কেন আমরা হুগো গার্নসব্যাকের কান্ট্রি হাউসে আমাদের ব্যক্তিগত বিমান চালাচ্ছি না?

"বিংশ শতাব্দীর মধ্যে এখন আমাদের মাটিতে গাড়ি আছে আর বাতাসে অনেক বেশি বিমান থাকবে। শহর থেকে দেশে একটি বড় প্রস্থান হবে, কোনও খামারের দিকে অগ্রসর হবেনা, তবে সম্ভবত, ঘরে ফেরার আন্দোলন। পথের বাইরে সবচেয়ে বেশি প্রবেশযোগ্য এবং কার্যকরীভাবে দুর্বল প্লটগুলি বাড়ির বিল্ডিং সাইটগুলির জন্য উচ্চ মূল্য আনবে, কারণ পাহাড় ও পর্বতগুলির উপকূলে উপত্যকার চেয়ে বেশি প্রবেশযোগ্য হবে। " - হুগো গার্নস্যাক, 19২7

হুগো গার্নসব্যাক ভবিষ্যতে তার চিন্তা প্রস্তাব পছন্দ করেন। তিনি 19২7 সালের প্রবন্ধের - বা, যুক্তিযুক্তভাবে, স্মরণযোগ্যতার পক্ষে এটির জন্য বিখ্যাত হয়ে ওঠেন বিজ্ঞান এবং আবিষ্কার । "বিংশ শতাব্দী" বলা হয়, এই টুকরাটি এয়ার কন্ডিশনার থেকে কৃষি এবং যা 1947 সালে পৃথিবী দেখতে পাবে তার সবকিছু সম্পর্কে গার্নসব্যাকের সঙ্গীতশিল্পের সাথে গঠিত হয়েছিল। WWII থেকে উদ্ভূত দুঃখ ও উদ্ভাবনগুলি সর্বাধিক, কিন্তু গার্নব্যাকের ধারনাগুলি সর্বাধিক নয়। তাদের মেয়াদ শেষ হওয়ার আগে মূর্খ মনে।

যেটা এখনও যুক্তিসঙ্গত বলে মনে হচ্ছে, এটি ভবিষ্যদ্বাণী যে বিমানগুলি আরও গতিশীলতার অনুমতি দেবে, যাতে লোকেরা শহর থেকে দূরে সরে যায়। আজ, প্লেনটি না দেখেই এটি সন্ধান করা কঠিন, কিন্তু ব্যক্তিগত বিমানটি একটি বিশেষ শিল্প।

প্রথম, একটু প্রসঙ্গ। এই নিবন্ধটি সেপ্টেম্বর ইস্যু প্রকাশিত হয় বিজ্ঞান এবং আবিষ্কার, নিউইয়র্ক থেকে প্যারিস পর্যন্ত চার্লস লিনবারবারের ঐতিহাসিক ফ্লাইটের মাত্র কয়েক মাস পরে। প্লেন সব রাগ ছিল। তারা সাহসী এবং উত্তেজনাপূর্ণ এবং বাণিজ্যিক সম্ভাব্য দেখাচ্ছে। প্রথম যাত্রী ফ্লাইটের ২0 বছর পরও বিমানবন্দরগুলি ক্রমবর্ধমান হয় নি এবং যাত্রীগুলি রাজ্য, দেশ এবং মহাসাগর জুড়ে যাত্রা শুরু করে। এটি, কিছুটা আলাদা করতে, খুব উত্তেজনাপূর্ণ সময়।

যদি বিপ্লব সম্পর্কে আমরা কিছু জানি তবে, এটি অগ্রগতির দৃষ্টিভঙ্গিকে অস্পষ্ট করে। যখন আমরা বিপ্লবী প্রযুক্তিগুলি দেখি, তখন আমরা প্রায়শই সাংস্কৃতিক ও শারীরিক প্রসঙ্গগুলি ভুলে যাই। সীমাবদ্ধতা, ক্ষতি, hangups, এবং irresolvable পরিকাঠামো সমস্যা শুধু কিছু সম্পর্কে ভর গ্রহণ সীমাবদ্ধতা একটি প্রবণতা আছে। গার্নব্যাক প্লেনে তাকিয়ে দেখেন, তিনি এমন কিছু গতি এবং সুবিধা দেখেন যা মানুষের কখনও জানা যায়নি।

