নাসা: মনমোহনকারী ছবিটি একটি সোনিয়ার বুম দেখতে এজেন্সির প্রচেষ্টা প্রকাশ করেছে

নাসার সবকিছুই স্থান দিয়ে চলে না - কখনও কখনও এটি ন্যাশনাল অ্যারোনটিক্স এবং স্পেস অ্যাডমিনিস্ট্রেশন এর "অ্যারোনটিক্স" অংশে তার ফোকাসটি স্যুইচ করতে পছন্দ করে। এবং এয়ারোনটিকগুলি খুব কমই একটি বায়ুবাহিনীর জেটের নতুন প্রকাশিত ছবির তুলনায় শীতল হয়েছে কারণ এটি সাবসোনিক থেকে সুপারসনিক গতিতে চলে আসে।

আচ্ছা, টেকনিক্যালি বলার অপেক্ষা রাখে না, ফটোগুলি শুধুমাত্র জেটের রূপরেখা দেখায়, যেমনটি সূর্যের সামনে জেটটি পাস করে ছবিটি ছিনতাই করে। এটি কোনও দুর্ঘটনা নয়, কারণ নাসা এর আর্মস্ট্রং ফ্লাইট রিসার্চ সেন্টারের গবেষকরা সঠিকভাবে শটটি সাজিয়েছেন যাতে এটি আমাদের তারকাানার অনন্য বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যাকগ্রাউন্ড হিসাবে উপভোগ করতে পারে। এটি একটি কৌশল যা Schlieren ফটোগ্রাফি নামে পরিচিত, এবং এটি সুপারসনিক গতির মতো ঘটনাগুলি ধরে রাখার জন্য 150 বছরেরও বেশি সময় ধরে ব্যবহার করা হয়েছে।

এই সমস্ত ঘটনাটি হ'ল গবেষকরা শক্ভুভগুলি তৈরি করতে সক্ষম হলেন, যেহেতু জেটটি সাউন্ড বাধাটি ভেঙ্গে দেয়, যা আমরা এখানে একটি বৌদ্ধ বুম হিসাবে আছি। নাসা একটি নিম্ন বুম ফ্লাইট ডেমোস্ট্রেশন বিমান বা এলবিএফডি তৈরি করছে, যেটি জোরালো, বিঘ্নিত ব্যাংকে তৈরি না করে সুপারসনিক গতিতে পৌঁছতে পারে, যা মূলত সুপারসনিক ফ্লাইট জনসংখ্যা এলাকায় নিষিদ্ধ করা হয়েছে।

নাসা ছবির স্ন্যাপ প্রস্তুত করার জন্য গবেষকরা এই ভিডিওটি প্রকাশ করেছেন।

ক্যামেরা একটি বিশেষ হাইড্রোজেন আলফা ফিল্টার ব্যবহার করে, যার অর্থ এটি শুধুমাত্র আলোর নির্দিষ্ট তরঙ্গদৈর্ঘ্য দেখে। একটি বিবৃতিতে, নাসা গবেষক মাইক হিল ব্যাখ্যা করেছেন যে কেন শকওয়েভের ছবিগুলি পাওয়ার জন্য সূর্য এত গুরুত্বপূর্ণ কেন?

তিনি বলেন, "সূর্যের পৃষ্ঠায় বিভিন্ন চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের কারণে হাইড্রোজেন পরমাণুগুলির বিভিন্ন সংশ্লেষ রয়েছে এবং যেখানে হাইড্রোজেন পরমাণুগুলির উচ্চতর ঘনত্ব থাকে, সেখানে আমরা আরো আলো দেখি, যখন কম ঘনত্ব কম আলো দেখায়।" "হাইড্রোজেন আলফা ফিল্টার শুধুমাত্র আলো তরঙ্গদৈর্ঘ্যের অনুমতি দিয়ে সূর্যের পৃষ্ঠে হাইড্রোজেন নির্গত করে কাজ করে। সূর্যের পৃষ্ঠায় এই চিত্রগুলি পেতে সক্ষম হওয়া আমাদের জন্য দারুণ টেক্সচার দেয়।"

এই বিশেষ ছবিটি ২011 সালের ছোট ক্যামেরা সরঞ্জামগুলির পরীক্ষা থেকে আসে। ২0২২ সালে যখন এলবিএফডি তার পরীক্ষা শুরু করে তখন এটি নতুন ক্যামেরা প্রযুক্তির প্রয়োজন হয়, এটি 60,000 ফুট উড়ে যাবে। শর্টওয়েভ - বা তার আপেক্ষিক অভাব ফটোগ্রাফ করার জন্য স্থল ভিত্তিক ক্যামেরাগুলির জন্য এটি অত্যন্ত বেশি - এবং তাই ফটোগুলিকে দ্বিতীয় জেট থেকে নেওয়া দরকার। এই পরীক্ষাটি চেজ বিমানের ভিতরে মাপসই করার জন্য প্রয়োজনীয় ছোট ক্যামেরাটি ফটো পেতে পারে।