স্ব ড্রাইভিং গাড়ী ভিডিও স্বায়ত্বশাসিত গাড়ির ট্যানটালাইজিং ক্লোজেস প্রকাশ

আপনি প্রতি পাঁচ মিনিটের মধ্যে যে স্মার্টফোনটি পরীক্ষা করেন তা সম্পূর্ণ স্বায়ত্বশাসিত গাড়িগুলির উন্নয়ন করার চাবিকাঠি হতে পারে। কোরিয়ান ইলেকট্রিক যানবাহন প্রযোজক ইলেকট্রনিক্স অ্যান্ড টেলিকমিউনিকেশন রিসার্চ ইন্সটিটিউট (ইটিআরআই) এ গবেষকদের মতে এটি সম্প্রতি টেসলা সামনের বৈশিষ্ট্যটির একটি উল্লেখযোগ্য স্মার্ট সংস্করণ প্রদর্শন করেছে। তাদের সফটওয়্যারটি ফোনটির অবস্থানটিতে গাড়িটি কল করার জন্য একটি ভয়েস স্বীকৃতি অ্যাপ্লিকেশন ব্যবহার করে।

এই গবেষণায় কীভাবে টেসলার ড্রাইভারগুলি গাড়িটির মোবাইল অ্যাপ্লিকেশন ব্যবহার করে সরাসরি তাদের গাড়িকে 39 ফুট পর্যন্ত সরানো যেতে পারে সে সম্পর্কে এটি তৈরি করে। আরো পরিমার্জিত ম্যাপিং প্রযুক্তির জন্য ধন্যবাদ, ইটিআরআইয়ের স্ব-ড্রাইভিং সফ্টওয়্যার স্বতঃস্ফূর্তভাবে লেনগুলি স্যুইচ করতে, পাল্টাতে এবং পথচারীদের জন্য থামাতে পারে। এটি আপনাকে একদিন ভিড় পার্কিং লটটিতে পার্ক করতে, বলতে, পার্ক করতে সক্ষম করে এবং আপনার গাড়িটি কেনাকাটা করার পরে নিরাপদে আপনার কাছে পৌঁছাতে পারে। এই উন্নয়ন স্তর 4 অটোমেশন হিসাবে পরিচিত হয় কাছাকাছি।

আরো পড়ুন: এলসন মস্ক টেসলা স্যামনকে বুস্ট করতে চান কিভাবে

সোসাইটি অফ অটোমেশন ইঞ্জিনিয়ার্স (এসএইচ) স্বায়ত্তশাসিত গাড়ী অটোমেশন পাঁচ স্তর প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। লেভেল 0 কোনও গাড়ি চালনার ক্ষমতা সহকারে (এমনকি ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ নয়) একটি গাড়ি বর্ণনা করে এবং লেভেল 5 একটি স্বয়ংচালিত গাড়ি যা তার নিজের সবকিছুই করতে সক্ষম গাড়িটি বোঝায়। একটি ইটিআরআই প্রেস রিলিজে বলা হয়েছে যে প্রযুক্তির সূচনা হচ্ছে লেভেল 3 এবং লেভেল 4 এর মধ্যে, অথবা উচ্চ অটোমেশন থেকে শর্তাধীন। অটোমেশন এই ডিগ্রী সঙ্গে একটি গাড়ী বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ নয়, যা সঠিকভাবে এই ধরনের গবেষণা প্রয়োজন তোলে।

ইটিআরআই প্রোগ্রামটি ম্যাপিংয়ের সুনির্দিষ্ট মানচিত্র তৈরি করতে সক্ষম ম্যাপিং প্রযুক্তি ব্যবহার করে। এর মানে কেবল একটি জিপিএস মানচিত্র ব্যবহার করার পরিবর্তে, ট্রাফিক লাইট, বোল্ড, ল্যান্ডমার্ক এবং অন্যান্য সংকেত সনাক্ত করতে সেন্সর ব্যবহার করে। এই পথটি একটি পথচারী ওয়াকওয়েতে থামাতে সক্ষম এবং উপরে দেখা ভিডিওতে সঠিকভাবে কার্যকর করা হয়।

তাদের সফল বেল্টের অধীনে এই সফল পরীক্ষা চালানোর সাথে সাথে, লেভেল 5 অটোমেশন অর্জনের আশাে ইটিআরআই তার অ্যালগরিদম জরিমানা করার পরিকল্পনা করে। দলটি অন্য ডেভেলপারদের সাথে সংকলিত ডেটা ভাগ করে নেওয়ার ইচ্ছা জানায় যাতে স্ব-ড্রাইভিং গাড়ী ভবিষ্যতের দিকে অগ্রগতি ত্বরান্বিত হয়।

পার্কিং প্রচুর একযোগে দুর্ঘটনা একটি পঞ্চমাংশ সঞ্চালিত। এটি ঠিক যা সামন মত অ্যাপ্লিকেশন করে তোলে - বিশেষ করে কোনও ড্রাইভের প্রথম কয়েক মিনিটের মধ্যে এটি ফোকাস করে - যেমন একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপের পাথর। কেবল ইটিআরআই এবং তেসলা নয়, তবে শিল্পের সকল যৌথ সম্পদগুলি, সম্পূর্ণ স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলির মতোই তারা আরও বেশি কোণের মতই বেশি বলে মনে হয়।