এলোন Musk আবার হেনরি ফোর্ড তুলনা করা হয়

$config[ads_kvadrat] not found

ये कà¥?या है जानकार आपके à¤à¥€ पसीने छà¥?ट ज

ये कà¥?या है जानकार आपके à¤à¥€ पसीने छà¥?ट ज
Anonim

"যদি আপনি এটি সঠিকভাবে করতে চান তবে তা নিজে করুন।" হেনরি ফোর্ড, যিনি গত শতাব্দীর সাশ্রয়ী গাড়ি কারিগর, তার প্রজন্মের প্রজন্মের প্রজন্মের প্রজন্মকে শিক্ষা দিয়েছিলেন - তাদের নিজস্ব নিয়তি নিয়ন্ত্রণ করতে। তাদের মধ্যে একজন এলন মস্ক হয়েছিলেন, যিনি অবশ্যই মন্ত্রকে গ্রহণ করেছিলেন।

এই সপ্তাহে তিনি তার ইলেকট্রিক গাড়ী কোম্পানি তেসলা (সম্ভবত) সৌর প্যানেল কোম্পানী সোলারসিটি অর্জন করতে ঘোষণা করেছেন, যার মধ্যে তিনি বোর্ড সদস্যও রয়েছেন (মাস্ক বেশ পুরোপুরি "বিভ্রান্ত" স্ফটিক লক্ষ্য)। এই পদক্ষেপটি লম্বা উদাহরণের অন্যতম উদাহরণ যা দেখায় কিভাবে মুশকির সাফল্যের জন্য হেনরি ফোর্ডের কৌশলগুলি অনুকরণ করছে।

ফোর্ড বিখ্যাতভাবে তার গাড়ির জন্য উপকরণ সরাসরি উৎস করার জন্য একটি লৌহ আকরিক খনি শুরু পর্যন্ত গিয়ে নিজের উত্পাদন এর reins গ্রহণ। মাক্ক তার সব বৈদ্যুতিক গাড়ি দিয়ে ব্যাটারির অভ্যন্তরে ব্যাটারী তৈরির জন্য তার গিগাফ্যাক্টরি নির্মাণ করে একই কাজ করেছে। যাইহোক, এই ব্যাটারী করতে, তিনি লিথিয়াম এবং এটি অনেক প্রয়োজন। লিথিয়ামের সরবরাহ কম এবং চাহিদা উচ্চ কারণ এটি প্রায় সব ইলেকট্রনিক্সে আজ স্মার্টফোন, ল্যাপটপ এবং নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ি সহ ব্যবহৃত হয়।

ফোর্ড সরাসরি লিথিয়াম খনি কিনে যতদূর পর্যন্ত মশক চলেনি, তবুও তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একমাত্র অপারেটিং লিথিয়াম খনি ক্লায়েন্ট ভ্যালি থেকে মাত্র দেড় ঘন্টা দূরে গিগাফ্যাক্টরি নির্মাণ করেছিলেন। খনি মালিকরা সাধারণ লিথিয়াম অলিগার্কির বাইরে যা বৈশ্বিক বাজার নিয়ন্ত্রণ করে এবং মশকে সস্তাভাবে মূল্যবান ধাতু পেতে পারে।

এবং মনে করুন: টেসলার মালিকরা তাদের বাড়ির চার্জিং স্টেশন জন্য একদিন সৌর প্যানেল কিনতে পারে অথবা মস্ক প্যানেলে সরাসরি গাড়িতে রাখে, যেমন টয়োটা এই বছর প্রিয়াজ প্রাইমের ঘোষণার সাথে করছেন।

কিন্তু যদি মেসি লিথিয়ামকে সুরক্ষিত না করে তবে ব্যাটারিগুলি সূর্য থেকে রিচার্জ করতে পারবে না। মে মাসের শেয়ারহোল্ডারদের বৈঠকের সময় তিনি বিনিয়োগকারীদের আশ্বস্ত করেছিলেন যে লিথিয়াম কেবলমাত্র টেসলার ব্যাটারিতে ধাতুগুলির ২ শতাংশের জন্যই হিসাব করে ব্লুমবার্গ প্রতিবেদনগুলি বিশ্বব্যাপী সরবরাহ ও চাহিদার চাপ থেকে মুস্কিকে মুক্ত করে না। গবেষক সিআরইউ গ্রুপের গবেষণায় দেখা গেছে, চীন, জাপান ও কোরিয়া 85 শতাংশেরও বেশি লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি উৎপাদনের জন্য, এবং একটি ইলেকট্রিক গাড়ী ভবিষ্যতের জন্য ২020 সালের মধ্যে 5 মিলিয়ন ইভি'র বড় পরিকল্পনা রয়েছে।

হেনরি ফোর্ড একবার কাজ করেছিলেন এবং লিথিয়াম খনিটি নিজেই কিনেছিলেন বলে মুস্ককে করতে হবে। এখন জন্য, তিনি সরবরাহকারীদের জন্য বিশ্বের scouring হয়।

$config[ads_kvadrat] not found