এই ইউরোপের 8 টি ইলেকট্রিক-কার বন্ধুত্বপূর্ণ দেশ

ইউরোপের স্বয়ংচালিত বাজার ধীরে ধীরে চার্জ হচ্ছে। ইলেকট্রাইফিকেশনের ড্রাইভার ইউরোপীয় ইউনিয়নের নিয়ন্ত্রক সংস্থাসমূহ, যা কার্বন এবং নাইট্রোজেন অক্সাইড দূষণের উপর কঠোর সীমাবদ্ধতা প্রয়োগ করছে। এদিকে, জার্মান অটোমোবাইল নির্গমনের বিধিগুলি বিলম্বিত করার জন্য তার অসামান্য রাজনৈতিক শক্তি ব্যবহার করে অন্য দিকে টেনে আনে। বিভিন্ন ইউরোপীয় দেশগুলি মাঝখানে ধরা পড়েছে - কেউ কেউ বৈদ্যুতিক ভবিষ্যতকে আলিঙ্গন করছে, কেউ কেউ এটির বিরোধিতা করছে এবং বেশিরভাগই কোনও নির্দিষ্ট পরিকল্পনা ছাড়াই বেশ বিরক্তিকর।

একটি সাম্প্রতিক নিবন্ধ স্বয়ংক্রিয়তা খবর ইউরোপ মহাদেশের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ স্বয়ংক্রিয় বাজারে বর্তমান খেলার অবস্থা পরীক্ষা করে।

1. নরওয়ে

উদার ক্রয় সভ্যতা এবং অন্যান্য উত্সাহের জন্য ধন্যবাদ, নরওয়ে বিশ্বব্যাপী EV রাজধানী হয়ে উঠেছে। ইভিগুলি অধিগ্রহণ কর থেকে এবং দেশের ২5 শতাংশ মূল্য সংযোজন কর থেকে মুক্ত। তারা রাস্তায় বিশেষাধিকারপ্রাপ্ত অবস্থা উপভোগ করে, কিছু শহরগুলিতে ফ্রি টেরি, মুক্ত ফেরি সড়ক এবং বিনামূল্যে পার্কিংয়ের সুবিধা দেয়। গত বছর, বিশুদ্ধ ইলেকট্রিক গাড়ি নতুন নিবন্ধনের ২0 শতাংশেরও বেশি। টেসলার মডেল এক্সটি এখন পর্যন্ত শীর্ষ বিক্রেতার কাছে - নিসান এলএলএফ দ্বিতীয়, এবং মডেল এস তৃতীয়, অনুযায়ী EV বিক্রয়.

2. নেদারল্যান্ডস

নেদারল্যান্ডসের ইভি জাতিতে দ্বিতীয় স্থান রয়েছে। প্লাগ ইন যানবাহন এই বছর পর্যন্ত মোট স্বয়ংক্রিয় বিক্রয় কিছু 4.1 শতাংশ অ্যাকাউন্ট। টেস্লাও এখানে বাজারের নেতা-বিক্রয়, সেপ্টেম্বরে মডেল এস এর সাথে, মডেল এক্স এবং নিশান এলএলএফের তৃতীয় স্থানে একটি নতুন রেকর্ড স্থাপন করেছে।

3. যুক্তরাজ্য

ইউ কে বিদ্যুৎ গাড়ির বাজারে একটি বড় শক্তি হিসাবে লক্ষ্য করে, যা এটি দেশের শিল্পকে পুনরুজ্জীবিত করার এবং উচ্চ-প্রযুক্তির কাজগুলি প্রদানের একটি উপায় হিসাবে দেখায়। ক্যালিফোর্নিয়া এবং সম্ভবত চীন সহ, ইউ কে কয়েকটি দেশের মধ্যে একটি যা বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য ব্যাপক কৌশল রয়েছে, এটি বেশিরভাগ দেশ ও রাজ্যগুলি দ্বারা গৃহীত টুকরা টুকরা করার বিরোধিতা করে। সরকারী রাস্তা থেকে জিরো কৌশল বাণিজ্যিক যানবাহন, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, চার্জিং অবকাঠামো এবং আরও অনেক কিছুকে সম্বোধন করে এবং 2040 সালের মধ্যে জীবাশ্ম-চালিত যানবাহন বিক্রির প্রস্তাবটি অন্তর্ভুক্ত করে।

