্যাটারির প্রযুক্তি বৃদ্ধি এবং নিয়ন্ত্রণে পরিবর্তনগুলির প্রয়োজন। অ্যালন মুস্কের বিবৃতির সাথে এটি মিল রয়েছে যে, ব্যাটারির প্রতি কিলোগ্রাম প্রায় 500 ওয়াট-ঘন্টা পৌঁছাতে হবে, প্রায় নিয়মিত টেসার ব্যাটারিটির ঘনত্ব দ্বিগুণ হবে।

তিনটি বা চারটি সিটার সংস্করণ সম্পর্কে একটি প্রশ্নের জবাবে, প্যাল-ভি বলেছে যে এটি পাইপলাইনে অনেকগুলি পণ্য রয়েছে। কোম্পানী তার ড্রাইভিং বিপ্লব kickstarting সফল কিনা তা দেখা যায়।

$config[ads_kvadrat] not found