এলোন মস্ক বিরক্তিকর কোম্পানির লাইন-স্টর্ম সক্রিয় হতে পারে 'এক মাস বা তাই'

বোরিং কোম্পানি, টানেল-খনন উদ্যোগটি শহর ট্র্যাফিককে সমাধানের জন্য সেট আপ করেছে, এটির পরবর্তী প্রধান মেশিনটি সম্পূর্ণ হওয়ার কাছাকাছি। প্রতিষ্ঠাতা এলন মাস্ক মঙ্গলবার প্রকাশ করেছেন যে "লাইন-স্টর্ম", কোম্পানির দ্বিতীয় টানেল খনন যন্ত্রের প্রত্যাশিত নাম "এক মাস বা তার মধ্যে সক্রিয়" হতে পারে।

নতুন মেশিন টানেলিং খরচ কমাতে এবং শহরগুলির মাধ্যমে আরও ভাল পরিবহন সক্ষম করার জন্য মুস্কের পরিকল্পনার একটি মূল উপাদান গঠন করে। কোম্পানির প্রাথমিক টানেল, ক্যালিফোর্নিয়ার হাথর্নে 1.14-মাইল নির্মাণ প্রথম ডিসেম্বরে ডিসেম্বরে ২018 সালের ডিসেম্বরে প্রকাশিত হয়েছিল, এটি 10 ​​মিলিয়ন ডলারের ব্যয়ে নির্মিত হয়েছিল, যা নিয়মিত টানেলের গড় খরচের তুলনায় প্রায় 10 গুণ বেশি সস্তা। সস্তা জন্য টানেলের একটি উচ্চ সংখ্যা নির্মাণের ফলে আরো অবকাঠামো নির্মাণের উদ্দীপিত চাহিদার সমস্যা সমাধান করা হবে, মোস্ক আনোয়ারিং ইভেন্টে ব্যাখ্যা করেছিলেন, কারণ লস এঞ্জেলেস শহরের তাত্ত্বিকভাবে যথেষ্ট পরিমাণে টানেল তৈরি করতে পারে যা সমগ্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সমগ্র জনসংখ্যার পরিবহন করতে পারে।

কোম্পানির প্রথম টানেলটি "গডোট" ব্যবহার করে নির্মিত হয়েছিল, এটি স্যামুয়েল বেকেট খেলার একটি রেফারেন্স Godot জন্য অপেক্ষা । টানেলের নির্মাণের সময়, "গডোট" গ্যারি নামক একটি স্ন্যালের বিরুদ্ধে লড়াই করেছিল, কারণ গোড়ালিগুলি নিয়মিত টানেল খনন যন্ত্রগুলির চেয়ে প্রায় 14 গুণ দ্রুত গতিতে চলে যায়। রবার্ট ফ্রস্টের কবিতা "এ লাইন-স্টর্ম গান" এর রেফারেন্সের সাহায্যে দ্বিতীয় যন্ত্রটি সাহিত্যিক থিম দিয়ে লাগে। মুস্ক তৃতীয়টি মেশিনের পরিকল্পনা করেন, "উচ্চাকাঙ্ক্ষী 10X ভাল", "প্রফ্রোক" নামে ডাব্লুএসএস। এলিয়ট কবিতা "দ্য লাভ গান অফ জে অ্যালফ্রেড প্রুফ্রোক"। ২018 সালের ডিসেম্বরে মুস্ক দাবি করেছেন যে "প্রফ্রোক" ২019-এ চালু হবে।

2017 সালের শুরুতে প্রথম বিস্তারিত বিবরণ রয়েছে, টানেলিং সস্তা করার জন্য বেশ কয়েকটি প্রস্তাব রয়েছে। লক্ষ্যটি খনির জন্য যথোপযুক্ত সৃষ্টিকর্তা বিকাশের লক্ষ্যমাত্রা, কারণ বর্তমান ডিজাইন কেবল প্রতি মিনিটে 10 মিনিটের জন্য খনন করতে পারে। আরেকটি ধারণা হলো সংশোধিত কাটার এবং স্বয়ংক্রিয় সেগমেন্ট ইমারশনসহ মেশিনগুলি বিকাশ করা, যখন মেশিনে তিনগুণ শক্তি সরবরাহ করা। টানেলগুলি 14 ফুট প্রশস্ত পরিমাপ করে, নিয়মিত একক লেনের গাড়ির সুড়ঙ্গের প্রায় অর্ধেক ব্যাস এবং মস্কের অনুমান করা হয় যে প্রতিটি সুড়ঙ্গের মধ্যে এক ব্যাস রেখে যথেষ্ট সহায়তা প্রদান করা হবে।

মস্ক, যিনি টুইটারে মেশিন নাম্বারের অগ্রগতি প্রকাশ করেছিলেন, তিনি ব্যাখ্যা করেছেন যে বর্তমান ফোকাসটি উচ্চতর গতিতে এবং পরীক্ষার সুড়ঙ্গে দূরবর্তী দূরত্বের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে। গাড়ির লক্ষ্য স্থির করার জন্য গাইড চাকার ব্যবহার করে 150 মাইল প্রশস্ত গতির গতির মাধ্যমে স্বায়ত্বশাসিত বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রেরণ করা হয় - যদিও মুস্ক দাবি করেন যে টেসলা অটোপিলটটি ঘুরে বেড়ানোর জন্য গাইড চাকার উপর নির্ভরশীল নয়। সিস্টেমের জন্য সমর্থন যুক্ত করার জন্য যে কোনও automaker স্বাগত জানাইবে, তেসলা পথচারীদের এবং সাইকেলেস্টদের ফেরি করার জন্য মডেল এক্স এসভিভির একটি ফালি সরবরাহ করার পরিকল্পনা করে তবে অন্যথায় টানেলের মধ্য দিয়ে যেতে পারবে না।

বোরিং কোম্পানি বেশ কয়েকটি সুড়ঙ্গ ধারণা প্রস্তাব করেছে, যেমন নিউইয়র্ক সিটি এয়ারপোর্টে সংযোগ, সান জোসে একটি সংযোগ, এবং শহরের শিকাগো শহরের টানেল। ২018 সালের জুন মাসে মেয়র রাম এমানুয়েল কর্তৃক অনুমোদিত পরবর্তী প্রকল্পটি মেয়র নির্বাচনের দিনগুলির সাথে কঠোর স্থানীয় বিরোধের মুখোমুখি হচ্ছে এবং এর থেকে একটি প্রতিবেদন কিনারা এমনকি তার সমর্থকদের ধারণা ঠান্ডা হয় প্রস্তাব।

"লাইন-স্টর্ম" পন্থা হিসাবে, এটির প্রথম চ্যালেঞ্জ কী হবে তা স্পষ্ট নয়।