যুক্তরাজ্যের বর্তমানে 16,000 এর বেশি চার্জিং পয়েন্ট রয়েছে এবং চার্জিং নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণের জন্য সরকার 400 মিলিয়ন পাউন্ড ফান্ড প্রতিষ্ঠা করেছে। প্লাগ ইন যানবাহন ক্রেতাদের 4,500 পাউন্ড পর্যন্ত অনুদান জন্য যোগ্য।

4. ফ্রান্স

ফ্রান্সের প্রেসিডেন্ট ইমানুয়েল ম্যাক্রন ২020 সাল নাগাদ পাঁচগুণ বৃদ্ধি করার লক্ষ্যে একটি লক্ষ্য নির্ধারণ করেছেন। প্যারিসে বায়ু দূষণ কাটাতে ২030 সাল নাগাদ শহরটিতে উত্তরাধিকারী যানবাহনগুলি ফাঁস করার পরিকল্পনা রয়েছে। দেশে বিদ্যুৎ ও হাইব্রিড যানবাহনগুলির জন্য 6,000 ইউরোর ক্রয় সাবস্ক্রিপশন এবং একটি ডিজেল স্ক্র্যাপপঞ্জ প্ল্যান সহ একটি পুরোনো ডিজেল গাড়ির ট্রেডিংয়ের জন্য 4,000 ইউরোরও অফার রয়েছে। প্লাগ ইন যানবাহন ট্যাক্স বিরতির জন্য যোগ্য, এবং কিছু প্রদেশে, বার্ষিক নিবন্ধন ফি পরিত্যাগ করা হতে পারে।

2017 সালের শেষদিকে ফ্রান্সের 16,000 জন পাবলিক চার্জিং স্টেশন ছিল এবং সরকার 2020 সালের মধ্যে 100,000 লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে। নেতিবাচক দিক থেকে, অটোলিব কার-শেয়ারিং পরিষেবা, যা বোলোরে ইভিএস এবং চার্জিং স্টেশনগুলির নেটওয়ার্ক রয়েছে, পেটায় গেছে আপ এই বছর।

ফ্রান্সের সবচেয়ে জনপ্রিয় প্লাগ ইন গাড়ির হোমগ্রাউন্ড রেনল জো। ইউরোপের অন্যত্র তুলনায় এখানে টেসলা কম জনপ্রিয় - মডেল S হল # 14 বছরের বেলায় বিক্রয় EV বিক্রয়.

5. স্পেন

স্পেন, সরকার গত বছর অনেক অনুপ্রেরণা পরিকল্পনা বাস্তবায়িত হয়েছে। বিকল্প জ্বালানী যানবাহন বিক্রির জন্য ২0 মিলিয়ন ইউরো বাজেটে বিকল্প মো Mobিলিটি সাপোর্ট প্ল্যান চালু করা হয় - বাজেটটি 24 ঘণ্টারও কম সময়ের মধ্যে ব্যবহৃত হয়।

২018 সালের প্রথমার্ধে স্পেনের 5,906 টি ইলেকট্রাইফাইড গাড়ি বিক্রি হয়েছিল, যা ২017 সালের প্রথমার্ধে নিবন্ধিত দ্বিগুণ সংখ্যা ছিল, এএফএফএক্স অনুযায়ী শিল্প প্লাগ-ইন যানবাহন 0.8 শতাংশ বাজারে ভাগ করে দিয়েছে।

