টেসলা রেসিংয়ের পাশাপাশি জার্মানি কি ইলেকট্রিক যানবাহন ভবিষ্যতে বিনিয়োগ করবে?

গত মাসে, টেসলা আরেকটি মাইলস্টোন আঘাত করতে পরিচালিত। থেকে এরিক Loveday InsideEVs রিপোর্ট, "এটা বিশ্বাস করা কঠিন, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে এটা সত্য। আগস্ট মাসেই, কেবলমাত্র টেসলা মডেল 3 বিএমডব্লিউ থেকে সমস্ত যাত্রী গাড়ি বিক্রি করে। "ইতিমধ্যে, জার্মানিতে, উত্তরাধিকারী অটোমেটিকরা তাদের নবীন ইলেকট্রিক যানবাহন প্রোগ্রামগুলির জন্য একসঙ্গে কৌশল গড়ে তোলার জন্য সংগ্রাম করছে। স্বয়ংচালিত bigwigs কিভাবে এগিয়ে যেতে সম্পর্কে তর্ক করে, ছোট জার্মান স্টার্ট-আপ বৈদ্যুতিক গাড়ির আন্দোলন এগিয়ে ধাক্কা চেষ্টা করা হয়।

শিল্প নেতৃস্থানীয় দিকে তাকিয়ে, তারলা তার নিজস্ব যানবাহনগুলির জন্য বিশ্বব্যাপী চার্জিং অবকাঠামোকে অত্যন্ত আক্রমনাত্মক এবং অত্যাধুনিকভাবে উন্নত করেছে। জার্মান অটোম্যাকাররা নতুন ইলেকট্রিক গাড়ি খুঁজে পেয়েছে, প্রশ্নটি রয়ে গেছে: তাদের চার্জিং নেটওয়ার্ক কোথায়? টেসলার বিপরীতে, পৃথক জার্মান অটোম্যাকাররা ইভি চার্জিং অব ইনফ্রাস্ট্রাকচার বিল্ড আউটে উল্লম্বভাবে সংহত পদ্ধতিতে তাদের পিঠে পরিণত হয়েছে।

একটি সুযোগ সেন্সিং, জার্মানি মধ্যে তরুণ উদ্যোক্তা স্টার্ট আপ চার্জিং অকার্যকর পূরণ করতে খুঁজছেন। দ্য আর্থিক বার ছোট কোম্পানিগুলি যেমন জায়গাগুলিতে প্রচেষ্টার নেতৃত্ব দিচ্ছে, "বার্লিন যেখানে স্টার্টআপ আপত্তিজনকতা মোবাইল চার্জিং এবং স্লো-চার্জিং ইভি পয়েন্টগুলি বিকাশ করছে যা উদাহরণস্বরূপ বাতি পোস্টগুলিতে শহুরে অবকাঠামোতে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে। অন্যত্র, বিএমডাব্লিউ, ডেমলার, ফোর্ড এবং ফক্সওয়াজেন গ্রুপের তৈরি যৌথ উদ্যোগটি আইওনিটি নামে পরিচিত, যা সারা ইউরোপ জুড়ে 400 দ্রুত চার্জিং স্টেশন তৈরি করছে।"

বুধবার প্রতিষ্ঠাতা নুত হিটফিশারের মতে, উর্বরতা "উদীয়মান বাজারগুলির সাথে বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলির বিবর্তনের তুলনা করছে, যেখানে ল্যান্ড লাইন টেলিফোনগুলি মোবাইল ফোনের মাধ্যমে ছিটকে গেছে।" এবং IONITY দাবি করে যে "ধীর চার্জিং অতীতের একটি জিনিস। এই নতুন প্রজন্মকে শুধুমাত্র চার্জ করার জন্য 15 মিনিটের প্রয়োজন … এটি শিথিল করার জন্য সময় লাগে এবং একটি ক্যাপুইকিনো থাকে, "বলেছেন কোম্পানির সিইও মাইকেল হেজেস।

অনুযায়ী আর্থিক বার "জার্মানির পুরনো স্বয়ংচালিত ব্যবসায়িক মডেল, যা এক শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে ব্যক্তিগত গ্রাহকদের কাছে জ্বলন-ইঞ্জিন গাড়ি বিক্রি করে, কাছাকাছি চলে যাচ্ছে …। ফেব্রুয়ারিতে জার্মানির একটি আদালত ভেঙ্গে দেওয়ার অভিযোগে বলা হয়েছে যে শহরগুলি শহরের কেন্দ্রগুলি থেকে সবচেয়ে দূষিত ডিজেলগুলিকে নিষিদ্ধ করতে পারে যে প্রমাণিত হচ্ছে যে বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলির জন্য একমাত্র উপায় এগিয়ে।

উপরন্তু, দেশটি একটি উচ্চাকাঙ্ক্ষী লক্ষ্য নির্ধারণ করছে, "২030 সালের মধ্যে জার্মান সড়কে ছয় মিলিয়ন ইলেকট্রিক্যাল চালিত যানবাহন স্থাপন করা হবে … এবং গত বছরের তুলনায় জার্মানির নতুন গাড়ির বিক্রির ডিজেলের গাড়িগুলি প্রায় অর্ধেক হ্রাস পেয়েছে। 35%। 2017 সালে প্লাগ-ইন বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রয় দ্বিগুণ বেড়েছে, এই বছরের চলমান গতিবেগ নিয়ে জার্মানির ফেডারেল মোটর ট্রান্সপোর্ট অথরিটি জানিয়েছে।"

উপরন্তু, "জার্মান মোটরসাইকেলগুলি সম্পূর্ণভাবে ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলির জন্য 4,000 ইউরো এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিডের জন্য 3,000 ইউরো সরবরাহ করতে পারে। ২011 এবং ২020 সালের মধ্যে নিবন্ধিত সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির জার্মান ক্রেতাদের মালিকানা কর থেকে 10-বছরের ছাড়ের সুবিধাও রয়েছে। ইলেকট্রিক মোবিলিটি অ্যাক্ট … চার্জিং চার্জিং স্টেশনগুলির কাছাকাছি অগ্রাধিকার পার্কিং স্পেস, বিনামূল্যে বা কম দামের পার্কিং, এবং কিছু অ্যাক্সেস সীমাবদ্ধতা থেকে ছাড়।"

ইভিএস সমর্থিত নীতির জন্য জার্মানি সরকারের কাছে কুদস - বিশেষত ডিজেলগেট কেলেঙ্কারীতে যা স্থানীয় স্বয়ংচালিত শিল্পকে হ্রাস করে। তবে জার্মানির সরকারকে তেসলা মডেল এস মালিকদের ইভি ইনসেনটিভগুলিতে € 4,000 ফেরত দিতে বলার অপেক্ষা রাখে না। যে কোনও ক্ষেত্রে, জার্মানির ছোট্ট বিনিয়োগগুলি আইনিটি এবং উবিট্রিকটি মত উত্সাহী। কিন্তু এটা টেসলার সঙ্গে ধরা যথেষ্ট কিনা তা দেখা যায়।

মূলত প্রকাশিত ম্যাট প্রেসম্যান দ্বারা evannex.com প্রকাশিত নিবন্ধ। EVANNEX Tesla মালিকদের জন্য পরের জিনিসপত্র, অংশ, এবং গিয়ার প্রস্তাব। ফ্লোরিডা ভিত্তিক সংস্থাটি সর্বশেষ টেসলা সংবাদে একটি দৈনিক ব্লগও বজায় রাখে।