জনসাধারণের শুনানিতে পরিচ্ছন্ন গাড়ী মান রোলব্যাকের বিরুদ্ধে শত শত বক্তব্য

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পরিবহন ও ইপিএ ডিপার্টমেন্ট সম্প্রতি ট্রান্স প্রশাসনের প্রস্তাবিত ফেডারো জ্বালানী দক্ষতা ও নির্গমনের মানগুলি প্রত্যাহারের প্রস্তাবের জন্য ফ্রেসনো, ডাইয়েরবার্ন এবং পিটসবার্গের তিন দিনের শুনানির আয়োজন করে এবং জনসাধারণের সদস্যদের মন্তব্য করার সুযোগ ছিল।

চিকিৎসক ও স্বাস্থ্য উপদেষ্টা, প্রাক্তন ইপিএ কর্মকর্তা ও প্রযুক্তি উদ্যোক্তারা, পরিবেশবাদী উকিল ও স্থানীয় কর্মকর্তা সহ শত শত মানুষ এই পরিকল্পনার বিরুদ্ধে সাক্ষ্য দেন, যা সমর্থনে আসা মুষ্টিযুদ্ধের তুলনায় অনেক বেশি। এমনকি automakers এবং অ্যালুমিনিয়াম শিল্পের প্রতিনিধি মান নিচে জল প্রচেষ্টা প্রচেষ্টা।

প্রাক্তন ইপিএ বিশ্লেষক যিনি নির্গমন নীতিতে কাজ করার বছর অতিবাহিত করেছিলেন, তিনি সাক্ষ্য দেন যে এই প্রস্তাবটির প্রযুক্তিগত বিশ্লেষণ সংস্থাটিতে তার 40 বছরের ক্যারিয়ারে "সর্বাধিক পক্ষপাতী এবং অসৎ" ছিল।

ডিওটি এর নিজস্ব ড্রাফট এনভায়রনমেন্টাল ইম্প্যাক্ট স্টেটমেন্ট (ডিইআইএস) শেষ হয়েছে: "প্রস্তাবিত অ্যাকশন ট্রাম প্রশাসনের রোলব্যাক প্রস্তাব এবং বিকল্পগুলি হ্রাস পাওয়ার ফলে বিদ্যুৎ খরচ বৃদ্ধি, সর্বাধিক মানদন্ড দূষণকারী নির্গমনের বৃদ্ধি … যা সামগ্রিকভাবে মার্কিন স্বাস্থ্যের প্রভাবগুলির সাথে সম্পর্কিত বায়ু মানের (মৃত্যুহার, হাঁপানি, ব্রঙ্কাইটিস, জরুরী রুম ভিজিট এবং কাজ-ক্ষতির দিন) প্রস্তাবিত অ্যাকশন জুড়ে বৃদ্ধি পাবে।"

প্রাকৃতিক সম্পদ প্রতিরক্ষা কাউন্সিলের ডেভিড পেটাইটে ফ্রেসনো শুনানির সময়ে ডিওটি এর ডিআইআইএস-এর বিভিন্ন ত্রুটি তুলে ধরেন। "বিকল্প বিশ্লেষণ শুধুমাত্র কর্পোরেট গড় জ্বালানি অর্থনীতি (কেএফইআই) মান কমিয়ে না দেখায়, বৃদ্ধি না," তিনি বলেন,. "এই বিকল্পগুলির মধ্যে কোনটিই কোনও বিকল্প বিকল্পের সাথে জ্বালানী অর্থনীতির বৃদ্ধি করে না, কেউ শক্তি রক্ষণাবেক্ষণ করে না এবং সর্বাধিক কার্যকরী CAFE মানকে প্রতিনিধিত্ব করে না। এই মৌলিক ত্রুটি। DEIS মৌলিকভাবে ত্রুটিযুক্ত এবং প্রত্যাহার করা প্রয়োজন।"

প্রাকৃতিক সম্পদ প্রতিরক্ষা কাউন্সিলের লুক টনএচেলের মতে, এই সপ্তাহে ডাইয়ারbornে সাক্ষ্যদানকারী এই প্রস্তাবটি গ্রহণ করার অর্থ কম নতুন উদ্ভাবনী কাজ, আরো ধোঁয়া, শোষক এবং কার্বন দূষণ এবং পাম্পগুলিতে ভর্তি ড্রাইভারগুলির জন্য উচ্চতর খরচ। এজেন্সিগুলির নিজস্ব বিশ্লেষণ দেখায় যে নির্গমনের অগ্রগতি হ্রাসে 60,000 কম কাজ হবে, যা একটি ফলাফল যা মিশিগানের জন্য বিশেষভাবে খারাপ হবে, যা 224 টি সুবিধাগুলিতে 69,593 টি চাকরির বাড়ি যা জ্বালানী-দক্ষ গাড়িগুলির জন্য সামগ্রী বা উপাদান তৈরি করে।

সংস্থাগুলি স্বীকার করে যে পরিকল্পনাটি আরো কার্বন দূষণের অর্থ হবে। পরিকল্পনাটি গৃহীত হলে, অতিরিক্ত 73 বিলিয়ন গ্যালনের গ্যাসোলিন প্রস্তাবিতভাবে সরাসরি গাড়ি চালানো হবে - আমেরিকান ড্রাইভারগুলির জন্য $ 170 বিলিয়ন ডলারের অতিরিক্ত খরচ।

প্রশাসনের যুক্তি যে দূষণ ও মাইলেজের মানগুলি হ্রাস করা, হাইওয়ে হ্রাসের দ্বারা জীবন বাঁচাতে পারে, ইপিএর নিজস্ব বিশ্লেষকদের দ্বারা এটি হ্রাস পেয়েছিল, যারা তার অনুমানের ত্রুটিগুলি দেখিয়েছিল।

অ্যালুমিনিয়াম শিল্প বাণিজ্য গোষ্ঠীর একজন মুখপাত্র সাক্ষ্য দেয় যে প্রশাসনের দাবি যে জ্বালানি দক্ষতা বৃদ্ধির জন্য কম ভারী যানবাহন নির্মাণের ফলে আরও বেশি হাইওয়ে মারাত্মক ঘটনা মিথ্যা। অ্যালুমিনিয়াম পরিবহন গ্রুপের চেয়ারম্যান মারিও গ্রেকো বলেন, "খসড়া শাসনের বেশিরভাগ ত্রুটিযুক্ত অনুমানগুলি বিভ্রান্তিকর এবং নিরাপত্তার উপর সম্ভাব্য প্রতিকূল প্রভাবগুলি বাড়িয়ে দেয়।" "অটোমকারগুলি ছোট গাড়িগুলির ওজন কমিয়ে দিচ্ছে না, বরং এর পরিবর্তে ওজন কমানোর অগ্রাধিকার দেয় যেখানে এটি জ্বালানি অর্থনীতি বাড়াতে সবচেয়ে বেশি প্রতিশ্রুতি দেয় এবং নির্গমন হ্রাস করে - তাদের বড়, ভারী গাড়ি এবং ট্রাক।"

মূলত প্রকাশিত চার্লস মরিস দ্বারা evannex.com প্রকাশিত নিবন্ধ। EVANNEX Tesla মালিকদের জন্য পরের জিনিসপত্র, অংশ, এবং গিয়ার প্রস্তাব। ফ্লোরিডা ভিত্তিক সংস্থাটি সর্বশেষ টেসলা সংবাদে একটি দৈনিক ব্লগও বজায় রাখে।