ইউরোপীয় বিকল্প জ্বালানী ওষুধের সাম্প্রতিক অনুমান অনুযায়ী স্পেনের মাত্র 5000 টিও বেশি চার্জিং স্টেশন রয়েছে। স্প্যানিশ ইউটিলিটি আইবারড্রোলা এবং ফরাসি তেল সংস্থা আভিয়া ২7 এভিয়া গ্যাস স্টেশনগুলিতে নতুন চার্জিং পয়েন্টে 1.35 মিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করার পরিকল্পনা করছে। আইবারড্রোলা ২0২1 সালের মধ্যে 25,000 চার্জিং পয়েন্ট ইনস্টল করার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে।

6. ডেনমার্ক

আইসিই যানবাহন বিক্রির উপর নিষেধাজ্ঞা জারি করার জন্য ডেনমার্ক সর্বশেষ দেশ হয়ে উঠেছে। সাম্প্রতিক বক্তব্যে সংসদ সদস্য লার্স লকে রাসমুসেন বলেন, "মাত্র 1২ বছরে আমরা নতুন ডিজেল ও পেট্রোল গাড়ির বিক্রি নিষিদ্ধ করব। এবং 17 বছরে, ডেনমার্কের প্রতিটি নতুন গাড়িটি বৈদ্যুতিক গাড়ি বা শূন্য-নির্গমন গাড়ির অন্যান্য ফর্ম হতে হবে।"

নতুন নীতি ডেনমার্কের জন্য মুখোমুখি দাঁড়িয়েছে, যা ২015 সালে সরকার উত্সাহ প্রদান শুরু করার পর ইভি বিক্রয় হ্রাস পেয়েছিল। গত বছর প্লাগ-ইন গাড়ির বিক্রয় ড্যানিশ বাজারের মাত্র 0.4 শতাংশ প্রতিনিধিত্ব করেছিল, এটির সংখ্যাগুলির তুলনায় পিট্যান্স প্রতিবেশী সুইডেন (5.3 শতাংশ) এবং নরওয়ে (39 শতাংশ)।

7. জার্মানি

এবং তারপর জার্মানি, বিশ্বের বৃহত্তম অটোমকার (ভিডাব্লিউ) এবং বিশ্বের অন্যতম আইকন বিলাসবহুল ব্র্যান্ডের বাড়ি। ফেডারেল সরকার ধাক্কা দিচ্ছে - ২010 সালে, চ্যান্সেলর এঞ্জেলা মার্কেল ২020 সালের মধ্যে এক মিলিয়ন ইলেকট্রাইফাইড গাড়ি রাখার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছিল - কিন্তু স্বয়ং শিল্প সাহসীভাবে জোয়ারটি ধরে রেখেছে। এই বছরের শুরুতে, জার্মান রাস্তায় প্রায় 100,000 প্লাগ-ইন ছিল, তাদের অর্ধেকের বেশি বিশুদ্ধ EVs ছিল।

জার্মান automakers ইভি বিক্রি করার একটি লাভজনক উপায় খুঁজে বের করতে সংগ্রাম করছে - অনেকে সতর্ক করেছেন যে বিদ্যুতায়ন শিল্পের জন্য আর্থিক ক্ষতির দিকে পরিচালিত করবে এবং নির্গমনের মানগুলি কমিয়ে দেওয়ার জন্য গৌণ কাজের হুমকি উদ্ধৃত করেছে।

সরকার জুলাই 2016 সালে একটি ক্রয় উত্সাহ প্রদান করে। প্রোগ্রামের জন্য প্রায় 600 মিলিয়ন ইউরোর বরাদ্দ করা হয়েছিল, তবে প্রথম দুই বছর পরে মাত্র 100 মিলিয়ন ইউরোর ব্যয় করা হয়েছিল। প্রোগ্রামটি 60,000 ইউরোরও বেশি দামে গাড়িগুলি বাদ দিয়েছিল - সরকার এবং জার্মান অটোমকারদের দ্বারা বিস্তারিত আলোচনা করা হয়েছিল, যারা কিছু অর্থ প্রদান করে। টেসলা মনে করে ফেলেছে, মডেলের S এর বেস মূল্য কমিয়ে আনতে 60,000 ইউরোর জন্য, কিছু মানক বৈশিষ্ট্য আনবড করে এবং বিকল্পগুলি তৈরি করে।