এটা এছাড়াও যদিও উল্লেখযোগ্য, 19২7 সালে গাড়ির জন্য প্রাথমিক দিন ছিল। মডেল টি এর 10 বছর পরেও নয়, 1927 সালে মডেল এ এবং অন্যান্য গাড়িগুলির চোরাকারবারি দেখেছিল, কিন্তু এটি এমন নয় যে অটোমোবাইলগুলি এখন সাধারণ ঘটনা - তারা একটি দীর্ঘ শট দ্বারা নয়। Gernsback যাও, এয়ারপ্ল্যানে দ্রুত, আরো উত্তেজনাপূর্ণ, আরো সুবিধাজনক এবং অনেক বেশি ভবিষ্যত লাগবে। এটা অবাক হওয়ার কিছু নেই যে তিনি ভেবেছিলেন আমরা সবাই শহর থেকে জেট সেটিং হবে। কেন আপনি উড়ে যেতে পারে যখন রাস্তা নিতে?

এটা সত্যিই, কিভাবে এটি নিষিদ্ধ করা হয় না যদিও।

গার্নব্যাক সঠিক ছিল যে বিমান পূর্বে প্রবেশযোগ্য জায়গাগুলি সহজতর এবং দ্রুত পৌঁছে দেবে এবং কিছু লোক সেই অনুযায়ী স্থানান্তরিত করবে। অবশ্যই এমন মানুষ রয়েছে যারা একচেটিয়া স্থানে বসবাস করে কারণ বায়ু ভ্রমণ তাদেরকে সরবরাহের লাইনগুলির কাছাকাছি থাকা ছাড়া প্রয়োজনীয় সরবরাহ পেতে নমনীয়তা দেয়। কিন্তু যারা মানুষ অস্বাভাবিক, এবং তারা যৌথভাবে একটি "মহান Exodus" গঠন করে না। আসলে, অনেক বেশি মানুষ গাড়ী কারণে শহুরে এলাকার থেকে দূরে সরানোর স্বাধীনতা দেয়। কিন্তু তারা খুব দূরে সরানো হয়নি। সুবিধার্থে, এটি সক্রিয় আউট, তাড়াতাড়ি ট্রানজিট একটি ব্যাপার নয়।

শহর তাদের সুবিধার আছে। জনসংখ্যা ঘনত্ব সাধারণত মহান খাদ্য, মহান শিল্প, মহান বৈচিত্র্য, এবং বিরক্তি মোট ঘাটতি মানে। শহরগুলি একটি কারণের জন্য অনেক লোক আছে - এটি কেবলমাত্র কারণ তারা বের হতে পারে না।

এখানে আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় রয়েছে যা নিউ ইয়র্ক সিটিতে যাচ্ছিল তা হল গার্নসব্যাক এই ভবিষ্যদ্বাণীগুলি তৈরি করছিল: জনসংখ্যা ছিল বেলুনিং। 1900 থেকে 1930 সালের মধ্যে, নিউইয়র্কে জনসংখ্যা 3.5 মিলিয়ন থেকে প্রায় 7 মিলিয়ন বৃদ্ধি পেয়েছিল। এটি আগের চেয়ে আরও বেশি ভিড় ছিল, এবং সেই ধরনের জ্যোতির্বিজ্ঞানের জনসংখ্যা বৃদ্ধির উপর চাপ সৃষ্টি হয়েছে … ভাল, সুন্দর সবকিছুই। গার্নসব্যাক সম্ভবত এই জনসংখ্যা বৃদ্ধির প্রভাবগুলির সাক্ষী ছিল, এবং সম্ভবত তার ভবিষ্যদ্বাণীগুলির কিছু জানা ছিল যে আমরা সকলেই জাহান্নামটি পেতে চাই।

হয়তো নিউইয়র্কে মানুষ আসতে এবং ড্রোভে থাকতে চান এমন কোন উপায় খুঁজে পাওয়া যায় নি, তাহলে আমরা আরো বেশি ঘন ঘন শহরে শহর থেকে উড়তে চাই। হয়তো বায়ু ভ্রমণ এখনও ব্যয়বহুল এবং চমত্কার বিরক্তিকর ছিল না যদি, আমরা অপেক্ষাকৃত ছোট jaunts জন্য এমনকি এ্যারোপ্লেন গ্রহণ করা হবে। সম্ভবত যদি মানুষ স্বায়ত্তশাসন এবং স্বাধীনতা উপভোগ করে এমন স্বাধীনতা উপভোগ করে না তবে আমরা আমাদের চারটি চাকার পরিবর্তে এয়ারপ্লেনে নির্ভর করব। হয়তো একটি বিকল্প ভবিষ্যতে।