জার্মানিতে প্রথমবারের মতো গেমিংয়ের টেসলে অভিযুক্ত জার্মানরা। পরে, ফেডারেল অফিস অফ ইকোনমিক্স অ্যান্ড এক্সপোর্ট কন্ট্রোল (বিএএফএ) স্পষ্ট করেছে যে মডেল এস ক্রেতারা উৎসাহের জন্য যোগ্য। জুলাই মাসে, একটি বিজোড় মোড়কে, বিএএফএএ তার শাসনকে বিপরীত করে, এবং আসলেই কিছু মডেল এস ক্রেতাদেরকে ইতিমধ্যে তাদের প্রাপ্ত উত্সাহের জন্য সরকারকে ফেরত দিতে বলেছিল। টেসলা সিদ্ধান্ত নিয়ে বিতর্ক করছে, এবং বলেছে যে এটি তার গ্রাহকদের খরচগুলি কভার করবে।

ইউরোপীয় গাড়ী শিল্প সমিতি এসিইএয়ের একটি গবেষণায়, জার্মানিটিতে মাত্র 25,000 চার্জিং পয়েন্ট রয়েছে - নেদারল্যান্ডসের পর ইইউতে দ্বিতীয় সর্বোচ্চ সংখ্যা।

বিস্ময়করভাবে, জার্মানিতে রেনল জো সবচেয়ে ভাল বিক্রি প্লাগ-ইন, এর পাশাপাশি বিএমডব্লিউ আই 3 এবং ভিডাব্লিউ ই-গল্ফ। টেসলার মডেল এস 18 নম্বর স্পটে প্যাকে ফিরে এসেছে।

8. সুইজারল্যান্ড

আরেকটি ইভি ল্যাগ্জার সুইজারল্যান্ড, একটি ছোট অটো বাজার যা জার্মান এবং ফরাসি ব্রান্ডের দ্বারা প্রভাবিত। যেমনটি বিভিন্ন দেশগুলির ক্ষেত্রে, SUVs এর সাথে ভোক্তাদের ভালোবাসার সম্পর্কগুলি পূর্বে সম্মত হবার পরে নির্গমন হ্রাসের লক্ষ্যগুলি পূরণের জন্য সরকারের প্রচেষ্টাকে নষ্ট করেছে। 2017 সালের জাতীয় গণভোটে সুইস নতুন গাড়িগুলির CO2 নির্গমনের কঠোর সীমাবদ্ধতা বেছে নিয়েছে, তবে স্বয়ং আমদানিকারকরা সমঝোতার মাত্রাগুলিতে পৌঁছানোর চেয়ে অনেক দূরে এবং ভুল পথে চলেছে।

সুইস শক্তিমন্ত্রী ডরিস লিথার্ড - যিনি একটি মডেল এস চালান - একটি ইভি সহায়তাকারী, কিন্তু ফেডারেল সরকার ক্রয় প্রাতিষ্ঠানিক বা চার্জিং অবকাঠামো বিনিয়োগের প্রতি প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করেছে। গত কয়েক বছর ধরে, সুইস অটো আমদানিকারকরা প্রায় 18 মিলিয়ন সুইস ফ্রাঙ্কগুলি নির্গমনের মান অতিক্রমের জন্য জরিমানা করেছে, কিন্তু স্বয়ংক্রিয় লবি সম্প্রতি এমন পদক্ষেপগুলি সরবরাহ করেছে যা আমদানিকারকদের জরিমানা ছাড়াই মানগুলি অতিক্রম করতে পারে।

মূলত প্রকাশিত চার্লস মরিস দ্বারা evannex.com প্রকাশিত নিবন্ধ। EVANNEX Tesla মালিকদের জন্য পরের জিনিসপত্র, অংশ, এবং গিয়ার প্রস্তাব। ফ্লোরিডা ভিত্তিক সংস্থাটি সর্বশেষ টেসলা সংবাদে একটি দৈনিক ব্লগও বজায় রাখে।